CN2481539Y - 具有嵌入式固定螺栓的花毂 - Google Patents

Abstract

一种具有嵌入式固定螺栓的花毂,该花毂包含有一心轴、一被该心轴旋转支撑的壳体、一嵌套在该壳体上且供一棘轮装置安装定位的固定座、一可相对于壳体产生单向联动的齿轮座,以及一联结于壳体与固定座之间的固定螺栓,该壳体内周面设有一挡缘、一限位槽及一导引部,且该固定螺栓的一第一外周面与固定座互相螺合,而一第二外周面嵌套有一扣环且恰定位在该限位槽中,因此具有组装、拆卸容易优点且在修理过程中零件不易丢失。

Description

具有嵌入式固定螺栓的花毂

本实用新型涉及一种自行车花毂，特别是涉及一种零件不易遗失且拆装容易的具有嵌入式固定螺栓的花毂。

如图1所示，现有一种花毂包含有一心轴1、一被该心轴1旋转支撑的壳体2、一锁固在该壳体2一端且可供一棘轮装置4安装定位的固定座3、一与该棘轮装置4配合而可相对于壳体2产生单向联动的齿轮座5。该固定座3对称于壳体2的第一端部内部，一体成型地设有一固定螺栓301，在组装时必须将固定座3、棘轮装置4及齿轮座5的整体装置以对称于花毂传动方向螺固在该壳体2内部，由于此螺固动作所需的锁紧扭力相当大，必须利用油压设备来完成，另外，驱动自行车移动将会使固定螺栓301与壳体2间的联结效果愈来愈紧。但是在使用一段时间而造成棘轮装置4损坏必须置换固定座3、棘轮装置4及齿轮座5的整体装置时，欲将固定座3自壳体2上拆修并不容易。

为了解决上述的问题，如图2所示(美国专利第4580670号案)，是在一壳体6一端内部设有一内螺纹部601，该端端面具有一外周面呈非圆形的支撑管602，且使一固定座7以凹凸互补方式与该支撑管602呈不可相对转动地联结，该固定座7内部设有与壳体6螺纹部601位于相同轴线的一贯孔701。一呈管状的固定螺栓8其相反的两端具有一外螺纹部801及一定位凸缘802，且内部设有呈六角形的一操作孔803，当固定螺栓8穿过贯孔701及伸设至壳体6内部时，利用外螺纹部801与壳体6的内螺纹部601互相螺合，而定位凸缘802则使该固定座7的外侧端获得轴向定位。虽然上述装置可使固定座7与支撑管602以凹凸互补方式互相嵌结而达到可承受较大扭力的联结，且固定螺栓8只是负责固定座7轴向的联结限位，而可大幅降低锁紧力，且应用一般的六角扳手伸至操作孔803中即可拆装，但是固定螺丝8与壳体6分离后却很容易遗失。

再如图3所示，其与图2所示装置类似，在壳体6’与固定座7’之间也是利用凹凸互补方式而呈不可相对转动地联结，但是在壳体6’内部设有一呈阶级状的轴孔601’，该固定螺栓8’是制成阶级圆管状，具较小管径的一端穿出轴孔601’后可与固定座7’互相螺接，而具有较大管径的一端内部则设有呈六角形的一操作孔803’。这种花毂也是利用凹凸互补方式而使壳体6’与固定座7’互相嵌结以达到可承受较大扭力的联结目的，且固定螺栓8’，只是提供轴向的联结，但是其缺点仍然是该固定螺栓8’在自壳体6’内部拆离后容易遗失。

