CN2500512Y - 三轮摩托车后悬挂装置 - Google Patents

三轮摩托车后悬挂装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2500512Y
CN2500512Y CN 01247328 CN01247328U CN2500512Y CN 2500512 Y CN2500512 Y CN 2500512Y CN 01247328 CN01247328 CN 01247328 CN 01247328 U CN01247328 U CN 01247328U CN 2500512 Y CN2500512 Y CN 2500512Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
tricycle
hinged
rocker
ranging arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 01247328
Other languages
English (en)
Inventor
景宗明
陈虎声
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WENHUI MOTORCYCLE MANUFACTURE CO Ltd CHONGQING CITY
Original Assignee
WENHUI MOTORCYCLE MANUFACTURE CO Ltd CHONGQING CITY
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WENHUI MOTORCYCLE MANUFACTURE CO Ltd CHONGQING CITY filed Critical WENHUI MOTORCYCLE MANUFACTURE CO Ltd CHONGQING CITY
Priority to CN 01247328 priority Critical patent/CN2500512Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2500512Y publication Critical patent/CN2500512Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型涉及的三轮摩托车后悬挂装置,其特征在于:装置由主摇臂(1),、副摇臂(2)、减振器(4)、减振弹簧(5)和稳定杆(6)组成;其中主摇臂一端铰接在车身(15)前端,另一端安装减振器(4)、后桥(3)和减振弹簧(5);减振器和减振弹簧的另一端连接在车身上;后桥与车身之间安装有限位器;所述副摇臂(2)一端铰接在后桥上,另一端通过副摇臂支架(12)与车身连接;稳定杆(6)的两端分别铰接在主摇臂的一端。本实用新型可以提高三轮摩托车乘坐和驾驶的舒适性,提高转弯的稳定性,降低部分振动噪音,尤其是共振噪音。本实用新型也适用于四轮摩托车。

Description

三轮摩托车后悬挂装置
(一)、技术领域
本实用新型属于车辆悬挂的布置和安装结构,具体是一种三轮车后悬挂装置。
(二)、背景技术
现有技术中的三轮摩托车后悬挂装置一般都是沿用或扩大应用二轮摩托车的部件,或者用钢板弹簧和二轮摩托车后减振器的混合组成,这种结构使三轮摩托车存在乘坐及驾驶的舒适性差、稳定性差,尤其是转弯稳定性差、噪音大,其中一部份是装置共振产生的噪音等缺陷。
(三)、发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够改进目前三轮摩托车后悬挂的布置和安装结构的,可以提高三轮摩托车的舒适性,提高转弯的稳定性,降低部份振动噪音,尤其是共振噪音的三轮摩托车后悬挂装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用技术方案是这样的:即一种三轮摩托车后悬挂装置,其特征在于:由主摇臂、付摇臂、减振器、变节距螺旋弹簧和稳定杆组成;其中主摇臂一端铰接在车身前端,另一端安装减振器、后桥和减振弹簧;减振器和减振弹簧的另一端连接在车身一侧;后桥与车身之间安装有限位器;所述副摇臂一端铰接在后桥上,另一端通过副摇臂支架与车身连接;稳定杆的两端分别铰接在主摇臂一端。
在上述结构中限位器是在极限情况下(如过载时)保护减振弹簧和减振器,其中主摇臂1保证三轮摩托车的伸向运动,付摇臂2保三轮车的横向稳定,稳定杆5保证三轮车的转弯稳定性。
上述结构的主要工作原理是:减振弹簧采用变节距变刚度簧,可以在不同负荷(如不同乘坐人员)的情况下,得到较好的舒适性。减振器4可以充分吸收压缩弹簧5的能量,并散发到大气中,极大减小弹簧5的振动次数,减小振动噪音。稳定杆6保证三轮摩托车的侧倾刚度,提高了三轮摩托车的稳定性,尤其是转弯稳定性。
(四)、附图说明
本实用新型如下附图:
附图1为本实用新型平面结构示意图;
附图2为本实用新型侧视结构示意图;
附图3为本实用新型局部结构示意图。
图中1--主摇臂、2--副摇臂、3--后桥、4--减振器、5--节距螺旋弹簧、6--稳定杆、7--限位块、8--限位橡胶、12--副摇臂支撑、14--弹簧座、15--车身。
(五)、具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型三轮摩托车后悬挂装置作进一步的说明。
参见附图:图中的三轮摩托车的后悬挂装置,其特征在于:装置由主摇臂1、付摇臂2、减振器4、减振弹簧5和稳定杆6组成;其中主摇臂一端铰接在车身15前端,另一端安装减振器4、后桥3和减振弹簧5;减振器和减振弹簧的另一端连接在车身上;后桥与车身之间安装有限位器;所述副摇臂2一端铰接在后桥上,另一端通过副摇臂支架12与车身连接;稳定杆的两端分别铰接在主摇臂的一端。
在附图给出的实施例中,减振弹簧5采用变节距螺旋弹簧,限位器由安装在后桥上的限位块7及对应其安装在车身上的限位橡胶8组成。
本实用新型也适用于四轮摩托车。

Claims (3)

1、一种三轮摩托车后悬挂装置,其特征在于:装置由主摇臂(1)、副摇臂(2)、减振器(4)、减振弹簧(5)和稳定杆(6)组成;其中主摇臂一端铰接在车身(15)前端,另一端安装减振器(4)、后桥(3)和减振弹簧(5);减振器和减振弹簧的另一端连接在车身上;后桥与车身之间安装有限位器;所述副摇臂(2)一端铰接在后桥上,另一端通过副摇臂支架(12)与车身连接;稳定杆(6)的两端分别铰接在主摇臂的一端。
2、根据权利要求1所述的三轮摩托车后悬挂装置,其特征在于:减振弹簧(5)采用变节距螺旋弹簧。
3、根据权利要求1所述的三轮摩托车后悬挂装置,其特征在于:限位器由安装在后桥上的限位块(7)及对应其安装在车身上的限位橡胶(8)组成。
CN 01247328 2001-08-17 2001-08-17 三轮摩托车后悬挂装置 Expired - Fee Related CN2500512Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01247328 CN2500512Y (zh) 2001-08-17 2001-08-17 三轮摩托车后悬挂装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01247328 CN2500512Y (zh) 2001-08-17 2001-08-17 三轮摩托车后悬挂装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2500512Y true CN2500512Y (zh) 2002-07-17

Family

ID=33658207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 01247328 Expired - Fee Related CN2500512Y (zh) 2001-08-17 2001-08-17 三轮摩托车后悬挂装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2500512Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205395690U (zh) 一种纯电动轻型卡车空气悬架系统
CN204641313U (zh) 可变汽车悬挂系统
CN113291402B (zh) 一种大排量踏板摩托车后减震结构
CN2500512Y (zh) 三轮摩托车后悬挂装置
CN109305003B (zh) 乘用车及独立悬架系统
CN103350629A (zh) 一种汽车悬挂系统
TWM590560U (zh) 電動車
CN201891794U (zh) 一种摩托车避震器
CN209757382U (zh) 一种倒三轮车独立悬挂减震机构
CN204263868U (zh) 卧式独立悬挂装置
CN208277774U (zh) 一种悬挂式低速电动四轮车后桥
CN203372344U (zh) 电动三轮车减震装置
CN207902076U (zh) 一种汽车吸能减振机构
CN1603652A (zh) 双弹簧连续式减振器
CN201756044U (zh) 汽车车身悬挂结构
CN209756677U (zh) 一种倒三轮车复合多连杆减震机构
CN209757381U (zh) 一种倒三轮车拉伸弹簧减震机构
CN205345254U (zh) 一种摩托车后悬挂装置
CN221437655U (zh) 一种用于牵引车的空气悬挂机构
CN209739245U (zh) 一种倒三轮车双减震机构
CN2749719Y (zh) 沙滩车发动机悬挂装置
CN221023159U (zh) 一种四轮独立悬挂机构
CN220884663U (zh) 一种电动自行车单边撑s形后叉支架
CN220884684U (zh) 一种电动自行车s形后叉钩爪支架
CN214450094U (zh) 一种用于大学生方程式赛车的悬架系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee