CN2491308Y - 自行车撑伞器 - Google Patents

Abstract

本自行车撑伞器属于自行车附件,由伞握、调角组件、转向轴、调高支撑杆及支撑座组成。伞握是三点固定卡,可与各种普通雨伞结合,通过带蜗齿的动件与调角组件的定件连接为一体,并与蜗杆咬合,用手轮调整角度,调角组件的下端与转向轴焊为一体,转向轴套在支撑杆顶端的接头上,通过手柄可做方向转动,支撑杆的下端与支撑座连接成产品总体,安装于自行车上。用于骑车人在高温多雨的季节,或下雪的天气中撑伞用,稍加改装还可用于其它领域。结构简单,使用方便。

Description

自行车撑伞器

本实用新型涉及自行车附件。特别涉及自行车撑伞器。

目前尚未见有同类产品在生产和使用。自行车是我国城镇主要的交通工具，具有灵活方便的优点，但它在使用中始终将骑车人暴露于自然气候条件下，使骑车人饱尝日晒雨淋之苦，若遇上晴转雨或雨过天晴的高温天气，更会使人感到无所适从。防雨虽有雨衣，但会有湿闷的感觉，雨帽还会使人的视线、视野受到影像，用手撑伞违反交通规责。甚至能导致交通事故。

本实用新型的目的是提供一种能在相应的环境中改善骑车条件，并且能与自行车配套，可安全方便使用的自行车撑伞器。还可用于其它领域。

本实用新型的目的是这样达到的：所提供的自行车撑伞器是由伞握、调角组件、转向轴及手柄、调高支撑杆及跨接式支撑座组成，分为卸拆式和一体式，伞握与调角组件安装在一起，可做0-45度间的角度调整，调角组件焊装在转向轴上，通过使用手柄可做0-360度方向的任意转向，转向轴安装于调高支撑杆上，支撑杆通过与跨接式支撑座的安装，跨接于自行车梁上，并与之固定，将任何普通雨伞卡在伞握上，本实用新型的目的就完全达到了。

以下结合附图对本实用新型作详细说明：

附图1是撑伞器使用状态的外观效果图

附图2是拆卸式撑伞器的立体图(不带座)

附图3是跨接式支撑座的剖视及安装图(拆卸式)

附图4是一体式支撑座的连接剖视图

本撑伞器如图1所示：由伞握1、调角组件2、转向轴3、调高支撑杆4、5及跨接式支撑座6组成。

伞握1与紧固卡1-1共同构成三点式固定卡，伞握1的两端是U型卡槽，用于卡住各类普通金属杆的雨伞，由中间的紧固卡1-1勒紧固定，如图一、二所示。伞握用有弹性的钢板制成并与动件1-2铆接为一体。动件1-2呈多半圆形，平端与伞握1铆接，圆端在下部位置有六至七个蜗齿并夹在调角组件2之间，与蜗杆2-1咬合(见图二A剖)。

调角组件2是由蜗杆2-1及手轮2-2组成，组件2是钢板制成的半壳体，上部为双层，将动件1-2夹在中间，一角为四分之一圆形以便于调节角度，中心有轴孔为定件，与动件1-2的中心轴孔对应并以穿钉固定，下部为桶状壳体，其内容纳蜗杆2-1(见A剖)及蜗杆轴，手轮2-2则安装在蜗杆轴探出部，通过旋转手轮2-2达到调整角度的目的。组件2的壳体下端与转向轴3焊接为一体。

转向轴3是一金属圆管状，上端与调角组件2焊接为一体，其管身的中下部手轮一侧开有一槽口，管身下部通过手柄箍与手柄3-1结合成转向轴的整体，并套装在支撑杆4上端的接头4-1上，通过手柄箍内部的两颗顶丝与支撑杆接头4-1的凹槽相吻合，使转向轴3与支撑杆4成为活性连接，可做方向转动，手柄3-1的前端为凸头，顶端则呈平面，其作用是当它与支撑杆顺向时，凸头正好顶紧支撑杆上端接头4-1，使之不能转动，当手柄抬起时松开，可做任意方向转动。

调高支撑杆4、5由两节组成可伸缩，下节5为方或圆管，上节4为圆或方管，分为拆卸式和一体型式。图二是拆卸式的支撑杆外观，图三是拆卸式的支撑杆与支撑卡座安装剖视图。方管5上端为收口5-1，或方或圆与支撑杆4插接，由固定卡5-4予以固定，用以调整高度，方管5的下端后侧探出插铁5-3，前侧有弹簧卡钩5-2，使用时方管5下端的插铁5-3插入卡座6-1的卡槽内，以前侧的弹簧卡钩5-2卡在支撑卡座前端的固定钩上，就可以使用了，不用时可以拆下，防止丢失。图四是支撑杆顺向车梁的一体式连接剖视图，与拆卸式的区别在于支撑杆5的下部与支撑卡座6-2的连接是不可分开的，支撑卡座6-2由螺杆5-3的固定座6-4与转向滑槽6-3构成，支撑杆5的底部为楔型实底5-5，目的是防止后滑，中心有螺孔，镙杆5-3的上部穿过其镙孔由压簧5-4及垫圈镙母固定，旋转镙母可调整压力，增加稳定性，镙杆5-3的下部是扁圆形，中心有孔并安装在镙杆固定座6-4上，由轴镙丝6-5横向穿过固定，弹簧卡钩5-2卡在卡座6-2前端的固定钩上，以增加稳固性；此时若松开弹簧卡钩5-2向后扳动支撑杆5，支撑杆5会沿滑槽6-3顺向车梁，图四为不使用时的位置，虚线为使用状态。

图三、图四是跨接式支撑座6的安装剖视图，是与自行车连接固定的主要部件，与支撑卡座6-1组成拆卸型或与6-2组成一体型的整体，跨接座6由两片钢板制成，可以是多种形状，以适应车型的不同，跨接座与支撑卡座结合成整体并与支撑杆连接成产品总成，跨接座在沿车梁的边缘处有镙孔，用镙丝固定在自行车梁上成为半永久附件即可(见图一)。

本撑伞器所用材料以冷轧钢板及普通金属管为主，各别地方可用高强度塑料制作。

本撑伞器有许多优点：

1)首先是安全性：由于它是安装在车梁上，因此整体性好，稳固性强，配用色彩鲜明的普通雨伞，可对机动车或行人增强提示作用，避免了骑车用手撑伞违反交通规则及行车中的安全隐患，雨天使用可不受雨衣妨碍转头的影响，视野开阔、灵活，防止事故的发生；

2)增加骑车时的防护能力，适用性强，可在各种气候如晴天烈日、连绵阴雨、晴转雨乃至冰雹及雪天里正常使用，特别在长途骑车时可减少气候对人的直接影响，减轻疲劳程度；

3)适用范围广：支撑座稍加改装还可用于其它领域。如可用于摄影、摄像机，测绘及其它室外作业的仪器或人员的防护。

Claims (7)

1、自行车撑伞器，其特征在于：是由伞握、调角组件、转向轴及手柄、调高支撑杆和跨接式支撑座组成总体；所说的伞握是与紧固卡共同构成三点式固定卡，与动件合为整体；所说的调角组件上部为双层，将伞握动件夹在中间，以中心孔的穿钉将伞握与调角组件连接，下部为桶状壳体，内有蜗杆及蜗杆轴，蜗杆与动件的蜗齿咬合，手轮安装在蜗杆轴上，下部与转向轴焊为一体；所说的转向轴是一管状体，在管身的中下部有一槽口，通过手柄箍与手柄连接成转向轴整体，套装在支撑杆上端接头上，以手柄箍内部的顶丝与支撑杆接头的凹槽吻合成活性连接；所说的调高支撑杆是上下两节插接，上部有活性接头，中部有收口及固定卡；所说的拆卸式的下部连接处有插铁，在其前端有弹簧固定钩，与拆卸型支撑卡座连接成总体；所说的一体式支撑杆的下部是楔型实底，中心有镙孔，以镙杆上部的压簧、垫圈、镙母及一体型支撑卡座的镙杆固定座、镙杆轴镙丝及转向滑槽将支撑杆与支撑卡座连接为总体；所说的跨接式支撑座是由两片钢板与支撑卡座组成，用于跨接在自行车上并用镙丝与之固定。

2、按照权利要求1所说的自行车撑伞器，其特征在于：伞握的两端是U形卡槽，与紧固卡共同构成三点式固定卡。

3、按照权利要求1所说的自行车撑伞器，其特征在于：调角组件上部为双层，一角为圆形，下部呈圆捅状，内有蜗杆与动件的蜗齿咬合，以中心孔的穿钉同伞握的动件连接，下部与转向轴连接，转向轴通过手柄可调整方向。

4、按照权利要求1所说的自行车撑伞器，其特征在于：调高支撑杆为上下两节，或圆或方，上部有带凹槽的接头，与转向轴的顶丝吻合，中部插接处有收口及固定卡，下部有插铁和固定卡钩。

5、按照权利要求1所说的自行车撑伞器，其特征在于：调高支撑杆下部是楔形实底，中心有孔，通过镙杆、压簧、及垫圈镙母与支撑卡座的镙杆固定座、镙杆轴镙丝及转向滑槽连接为一体。

6、按照权利要求1所说的自行车撑伞器，其特征在于：跨接式支撑座是由两片钢板与支撑卡座组成，上部与支撑杆连接成总体，下部跨接于自行车梁上，以镙丝固定。

7、按照权利要求1、2所说的自行车撑伞器，其特征在于：伞握动件呈多半圆形，平端与伞握固定卡联接为一体，在其一侧有六至七个蜗齿。

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