CN2498350Y - 电磁式触点无火花电子燃油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电磁式电子燃油泵的改进发明,特别涉及电磁式电子燃油泵电气控制电路的改进发明,其主要特征是在电子燃油泵的控制电路中设有一套灭弧装置,该灭弧装置的主要电子元件是二极管和电容,本实用新型工作时触点无火花,使用寿命长,防火性能高,工作可靠,且结构简单,按照本实用新型设计主题所制作的电磁式触点无火花电子燃油泵,必将给汽车行业带来积极的使用效果。

Description

电磁式触点无火花电子燃油泵

本实用新型涉及电磁式电子燃油泵的改进发明，具体涉及的是电磁式电子燃油泵控制电路灭弧装置的发明。

在现有技术中，电磁式电子燃油泵一般都包括线圈、触点、主轴、铁芯及阀门，当其工作时，开启点火开关，电流通过触点流到线圈，并产生磁场，吸引铁芯后，汽油由进油阀进入到油室，切断电源后，铁芯被弹簧拉回，油室中的汽油通过出油阀被压入到出油管流出，如此循环工作，汽油不断地输给化油器，这种电磁式电子燃油泵，触点的开闭频率较高，当触点断开瞬间，线圈会产生自感电动势，此电动势在触点断开瞬间产生电弧火花，而烧蚀触点，而烧蚀的触点工作时又导致火花增大，一段时间后，触点被完全烧坏，以致油泵被损坏，使用寿命不长，这种电磁式电子燃油泵甚至会导致汽油燃烧，引起火灾，其安全性能较差，如何解决燃油泵工作时产生的跳火问题，是长期以来需要解决而未解决的难题。

鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种结构科学合理，工作时不产生电弧火花，使用寿命长，安全性能高的电磁式触点无火花电子燃油泵。

本实用新型是以如下方式完成的：该电磁式触点无火花电子燃油泵包括有线圈、主轴、铁芯、触点及阀门；所述铁芯安装在主轴上；所述燃油泵内设有电气控制电路；其特征在于所述电气控制电路上设有灭弧装置；该灭弧装置是由二极管及电容组成；所述电容并联在所述触点的两端；所述二极管与所述线圈并联。

本实用新型与公知技术相比，只是在燃油泵的原有电气控制电路中设有灭弧装置，就能有效地解决了燃油泵在工作时产生的跳火现象，同时又使本实用新型的使用寿命延长，也提高了防火性能，工作可靠，按照本实用新型设计主题所制作的电磁式触点无火花电子燃油泵，必将给汽车行业带来积极的使用效果。

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型公知技术的电气原理图；

图3为本实用新型实施例一的电气原理图。

附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的有关细节及工作原理。本实用新型包括有线圈2、触点1、主轴9、铁芯3及阀门，铁芯3安装在主轴9上，在燃油泵内设有控制电路，在所述控制电路上设有灭弧装置10，该灭弧装置10中，实施例一采用一电容C并联在所述触点1的两端，二极管D与所述线圈2并联，当点火开关开启时，电流通过触点1流到线圈2并产生磁场，吸引铁芯3并随主轴9一起移动，主轴9拉动膜片6，此时汽油由进油口8进入到油室5，触点1断电后，弹簧4把铁芯3随主轴9一起拉下，油室5内的汽油通过出油阀7经过出油管被压入到化油器(图中未示出)中，如此循环工作，汽油不断地输入到化油器中，当触点断开的瞬间，电流消失，磁力线收缩切割线圈，产生自感电动势，该电动势对并联在触点1两端的电容C进行充电，剩余部分电动势通过二极管D返回到线圈2的输入端，这样就实现了触点1的双重保护，确保了触点1断开瞬间无火花现象，即有效地解决了燃油泵在工作时产生的跳火现象。充好电荷的电容C在触点1未重新闭合前，快速通过二极管D向控制电路放电，在一定程度上提高了其控制电路的电压(约提高0.5-1V)，即提高了线圈2的磁场强度，增强了电磁线圈2工作的可靠性。

Claims (1)

1、一种电磁式触点无火花电子燃油泵，包括有线圈(2)、主轴(9)、铁芯(3)、触点(1)和阀门，铁芯(3)安装在主轴(9)上，燃油泵内设有控制电路，其特征在于所述控制电路上设有灭弧装置(10)，所述灭弧装置(10)由二极管(D)及电容(C)组成，所述电容(C)并联在触点(1)的两端，所述二极管(D)并联在所述线圈(2)的两端。

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