CN2490025Y - 一种车辆开门示警装置 - Google Patents
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Abstract
一种车辆开门示警装置,它主要由壳体(12)、示警牌(11)、伸缩架(10)、定铁芯(2)、动铁芯(3)组成,其特征在于:示警装置壳体(12)置于汽车后部,示警牌(11)通过伸缩架(10)与动铁芯(3)的接头(9)活动连接,易滑动的动铁芯(3)置于套筒(1)内的定铁芯(2)两端,缠有磁力线圈(5)的定铁芯(2)固定在套筒(1)内的中部,定铁芯(2)与两只动铁芯(3)之间设有弹簧(16),套筒(1)固定在示警装置壳体(12)内;线圈(5)、指示灯(6)、蜂鸣器(7)、示警灯(17)通过导线(18)与开关(8)、车用电源(14)连接;指示灯(6)、蜂鸣器(7)、开关(8)置于驾驶室内。示警灯(17)置于示警牌(11)内。本实用新型的示警牌(11)还可采用主动及被动发光材料制成。
Description
本实用新型涉及一种车辆开门示警装置，它属于汽车配件制造领域。
目前，在我国城镇大小街道上因汽车停靠开门无任何警示，经常使身后驶来的汽车、自行车、行人，来不及采取措施碰撞在车门上或下车的乘客身体上，造成交通事故。尤其是出租车停车开门频繁，乘客下车又不太注意车后的情况，经常造成这类交通事故。
本实用新型的目的是提供一种车辆开门示警装置，它可在汽车停靠路边乘客开门前，驾驶员打开车辆开门示警装置示意后方，就可避免因乘客盲目开门所造成的交通事故。
本实用新型的技术方案是：它主要由示警装置壳体、示警牌伸缩架、动铁芯、定铁芯、线圈、指示灯、蜂鸣器、示警灯组成，其特征在于：示警装置壳体置于汽车的后部，示警装置壳体的一侧设有示警牌出口，示警装置壳体内的上下方，设有示警牌的滑动轨道，置于轨道中的示警牌一端，通过伸缩架与动铁芯的接头活动连接，易滑动的动铁芯置于套筒的两端，缠有磁力线圈的定铁芯固定在套筒的中部，定铁芯与两只动铁芯之间，设有弹簧，套筒通过卡片固定在示警装置壳体内与示警牌出口相对的一侧；磁力线圈、指示灯、蜂鸣器、开关、示警灯通过开关与车用电源连接；指示灯、蜂鸣器、开关置于驾驶室内，示警灯至于警示牌内。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型正视图
如图1所示，本实用新型主要由示警装置壳体12、示警牌11、伸缩架10、动铁芯3、定铁芯2、线圈5、指示灯6、蜂鸣器7、示警灯17组成，其特征在于：示警装置壳体12置于汽车的后部，示警装置壳体12的一侧设有示警牌11出口15，示警装置壳体12内的上下方，设有示警牌11的滑动轨道13，置于轨道13中的示警牌11一端，通过伸缩架10与动铁芯3的接头9活动连接，易滑动的动铁芯3置于套筒1的两端，缠有磁力线圈5的定铁芯2，固定在套筒1的中部，定铁芯2与两只动铁芯3之间设有弹簧16，套筒1通过固定卡4固定在示警装置壳体12内与示警牌11出口15相对的一侧；磁力线圈5、指示灯6、蜂鸣器7、开关8、示警灯17通过导线18与开关8、车用电源14连接；指示灯6、蜂鸣器7、开关8置于驾驶室内，示警灯17安置在示警牌11内。
本实用新型是这样实现的：驾驶员在停靠汽车的同时，打开车辆开门示警装置的开关8，车用电源14的电流使蜂鸣器7、指示灯6工作，磁力线圈5产生电流，使得定铁芯2产生磁力，定铁芯2产生的磁力克服弹簧16的压力，使得两只动铁芯3向定铁芯2靠拢；两只动铁芯3在向定铁芯2靠拢的同时，通过接头9推动伸缩架10，伸缩架10将示警牌11顺轨道13推出外壳12的出口15及车体外。此时，驾驶室内的指示灯6、蜂鸣器7与示警牌11内的示警灯17同时示意。
当乘客下车关门后，驾驶员关闭电源14开关8，线圈5断电，定铁芯2失去磁力，弹簧16将两只动铁芯3向外推，活动接头9通过伸缩架10，将警牌11沿轨道13拉回外壳12壳体内。此时，驾驶室内的指示灯6、蜂鸣器7与示警牌11的示警灯17停止示意。
本实用新型的示警牌11的示警发光，还可采用主动及被动发光材料制成。
本实用新型的的优点是：停车开门示意明显、使用方便可靠、结构简单、制造容易，可大大的减少交通事故的隐患。
Claims (3)
1.一种车辆开门示警装置，它主要由示警装置壳体(12)、示警牌(11)、伸缩架(10)、定铁芯(2)、动铁芯(3)、线圈(5)、指示灯(6)、蜂鸣器(7)组成，其特征在于：示警装置壳体(12)置于汽车的后部，示警装置壳体(12)内的一侧设有示警牌(11)出口(15)，壳体(12)内的上下方，设有示警牌(11)的滑动轨道(13)，置于轨道(13)中的示警牌(11)的一端，通过伸缩架(10)与动铁芯(3)的接头(9)活动连接，易滑动的动铁芯(3)置于套筒(1)内定铁芯(2)的两端，缠有线圈(5)的定铁芯(2)固定在套筒(1)的中部，定铁芯(2)与两只动铁芯(3)之间，设有弹簧(16)，套筒(1)通过卡(4)固定在示警装置壳体(12)内与示警牌(11)的出口(15)相对的一侧；线圈(5)、指示灯(6)、蜂鸣器(7)通过导线(18)与开关(8)、车用电源(14)连接；指示灯(6)、蜂鸣器(7)、开关(8)置于驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的一种车辆开门示警装置，其特征在于：在示警牌(11)内，还有一组可任意组成示警图案的示警灯(17)，示警灯(17)通过置于驾驶室内的开关(8)控制。
3.根据权利要求1、2所述的一种车辆开门示警装置，其特征在于：示警牌(11)也可采用主动及被动发光材料示警。
Priority Applications (1)
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| CN 01235385 CN2490025Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 一种车辆开门示警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01235385 CN2490025Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 一种车辆开门示警装置 |
Publications (1)
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| CN2490025Y true CN2490025Y (zh) | 2002-05-08 |
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Family Applications (1)
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| CN 01235385 Expired - Fee Related CN2490025Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 一种车辆开门示警装置 |
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| CN (1) | CN2490025Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107472129A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-12-15 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种车辆开门预警系统及控制方法 |
| CN110422036A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-11-08 | 王春盈 | 用于客车防倾倒的行李门 |
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2001
- 2001-06-26 CN CN 01235385 patent/CN2490025Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN110422036A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-11-08 | 王春盈 | 用于客车防倾倒的行李门 |
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