CN2500581Y - 汽车化摩托车驾驶仓结构 - Google Patents
汽车化摩托车驾驶仓结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2500581Y CN2500581Y CN 01205786 CN01205786U CN2500581Y CN 2500581 Y CN2500581 Y CN 2500581Y CN 01205786 CN01205786 CN 01205786 CN 01205786 U CN01205786 U CN 01205786U CN 2500581 Y CN2500581 Y CN 2500581Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- automobilization
- motor bike
- car
- cockpit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车化摩托车驾驶仓结构,由车身本体、装配功能件及外盖的覆盖件构成,上述驾驶仓结构的车身本体由承载主架、车前上前围组件、仓形框架组成。本实用新型技术生产的汽车化摩托车,是一种新型的高档摩托车。不仅为驾乘员提供了舒适优雅的驾乘环境,无需佩带头盔而不受头顶烈日、顶风冒雨之苦,而且更加可靠安全。符合当今世界“交叉车型”的设计思想。
Description
本实用新型涉及一种汽车化摩托车驾驶仓结构。
摩托车在我国被广泛用做乘用交通工具和轻便的货物运输工具,其形式主要有跨骑式和踏板式,驾乘人员暴露在外,缺少安全约束条件,长时间驾乘因其舒适性差而易疲劳。
本实用新型的目的在于提供一种汽车化摩托车驾驶仓结构,以增强摩托车的安全性和舒适性。
本实用新型的技术方案在于:
汽车化摩托车驾驶仓结构,由车身本体、装配功能件及外盖的复盖件构成,车身本体由承载主架、车前上前围组件、仓形框架组成,车前上前围的弧形梁11固定在承载主架的下前围4上,仓形框架的穹形梁16前端固定在车前上前围上,后端固定在承载主架上。
承载主架的反Y形主梁2与付梁3固定为一体,在反Y形梁2的前端设有转向节套筒1,后横梁6固定在反Y形主梁2后端,前座椅架5固定在反Y形主梁2上,并设有座架横梁20和减震支架7,在付梁3旁设有踏足板支架8,其下端设有车体起落架9,车门铰链页板10固定在付梁3上的下前围4上。
上前围的上前围结构冲压件13与弧形梁11连为一体,上前围结构冲压件13内衬以内衬板14,横梁15与内衬板14连接,弓形支架12固定在弧形梁11与上前围结构冲压件13之间。
仓形框架的穹形梁16后端固定在主梁2的中部,其上设有若干加固梁17和车门锁止结构件21,在后顶梁18与后中梁19间设有一启闭式后窗玻璃32。
仓形框架的穹形梁16后端固定在后横梁6的端部,其上设有若干加固梁17,在后顶梁18和后中梁19间设有紧闭玻璃,在穹形梁16顶部与主梁2中间设有中立柱22,在中立柱22上设有车门锁止结构件21和护栏23。
翻转式车门的前铰链支座29与车门外板27胶合铆接,车门内衬板28与车门外板27卡扣连接,前铰链支座29装配在车门铰链页板10上,空气撑杆30的一端紧固在车门铰链支座29上,另一端紧固在踏脚板支架8上,用中控锁自动控制的销栓式锁止器31固定在车门后端的螺钉凸台上。
前座垫35置于前座椅架5上,后座垫38置于后横梁6前端上,前靠垫37置于中立柱22上的护拦23间,后靠垫37置于后围内侧高靠36置于穹形梁16后下端部的座架横梁20上。
在穹形梁16的顶部盖有顶盖24,前端设有挡风玻璃,挡风玻璃上设有刮雨器,在后顶梁18上设有导流板25,导流板25设有高位后灯。
启闭式后窗玻璃32以铰链33铰置于与其相应的后风窗框26上,其上设有一后窗空气撑杆30,下端设有锁止器34。
采用上述技术方案生产的摩托车,为驾乘人员营造了安全、舒适的驾乘环境,驾乘人员无须佩戴头盔,也可免遭头顶烈日,顶风冒雨之苦。最主要的是大大提高了安全防护功能,减少了驾乘人员的交通伤亡。
图1为本实用新型实施例1整体效果图;
图2为本实用新型实施例2整体效果图;
图3为本实用新型实施例1车身本体示意图;
图4为本实用新型实施例2车身本体示意图;
图5为本实用新型实施例1复盖件示意图;
图6为本实用新型实施例1翻转式车门立体示意图;
图7为本实用新型实施例1启闭式后窗玻璃立体示意图;
图8为本实用新型实施例1座垫及靠垫立体示意图;
图9为本实用新型实施例2座垫及靠垫立体示意图;
图10为本实用新型实施例2复盖件示意图。
现结合实施例1进一步叙述如下:
实施例1:将承载主架、车前上前围组件、仓形框架如图3所示装配,再以此为装配平台将摩托车的动力传动机构、转向机构、制动机构、减震机构和行走机构等装配好,再将图6所示的翻转式车门、图5所示的复盖件、图8所示的座垫及高靠安装好,便装配成如图1所示的单人仓汽车化摩托车。打起起落架9,关上车门,便可发动行驶。若驾驶员与乘座人员要交淡,便可开启启闭式后窗玻璃32,便于交谈。
实施例2:以如图4、9、10所示替换实施例1所述相应部件,按实施例1所述便可装配成如图2所示的双人仓汽车化摩托车,驾乘人员更加舒适安全。
Claims (9)
1、一种汽车化摩托车驾驶仓结构,由车身本体、装配功能件及外盖的复盖件构成,其特征在于:上述驾驶仓结构的车身本体由承载主架、车前上前围组件、仓形框架组成,车前上前围的弧形梁(11)固定在承载主架的下前围(4)上,仓形框架的穹形梁(16)前端固定在车前上前围上,后端固定在承载主架上。
2、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:承载主架的反Y形主梁(2)与付梁(3)固定为一体,在反Y形梁(2)的前端设有转向节套筒(1),后横梁(6)固定在反Y形主梁(2)后端,前座椅架(5)固定在反Y形主梁(2)上,并设有座架横梁(20)和减震支架(7),在付梁(3)旁设有踏足板支架(8),其下端设有车体起落架(9),车门铰链页板(10)固定在付梁(3)上的下前围(4)上。
3、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:上前围的上前围结构冲压件(13)与弧形梁(11)连为一体,上前围结构冲压件(13)内衬以内衬板(14),横梁(15)与内衬板(14)连接,弓形支架(12)固定在弧形梁(11)与上前围结构冲压件(13)之间。
4、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:仓形框架的穹形梁(16)后端固定在主梁(2)的中部,其上设有若干加固梁(17)和车门锁止结构件(21),在后顶梁(18)与后中梁(19)间设有一启闭式后窗玻璃(32)。
5、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:仓形框架的穹形梁(16)后端固定在后横梁(6)的端部,其上设有若干加固梁(17),在后顶梁(18)和后中梁(19)间设有紧闭玻璃,在穹形梁(16)顶部与主梁(2)中间设有中立柱(22),在中立柱(22)上设有车门锁止结构件(21)和护栏(23)。
6、根据权利要求1、2、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:翻转式车门的前铰链支座(29)与车门外板(27)胶合铆接,车门内衬板(28)与车门外板(27)卡扣连接,前铰链支座(29)装配在车门铰链页板(10)上,空气撑杆(30)的一端紧固在车门铰链支座(29)上,另一端紧固在踏脚板支架(8)上,用中控锁自动控制的销栓式锁止器(31)固定在车门后端的螺钉凸台上。
7、根据权利要求1、2、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:前座垫(35)置于前座椅架(5)上,后座垫(38)置于后横梁(6)前端上,前靠垫(37)置于中立柱(22)上的护拦(23)间,后靠垫(37)置于后围内侧,高靠(36)置于穹形梁(16)后下端部的座架横梁(20)上。
8、根据权利要求1、3、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:在穹形梁(16)的顶部盖有顶盖(24),前端设有挡风玻璃,挡风玻璃上设有刮雨器,在后顶梁(18)上设有导流板(25),导流板(25)设有高位后灯。
9、根据权利要求4所述的汽车化摩托车驾驶仓结构,其特征在于:启闭式后窗玻璃(32),以铰链(33)铰置于与其相应的后风窗框(26)上,其上设有一后窗空气撑杆(30),下端设有锁止器(34)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 01205786 CN2500581Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 汽车化摩托车驾驶仓结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 01205786 CN2500581Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 汽车化摩托车驾驶仓结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2500581Y true CN2500581Y (zh) | 2002-07-17 |
Family
ID=33626573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 01205786 Expired - Fee Related CN2500581Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 汽车化摩托车驾驶仓结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2500581Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102602456A (zh) * | 2012-01-03 | 2012-07-25 | 秦正斌 | 嵌入式串列双座全封闭摩托车车体结构 |
-
2001
- 2001-02-28 CN CN 01205786 patent/CN2500581Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102602456A (zh) * | 2012-01-03 | 2012-07-25 | 秦正斌 | 嵌入式串列双座全封闭摩托车车体结构 |
WO2013102429A1 (zh) * | 2012-01-03 | 2013-07-11 | Qin Zhengbin | 嵌入式串列双座全封闭摩托车车体结构 |
CN102602456B (zh) * | 2012-01-03 | 2014-12-31 | 秦正斌 | 嵌入式串列双座全封闭摩托车车体结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4573546A (en) | Three-wheeled motor vehicle | |
US5181740A (en) | Stabilized high speed bi-wheeled vehicle | |
US5378020A (en) | Stabilized high speed bi-wheeled vehicle | |
GB2063195A (en) | Motor vehicle having windshield unit | |
GB1598639A (en) | Vehicle with a drivers cab | |
CN2500581Y (zh) | 汽车化摩托车驾驶仓结构 | |
CN200977947Y (zh) | 微型轿车侧框架 | |
CN109552237A (zh) | 一种商用车悬角式驾驶舱包围产品 | |
CN212556145U (zh) | 一种客车驾驶区防护装置 | |
CN106043523B (zh) | 两轮机动车半封闭车壳 | |
CN217778318U (zh) | 一种顶开式无门汽车 | |
CN214776332U (zh) | 窄体边三轮电动摩托车 | |
JPH07117759A (ja) | 自動2・3輪車 | |
CN100506627C (zh) | 摩托车的车座安装结构 | |
CN217074525U (zh) | 一种矿用车承载式车身 | |
CN217994610U (zh) | 一种重型汽车低风阻驾驶室 | |
CN209441322U (zh) | 一种商用车悬角式驾驶舱包围产品 | |
CN2283609Y (zh) | 封闭式两轮摩托车 | |
CN220948356U (zh) | 一种折叠式电动车 | |
CN2424992Y (zh) | 前置乘员室扭杆悬架人力三轮车 | |
CN216580825U (zh) | 电动助力四轮车 | |
CN2759909Y (zh) | 摩托车后轮侧护板 | |
CN2237558Y (zh) | 设有挡风玻璃的三轮车挡风装置 | |
CN2099714U (zh) | 全封闭边三轮摩托车 | |
CN2354833Y (zh) | 两轮摩托驾驶室 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |