CN2505322Y - 混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置 - Google Patents

混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置 Download PDF

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焦洪杰
宋健
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季来春
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Abstract

一种混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置,它主要包括风机(8),进风槽道(9),排风槽道(3),电池模块(10)及绝缘保持支架(5)。在电池模块组的左、右两端设有支撑固定架(1)、(7),其底部设有导流底座(12),其固定架与绝缘保持支架连成一体固定在导流底座上,并在进风槽道(9)上设有与每个电池模块相对应的倾斜的导流板(11),在排风槽道上设有倾斜的引流板(6)。通风机将冷风吹入进风槽道,流经导流板,进入电池组模块间隙,带走电池在工作中产生的热量,热风汇集到排风槽道,最后从排风管道排出,从而对电池起到冷却作用。本装置能保证每个电池模块均匀通风散热,使电池模块安装定位方便、可靠,整个装置受力状况合理,而且制造工艺简单,成本较低。

Description

混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置
技术领域
本实用新型涉及一种并联式混合动力汽车用镍氢电池组的通风冷却装置。
背景技术
目前，并联式混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置有“箱槽式蜂窝孔状电池冷却装置”及“底座敞开、上盖整体式电池组冷却装置”。这些电池通风冷却装置都是基于特制的镍氢电池模块及测试控制元件而设计的。当采用普通国产镍氢电池模块及测试控制元件时，不仅电池通风冷却装置的体积将变大，而且每个电池模块的安装定位也非常麻烦。采用等截面的箱槽式蜂窝孔状电池冷却装置或局布截面变化的底座敞开装置，并不能保证所有电池模块的均匀通风散热，同时，在使所有电池模块达到冷却要求时，所需通风机的风量也必须要加大。
发明内容
本实用新型的目的是为解决混合动力汽车用镍氢电池组通风散热冷却问题而提供一种结构紧凑、安装方便的镍氢电池组通风冷却装置，使其在保持风量不变的前提下，不仅能使所有的电池模块得到均匀的通风散热，且受力状况变的更加合理。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置，它主要包括风机，进风槽道，排风槽道，电池模块组及绝缘保持支架，其特征在于在电池模块组的左、右两端分别设有支撑固定架，其底部设有导流底座，所述固定架与绝缘保持支架连成一体固定在导流底座上；并在进风槽道上设有与每个电池模块相对应的倾斜的导流板，在排风槽道上设有倾斜的引流板。
为了使最后一组电池模块也有确定的风压，进风槽道的横截面沿送风方向应逐渐减小；相反，排风槽道的横截面沿排风方向应逐渐变大。
本实用新型具有以下优点：该装置不仅能使所有的电池模块得到均匀的通风散热，而且由于将支撑固定架与绝缘保持支架连成一体固定在导流底座上，因此结构紧凑，安装方便，整个电池冷却装置受力状况变的更加合理。同时采用常规的结构零件，制造工艺简单、成本较低。
图面说明
图1为电池模块排列成两组的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型的的工作原理、具体结构及优选方式：
本实用新型主要包括风机8，进风槽道9，排风槽道3，电池模块10及绝缘保持支架5，设置在电池模块组左、右两端的支撑固定架1、7，放置电池模块组的导流底座12。在进风槽道9上设有与每个电池模块相对应的倾斜的导流板11，导流板的倾斜角在30°～50°；在排风槽道3上设有倾斜的引流板6，其角度在30°～50°之间。
左、右两端的固定支架通过拉杆4将一组电池模块及绝缘保持架拉紧，整体固定在导流底座上。每个电池模块之间的的距离为6～15mm，该装置整体安装在汽车底板13上。
图1表示将24块电池模块分成两组的一个实施例，详细给出了通风机8、绝缘保持支架5、导流板11、导流底座12、排风管14等水平布置的相对位置关系。
在图2所示的剖面图中，通风机8接到启动信号后启动，冷却风将进入进风槽道9，遇到导流板11(共22片)，冷却风将沿着电池模块10(共24块)之间的缝隙，将电池工作过程及充放电过程产生的热量带走，热风汇集到排风槽道3。为了保证从电池模块缝隙间流出的热风(气流)不再绕流进入前一个电池模块，在每个电池模块中间上部又设置了引流导板6(共24片)；从进风槽道9送入的冷却风是逐渐分别进入电池模块10的；为了保证进入最后一组电池模块也有确定的风压，进风槽道9底板从左至右有一定的上斜角度(横断面逐渐变小)。同样，排风槽道3上面板从左至右也有一定的上斜角度(横断面逐渐变大)，以保证每组电池模块缝隙中的热气流(风)能够顺利地排入排风槽道3，然后经过排风管道14排入大气中。

Claims (4)

1.一种混合动力汽车用镍氢电池组通风冷却装置，它主要包括风机(8)，进风槽道(9)，排风槽道(3)，电池模块(10)及绝缘保持支架(5)，其特征在于在电池模块组的左、右两端设有支撑固定架(1)、(7)，其底部设有导流底座(12)，所述固定架与绝缘保持支架连成一体固定在导流底座上；在所述进风槽道(9)上设有与每个电池模块相对应的倾斜的导流板(11)，在排风槽道上设有倾斜的引流板(6)。
2.按照权利要求1所述的镍氢电池组通风冷却装置，其特征在于所述的进风槽道(9)的横截面沿其送风方向逐渐减小，其排风槽道(3)的横截面沿其排风方向逐渐变大。
3.按照权利要求1或2所述的镍氢电池组通风冷却装置，其特征在于每个电池模块之间的距离为6～15mm.
4.按照权利要求1或2所述的镍氢电池组通风冷却装置，其特征在于导流板(11)的倾斜角度为30°～50°；其引流板的倾斜角度为30°～50°。
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