CN2496704Y - 多定位角汽车门折页 - Google Patents

多定位角汽车门折页 Download PDF

Info

Publication number
CN2496704Y
CN2496704Y CN 01225517 CN01225517U CN2496704Y CN 2496704 Y CN2496704 Y CN 2496704Y CN 01225517 CN01225517 CN 01225517 CN 01225517 U CN01225517 U CN 01225517U CN 2496704 Y CN2496704 Y CN 2496704Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
door
type
positioning
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 01225517
Other languages
English (en)
Inventor
唐大春
陈光涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 01225517 priority Critical patent/CN2496704Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2496704Y publication Critical patent/CN2496704Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Hinge Accessories (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

一种多定位角汽车门折页,其L型支架两侧装有U型弹簧,簧的两端均装有滚轮,L型支架的槽中装有弹簧档销,L型支架的另一端用连架销连接一门型连门架,其两侧面板上有扇形定位曲线,曲线有凸卡和开门定位凹槽,滚轮在曲线上滚动,滚轮轴上装有最大限位卡,档销转动可调整簧的变形大小以控制其弹力,保证折页有定位力,本结构较简单,定位可靠,还可配用板簧。

Description

多定位角汽车门折页
技术领域
本实用新型涉及一种多定位角汽车门折页，属于汽车附件中的技术领域。
背景技术
当汽车停在由坡度的地面上开车门时，由于车门自身重量的影响，会产生车门开启后在自身重量作用下又关闭或者直接开到最大位置，在空间窄小的情况下，会产生车门与其它物体碰撞或者成员下不了车的问题。目前已有数种车门多定位角度开门的折页，其缺点是结构复杂、定位开启角度数少、定位不稳定、体积大、重量沉、需要较大的安装空间和加工造价高等。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种多定位角汽车门折页，其系一种可以实现两档以上开门角度的折页。
L型支架(1)一侧或两侧装有U型弹簧(2)，簧的两端装有滚轮(6)，L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3)，L型支架(1)的另一端用连架销(7)连接一门型连门架(5)；该门架(5)一侧或两侧面板上有扇形定位曲线，该曲线有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9)，滚轮(6)的轴上装有最大限位卡(4)。L型支架(1)的一侧或两侧装有两条板弹簧(10)。弹簧档销(3)是由圆柱体(13)、三棱面体(14)和圆柱体(15)组合成一体。多定位角汽车门折页具有下列优点：1. L型支架受力合理。2. 门型连门架两侧面板上有扇形定位曲线，滚轮在曲线上滚动以实现多定位角开门。3. 弹簧档销转动可调整U型弹簧、板簧、8字型扭簧和J字型扭簧变形大小，从而改变弹力，保证车门有足够的定位力。4. 最大限位卡可控制车门最大开启角度。
附图说明
图1. 汽车门折页示意图
图2. 汽车门折页侧视图
图3A. 汽车门折页弹簧档销示意图
图3B. 汽车门折页弹簧档销侧视图
图4. 8字型扭簧装配示意图
图5. U字型扭簧装配示意图
图6. 板型弹簧装配示意图
兹结合附图对多定位角汽车门折页的结构详细叙述：
由图1、2，L型支架(1)一侧或两侧都装有U型弹簧(2)或两条板弹簧(10)，弹簧(2)的两端装在轴上，轴上装有一个或两个定位滚轮(6)，L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3)，L型支架(1)的一端用连架销(7)连接一门型连门架(5)；该门架(5)一侧或两侧面板上均加工有扇形定位曲线，该曲线上面有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9)，滚轮(6)的轴上还装有最大限位卡(4)。弹簧档销(3)转动可以调整U型弹簧(2)或其他两条板型弹簧(10)的变形大小，由此改变弹簧弹力的大小；定位滚轮(6)在门型连门架(5)的扇形定位曲线上滚动，对车门转动不同角度施加不同的力以实现多定位角度开门，从定位滚轮(6)直到最大限位卡(4)，这时车门开的最大，门型顶面为门型连门架(5)，与车门连接的定位紧固面在紧固螺钉装配后，其强度很高，最大限位卡(4)用来确定车门最大开启角度。
由图3A、3B，弹簧档销(3)由一圆柱体(13)、三棱面体(14)和圆柱体(15)组合而成，保证在U型弹簧弹力不够时转动此档销(3)来增加U型弹簧的变形进而增加其弹力，确保车门有足够的定位力。
由图5，U型弹簧(2)的形状似U字，其两端可各连接一定位滚轮(6)。
由图4、6，板型弹簧(10)两端弯成一圆环形，两条板簧的一端装在同一根轴上并固定于L型支架(1)，另一端也穿过一根轴，轴的两端各装两个定位滚轮(6)。
该折页工作原理是：在车门开启时，L型支架(1)和门型连门架(5)开始相对转动，U型弹簧(2)带着定位滚轮(6)在连门架定位曲线上滚动，由于受U型弹簧的作用，在车门开启过程中定位滚轮(6)在往凸卡(8)顶点滚时对车门有一定的阻力，在越过凸卡(8)顶点后定位滚轮(6)在U型弹簧力的作用下对车门有一定的助开力；定位滚轮(6)在滚动到开门定位凹槽(9)时，开门定位凹槽(9)对车门有定位作用，反之关门时也存在关门阻力和关门助闭力。当定位滚轮(6)滚动到最大限位卡(4)时，车门完全打开到最大位置，最大限位卡(4)对车门起到限位作用，L型支架(1)和门型连门架(5)将不能再转动，门型连门架(5)上的定位凹槽(9)的数量多少将决定门旋转过程中可停留的位置数，所以它可以按用户的不同要求进行设计。

Claims (3)

1.一种多定位角汽车门折页，其特征在于：L型支架(1)一侧或两侧装有U型弹簧(2)，簧的两端装有滚轮(6)，L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3)，L型支架(1)的另一端用连架销(7)连接一门型连门架(5)；该门架(5)一侧或两侧面板上有扇形定位曲线，该曲线有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9)，滚轮(6)的轴上装有最大限位卡(4)。
2.根据权利要求1所述的折页，其特征在于：L型支架(1)的一侧或两侧装有两条板弹簧(10)。
2.据权利要求1所述的折页，其特征在于：弹簧档销(3)是由圆柱体(13)、三棱面体(14)和圆柱体(15)组合成一体。
CN 01225517 2001-05-20 2001-05-20 多定位角汽车门折页 Expired - Fee Related CN2496704Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01225517 CN2496704Y (zh) 2001-05-20 2001-05-20 多定位角汽车门折页

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01225517 CN2496704Y (zh) 2001-05-20 2001-05-20 多定位角汽车门折页

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2496704Y true CN2496704Y (zh) 2002-06-26

Family

ID=33641516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 01225517 Expired - Fee Related CN2496704Y (zh) 2001-05-20 2001-05-20 多定位角汽车门折页

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2496704Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100417538C (zh) * 2004-04-01 2008-09-10 艾森曼机械制造有限及两合公司 车门定位器
CN1959051B (zh) * 2006-09-08 2010-06-16 王洪波 一种车门铰链及其制作方法
CN104948052A (zh) * 2015-06-26 2015-09-30 合肥美的电冰箱有限公司 铰链组件和冰箱

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100417538C (zh) * 2004-04-01 2008-09-10 艾森曼机械制造有限及两合公司 车门定位器
CN1959051B (zh) * 2006-09-08 2010-06-16 王洪波 一种车门铰链及其制作方法
CN104948052A (zh) * 2015-06-26 2015-09-30 合肥美的电冰箱有限公司 铰链组件和冰箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101469735B (zh) 铰链机构及具有铰链机构的便携式电子装置
CN201786147U (zh) 重型车门铰链
CN2496704Y (zh) 多定位角汽车门折页
CN107725766A (zh) P挡驻车机构和车辆
CN108533106B (zh) 一种转轴呈v形布置的隐形合页
CN206928803U (zh) 车辆尾门及用于车辆尾门的限位铰链系统
CN2841894Y (zh) 汽车车门与车身的联接装置
CN2517612Y (zh) 装配式多定位角汽车门折页
CN110594548A (zh) 一种应用于智能低柜的一屏两用结构
CN2672232Y (zh) 双滚轮的车门限位器结构
CN211818891U (zh) 一种柔性上叠门活动立柱地坑翻盖装置
CN206522039U (zh) 一种自限位车门铰链
CN215669198U (zh) 一种具有行人防夹伤结构的人脸识别人行通道闸机
CN210828894U (zh) 一种紧急情况下可开启的自动门
CN212582505U (zh) 一种自复位转轴旋转式闸机扇门及闸机
CN207728198U (zh) 一种用于轨道物流的双向自闭合防风门
CN200978586Y (zh) 一种多功能合页
CN207137364U (zh) 一种上掀式车门开启结构
CN213144182U (zh) 一种用于汽车车门的铰链机构
CN207934632U (zh) 一种防盗智能锁的双向开锁结构
KR20020022414A (ko) 자동차용 도어힌지
CN212123109U (zh) 一种平行式夹紧滚压工具
CN220151123U (zh) 一种隐藏式车门把手的驱动机构及复位机构
CN2718176Y (zh) 推拉门窗的双滑轮
CN111042696A (zh) 一种柔性上叠门活动立柱地坑翻盖装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee