CN2506774Y - 叶片式消声器 - Google Patents
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Abstract
叶片式消声器,它包括消声室,消声室是由圆筒和发动机上连接的进气管组成,其特征在于:进气管一端均匀分布有气流孔伸进圆筒内腔里,圆筒内腔里至少装有两个叶轮,叶轮上的叶片正向安装朝向气流,其两端焊接在圆筒内腔的筒壁上,叶轮上的叶片反向安装背向气流,两叶片之间有一定距离形成消声区域,圆筒末端是出气口。本实用新型具有以下效果:与现有技术相比,排气噪声降低1—8个分贝,内燃机能耗降低2—10%,重量减少,节约原材料,安装较方便。
Description
一、技术领域:本实用新型涉及一种叶片式消声器,特别适用于多种内燃机排气系统的消音。
二、背景技术:现有的消声器有孔板式和折回式,孔板式消声器包括有外筒,其外筒里有隔板、消音孔,其缺点是:消音孔大时气流向上走,达不到消音效果,孔小时,气流压向发动机,增加发动机的能耗,影响发动机的工作;另一种是折固式,其缺点是气体流动路线长,阻力增大,增加发动机能耗。
三、发明内容:本实用新型的任务是提出一种消音效果好,安装方便、降低能耗的叶片式消声器。本实用新型的任务是这样完成的,它包括消声室,消声室是由圆筒和发动机上连接的进气管组成,其特征在于:进气管一端均匀分布有气流孔伸进圆筒内腔里,圆筒内腔里至少装有两个叶轮,叶轮上的叶片正向安装朝向气流,其两端焊接在圆筒内腔的筒壁上,叶轮上的叶片反向安装背向气流,两叶片之间有一定距离形成消声区域,圆筒末端是出气口。本实用新型具有以下效果:与现有技术相比,排气噪声降低1-8个分贝,内燃机能耗降低2-10%,重量减少,节约原材料,安装较方便。
四、附图说明:图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型筒内腔的俯视图。图中,1.进气管2.气流孔3.正向叶轮叶片4.反向叶轮叶片5.圆筒6.出气口
五、具体实施方式:结合以上附图详细描述实施例,进气管1的一端与内燃机相连,另一端伸进圆筒5的内腔里,圆筒5内腔里安装有叶轮,叶轮上的叶片3正向安装朝向气流,其两端焊接在圆筒5的内腔壁上,叶轮上的叶片反向安装背向气流,正、反两叶片之间有一定距离形成消声区域,依次正、反叶片安装,圆筒5的末端是出气口6。内燃机工作时,排出的高温高压气体经气流孔2进入圆筒5的内腔里,高压气流冲击正向叶片3受到碰撞后,气流强制改变方向,实现了第一次消声,然后冲击反向叶片4再次受到碰撞,气流在正、反叶片的区域里实现了消声,依次下去,气流经过正反叶片消声区域后达到了消声,经圆筒5末端的出气口6排出,排出的噪声符合国家有关规定。由于正反叶片消声效果好,减少了排气阻力,从而降低了内燃机的排气背压,降低了能耗。
Claims (1)
1、叶片式消声器,它包括消声室,消声室是由圆筒和发动机上连接的进气管组成,其特征在于:进气管一端均匀分布有气流孔伸进圆筒内腔里,圆筒内腔里至少装有两个叶轮,叶轮上的叶片正向安装朝向气流,其两端焊接在圆筒内腔的筒壁上,叶轮上的叶片反向安装背向气流,两叶片之间有一定距离形成消声区域,圆筒末端是出气口。
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2001
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