CN2484294Y

CN2484294Y - 筒仓升降吊篮

Info

Publication number: CN2484294Y
Application number: CN 01245683
Authority: CN
Inventors: 刘泓; 陈毓敏; 章子才
Original assignee: ZHENDA STORAGE INDUSTRIAL CO SHANGHAI
Current assignee: ZHENDA STORAGE INDUSTRIAL CO SHANGHAI
Priority date: 2001-06-01
Filing date: 2001-06-01
Publication date: 2002-04-03
Anticipated expiration: 2011-06-01

Abstract

本实用新型筒仓升降吊篮,其特点是,包括:移动小车、吊臂、卷扬机构以及吊篮;卷扬机构和吊臂均设在移动小车上,其上设有排绳机构,转向滑轮及安全保护装置,钢丝绳顺着排绳机构,经过转向滑轮以及安全保护装置后与吊篮连接。该吊篮结构紧凑,稳定性好,使用灵活安全,能减轻操作人员的劳动强度,便于立筒仓操作和维修人员进出仓作业。

Description

筒仓升降吊篮

本实用新型涉及垂直升降载人机械设备，尤其涉及筒仓升降吊篮。

目前国内立筒仓内无载人垂直升降设备，操作人员进筒仓作业时需采用仓内壁上的简易爬梯上下，因筒仓高大，爬梯无防护圈、易锈蚀，故劳动强度大、危险性高，意外人身伤亡事故时有发生。

本实用新型的目的是为了解决立筒仓操作人员进出仓作业问题，而提供的一种减轻操作人员的劳动强度，便于立筒仓操作和维修人员进出仓作业的筒仓升降吊篮，该吊篮结构紧凑，稳定性，使用灵活，工作安靠。

本实用新型的目的是这样实现的，一种筒仓升降吊篮，其特点是，包括：移动小车、吊臂、卷扬机构以及吊篮；所述的卷扬机构设在移动小车上，其包括电机、减速机构、卷筒、钢丝绳；所述的电机输出轴与减速机构连接，减速机构的输出轴与卷筒连接，卷筒缠绕钢丝绳；所述的吊臂固定在移动小车上，其上设有排绳机构、转向滑轮及安全保护装置；所述的吊篮为筒形，其顶部设有固定环，钢丝绳经过排绳机构、转向滑轮以及安全保护装置后与吊篮的固定环连接。

上述筒仓升降吊篮，其中，所述的排绳机构由固定在吊臂上的和设在螺杆上的绳轮、以及由分别设在排绳螺杆和卷筒输出轴上的滑轮及其连接在两滑轮间的链条构成。

上述的筒仓升降吊篮，其中，所述的安全保护装置包含松绳保护装置，该松绳保护装置由绳轮轴、弹簧座及接进开关构成；弹簧座固定在吊臂两侧，绳轮轴压在弹簧上。

上述的筒仓升降吊篮，其中，所述的安全保护装置包含超载保护装置，该超载保护装置由绳轮、偏心套、弹簧座、接近开关构成；绳轮、轴承和偏心套组成一个偏心滑轮，弹簧座下端与吊臂内的保护装置架铰接，接近开关固定在弹簧座外套上，弹簧杆上设有感应板，并与偏心套连接。

上述的筒仓升降装置，其中，所述的安全保护装置包含上限位保护装置，该上限位保护装置由撞杆、接近开关构成；接近开关固定在吊臂内的保护装置架上，撞杆的上端与保护装置架铰接。

上述的筒仓升降装置，其中，所述的上限位保护装置的撞杆上设有感应板。

由于本实用新型采用了以上的技术措施，采用卷扬和机构带动吊篮，操作人员座在吊篮中根据要求升降，观察筒仓的内部情况，从而减轻了筒仓操作人员的劳动强度，

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型吊篮的结构示意图。

图3是本实用新型排绳装置的结构示意图。

图4是本实用新型安全保护装置的结构示意图。

图5是图4的侧视图。

图6是图4的俯视图。

图7是从图4分解的本实用新型安全保护装置中的超载保护装置的结构示意图。

图8是从图4分解的本实用新型安全保护装置中的松绳保护装置结构示意图。

图9是从图4分解的本实用新型安全保护装置中的上限保护装置的结构示意及其使用状态示意图。

本实用新型筒仓升降吊篮是立筒仓操作人员和维修人员进出仓作业的专用机械防护设备。

请参阅图1、2。本实用新型筒仓升降篮，包括：移动小车1、吊篮2、卷扬机构3以及吊臂4，还包括一操作面板5。

移动小车1为悬臂状箱形结构，底板装有小轮12。工作时由支腿11支撑。车上设有操作座，操作者可观察筒仓内部情况。小车推动灵活，支撑稳定，外形整齐、美观。

吊篮2为筒形(配合见图2)，其上设有门21，筒内设有座位22，供一人乘坐进出筒仓。顶上设有两根独立的钢丝绳挂吊23、24，能避免吊篮回转。吊篮升降平稳、安全。

卷扬机构3设在移动小车1上，其包括电机31、减速机构32、卷筒33、钢丝绳34。电机输出轴与减速机构连接，减速机构的输出轴与卷筒连接，卷筒缠绕着钢丝绳34。

卷杨机构3由制动电动机经减速马达和蜗轮减速机二级变速后驱动钢丝绳卷筒，钢丝绳经排绳机构整齐地排绕在具有绳槽表面的双联卷筒上，并牵引吊篮升降。两减速机之间通过离合器连接。当离合器分离时可用手动轴进行人力提升。卷杨机构设有升降行程显示器最高位置限位开关，以及松绳、断绳和超载安全保护装置，保证设备安全可靠运行。

吊臂4固定在移动小车1上，其上设有排绳机构41，转向滑轮42以及安全保护装置43；钢丝绳34顺着排绳机构41经过转向滑轮以及安全保护装置后与吊篮2连接；排绳机构(请配合见图3)由固定在吊臂上的411和设在螺杆上的绳轮412、413、以及由分别设在排绳螺杆和卷筒输出轴上的滑轮414、415及其连接在两滑轮间的链条416构成。

本实用新型的安全保护装置6包括松绳保护装置61、超载保护装置62以及上限位保护装置63，如图4、图5、图6所示。

请参阅图7。这是本实用新型超载保护装置结构示意图。超载保护装置为一偏心式过载限制器。由绳轮621、偏心套622、弹簧座623、接近开关624构成。绳轮621、轴承(未图示)和偏心套622组成一个偏心滑轮7，弹簧座623下端与吊臂内的保护装置架铰接，接近开关624固定在弹簧座外套上，弹簧杆上设有感应板625，并与偏心套连接。偏心套由绳轮受力而偏转，使弹簧杆带动感应板下移，并向接近开关靠近。当绳轮超载受力时，感应板下移到接近开关感应区内，使接近开关动作，吊延停止升降。

请参阅图8，这是本实用新型松绳保护装置示意图。松绳保护装置61由绳轮轴611、弹簧座612及接进开关613构成。弹簧座固定在吊臂两侧，绳轮轴压在弹簧上，弹簧被压缩。接近开关固定在吊臂上并与绳轮轴保持一定的距离。当吊篮失重松绳时，弹簧座内弹簧将绳轮轴抬起，接近开关动作，吊篮停止下降。

请参阅图9，这是本实用新型上限位保护装置及使用状态示意图。上限位保护装置63由撞杆631、接近开关632构成。接近开关固定在吊臂内的保护装置架上，撞杆的上端与保护装置架铰接。撞杆上设有感应板633，当吊篮上升到最高位置时，撞杆被推动，感应板脱离接近开关感应区，接近开关动作，吊篮停止上升。

本实施例松绳和超载保护装置共两套，分别设置在两根钢丝绳上，可对两根钢丝绳独立地执行安全保护。它们也是断绳保护装置，若发生一根钢丝绳破断，该钢丝绳上送绳保护动作，另一根未破断的钢丝绳因受原载荷的两倍重量而发生过载，这根钢丝绳上的超载保护也同时动作，吊篮在“松绳”和“超载”的双重保护下停止升降。

本实施例选用直径为6.2毫米的不旋转钢丝绳，钢丝绳破断拉力为1880KG，吊篮在额定载荷下总重量为200KG，单根钢丝绳的安全系数为9.4，可保证吊篮在一根钢丝绳破断的事故状态下不发生坠落。

当操作人员需进仓工作时，将小车推至筒仓口，使吊篮位于筒仓口中央，并将小车撑脚支撑牢靠。工作时将电源开关兼作相位转换开关，保证电机转向正确。拨动电源开关，接通电源，升降机进入正常工作状态。

本实用新型筒仓升降吊篮经试验证明，可为筒仓操作人员进出立筒仓提供了安全与方便的保证。

Claims

1.筒仓升降吊篮，其特征在于，包括：移动小车、吊臂、卷扬机构以及吊篮；所述的卷扬机构设在移动小车上，其包括电机、减速机构、卷筒、钢丝绳；所述的电机输出轴与减速机构连接，减速机构的输出轴与卷筒连接，卷筒缠绕钢丝绳；

所述的吊臂固定在移动小车上，其上设有排绳机构，转向滑轮及安全保护装置；

所述的吊篮为筒形，其顶部设有固定环，钢丝绳经过排绳机构、转向滑轮以及安全保护装置后与吊篮的固定环连接。

2.根据权利要求1所述的筒仓升降吊篮，其特征在于，所述的排绳机构由固定在吊臂上的和设在螺杆上的绳轮、以及由分别设在排绳螺杆和卷筒输出轴上的滑轮及其连接在两滑轮间的链条构成。

3.根据权利要求1所述的筒仓升降吊篮，其特征在于，所述的安全保护装置包含松绳保护装置，该松绳保护装置由绳轮轴、弹簧座及接进开关构成；弹簧座固定在吊臂两侧，绳轮轴压在弹簧上。

4.根据权利要求1所述的筒仓升降吊篮，其特征在于，所述的安全保护装置包含超载保护装置，该超载保护装置由绳轮、偏心套、弹簧座、接近开关构成；绳轮、轴承和偏心套组成一个偏心滑轮，弹簧座下端与吊臂内的保护装置架铰接，接近开关固定在弹簧座外套上，弹簧杆上设有感应板，并与偏心套连接。

5.根据权利要求1所述的筒仓升降装置，其特征在于，所述的安全保护装置包含上限位保护装置，该上限位保护装置由撞杆、接近开关构成；接近开关固定在吊臂内的保护装置架上，撞杆的上端与保护装置架铰接。

6.根据权利要求5所述的筒仓升降装置，其特征在于，所述的上限位保护装置的撞杆上设有感应板。