CN2488810Y - 运输船舶自卸货舱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种运输船舶自卸货舱,它由两个上宽下窄的梯形槽和两个以上组接式下料口构成,它可实现散装物料和袋装物料的自卸。本实用新型的货舱缩小了船体的宽度,大大降低了承载的重心,适合于内河上各种运输船舶的改造,它运输安全,可提高劳动生产率和降低劳动强度。

Description

运输船舶自卸货舱
本实用新型涉及一种运输船舶自卸货舱，属水上交通运输工具类。
目前，运行在内河上的水上运输船舶，在运输散状物料和袋状物料时，物料都是堆放在船的甲板上，卸料时，主要靠人工辅助搬运，这样，既工作效率低，又劳动强度大，为了解决散料卸料的自动化程度，人们设计了V型船舱，靠物料的自重送上皮带运输机，但由于水上运输船舶受水深、船体结构、稳定、安全等因素影响，上述设计只适合于吃水深，船体窄的运输船舶，但仍会造成因结构原因船体重心上移，载物量减少，安全性差，和仍需人工辅助卸料等问题，而且它不适合吃水量浅，船体宽的运输船舶。
为了解决上述存在的问题，实现散装物料和袋装物料自卸，本实用新型的目的在于提供一种适合于各种吃水量和船体宽度不同的运输船舶自卸货舱。
为了实现以上目的，本实用新型的技术解决方案为：运输船舶自卸货舱，货舱由两个上宽下窄的梯形槽和两个以上组接式下料口构成，组接式下料口设在梯形槽底部，货舱呈W状，两个梯形槽的外斜面高于内斜面。
由于采用了以上技术方案，本实用新型的货舱缩小了船体的宽度，加大了货舱斜面的角度，大大降低了承载重心，它可对各种吃水量，船舶宽度不同的运输船舶改造，实现散装物料和袋装物料的自动卸料，而且不提高船体重心，运输安全，可提高劳动生产率和降低劳动强度。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的横截面图。
见图1、图2。
运输船舶自卸货舱，货舱由两个上宽下窄的梯形槽2和两个以上组接式下料口构成，货舱由支撑架6支撑，货舱呈W状，两个梯形槽2外斜面高于内斜面，梯形槽2一部分设在船体1内，一部分高出船体1甲板表面。组接式下料口设在梯形槽2底部，下料口可为组接式，下料口由大口径下料口3和小口径下料口5组成，大口径下料口3和小口径下料口5由连接板4用螺栓或销钉连接，小口径下料口5上装有挡料板，组接式下料口的数量设定根据船体1的长度来设置，两个梯形槽2下方分别设有皮带运输机，装载散装物料时则用小口径下料口5，装载袋装物料时则去掉小口径下料口5即可。

Claims (3)

1、运输船舶自卸货舱、其特征在于，货舱由两个上宽下窄的梯形槽(2)和两个以上下料口构成，下料口设在梯形槽(2)底部，货舱呈W状。
2、如权利要求1所述的运输船舶自卸货舱，其特征在于，两个梯形槽(2)的外斜面高于内斜面。
3、如权利要求1所述的运输船舶自卸货舱，其特征在于，下料口可为组接式，下料口由大口径下料口(3)和小口径下料口(5)组成，大口径下料口(3)和小口径下料口(5)由连接板(4)用螺丝或销钉连接。
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