本实用新型的目的在于提供一种在花毂修复过程中零件不易遗失且拆装操作容易的具有嵌入式固定螺栓的花毂。

本实用新型具有嵌入式固定螺栓的花毂，该花毂包含有一心轴、一被该心轴旋转支撑的壳体、一与该壳体嵌套且可供一棘轮装置安装定位的固定座、一与该棘轮装置配合而可相对于壳体产生单向联动的齿轮座，以及一穿套该心轴且联结于壳体与固定座之间的固定螺栓，该壳体制成中空管状，对称于轴线具有呈相反的一第一端部及一第二端部，该第一、二端部之间的一环壁具有一内周面，对称于第一端部的内周面上设有一套接部，该套接部与该固定座的一嵌合部呈凹凸互补且呈不可相对转动地互相嵌接。该壳体中，在套接部内侧的环壁内周面上设有一沿径向凸出的挡缘，该挡缘末端设有一围绕该轴线所构成的内环面，该挡缘对称于第二端部的一侧设有一对称于该轴线的槽底面、分别自该槽底面朝径向延伸的一第一侧壁、一第二侧壁，且该槽底面、第一侧壁及第二侧壁相配合界定出一限位槽，该第一侧壁紧邻该挡缘，且在该第二侧壁与第二端部之间的内周面更设有一导引部，该导引部的内径小于该限位槽的槽底面所构成的内径。该固定螺栓制成阶级圆筒状且呈可拆卸地嵌入该壳体的轴孔中，具有一对称于该挡缘内环面的第一外周面、一对称于该限位槽槽底面的第二外周面，该第一外周面末端螺接在该固定座内部，该第二外周面上凹设有一环槽，且该第二外周面的外径小于该导引部的内径及该限位槽的槽底面所构成的内径，但是大于该挡缘内环面的内径，该固定螺栓内部设有一可供工具穿入并联结的操作孔。一扣环嵌套在该固定螺栓的环槽中，其制成中空环状且具有一开口，其被压缩且压缩产生向外弹性扩开，其自由外径大于该导引部的内径及固定螺栓第二周面的外径，但是略小于该限位槽的槽底面所构成的内径。

借此，该固定螺栓呈可拆卸地嵌入于该壳体内部，在花毂修复过程中零件不易遗失且拆装操作容易。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的具有嵌入式固定螺栓的花毂进行详细说明，附图中：

图1是现有一种花毂的组合剖面图；

图2现有另一种花毂的组合剖面图；

图3现有又一种花毂的组合剖面图；

图4是本实用新型第一较佳实施例的平面分解图；

图5是本实用新型上述较佳实施例的组装操作示意图；

图6是本实用新型上述较佳实施例的组合剖面图；

图7是本实用新型上述较佳实施例的拆卸示意图。

如图4、6所示，本实用新型实施例具有嵌入式固定螺栓的花毂包含一心轴10、一被该心轴10旋转支撑的壳体20、一与该壳体20嵌套且可供一棘轮装置40安装定位的固定座30、一与该棘轮装置40配合而可相对于壳体20产生单向联动的齿轮座50、一穿套该心轴10且联结在壳体20与固定座30之间的固定螺栓60、一嵌扣在该固定螺栓60上的扣环70。

该壳体20是制成中空筒状，对称于轴线具有呈相反的一第一端部21及一第二端部22，该第一、二端部21、22之间的一环壁23具有一内周面，且该内周面间设有一轴孔231，在第一端部21朝第二端部22延伸的环壁23内周面上依序设有一呈梅花状的套接部24、一挡缘25、一限位槽26、一导引部27及一邻近于第二端部22的套入部28。该挡缘25是由该环壁23内周面沿径向凸出，该挡缘25末端设有一围绕该轴线所构成的内环面251。该挡缘25对称于第二端部22的一侧借由一对称于该轴线的槽底面261、一分别自该槽底面261朝径向延伸的第一侧壁262及第二侧壁263互相配合而界定出该限位槽26，该第一侧壁262紧邻该挡缘25，该第二侧壁263制成锥面状，且是由槽底部261朝第二端部22延伸时渐次缩束倾斜。该导引部27的内径小于该限位槽26的槽底面261所构成的内径，且大于该挡缘25的内环面251内径。该套入部28的内径大于该导引部27的内径，在与导引部27衔接处设有一呈凹弧状的导滑部281。

该固定座30对称于该壳体20的第一端部21的一端设有一呈梅花桩状的嵌合部31，该嵌合部31呈不可转动地嵌套在该壳体20的套接部24中，且其内部设有一与挡缘25内环面251相对的螺孔32。

该固定螺栓60制成阶级圆筒状，具有一对称于该挡缘25内环面251的和一外周面61、一对称于该限位槽26槽底面261的第二外周面62及一衔接在第一、二外周面61、62之间的肩部63。该第一外周面61的外径小于该挡缘25的内环面251内径，且其上设有一外螺纹64。该第二外周面62的轴向长度略小于该限位槽26槽底面261的轴向长度，其上凹设有一环槽65，且该第二外周面62的外径小于该导引部27及该限位槽26的槽底面261所构成的内径，但是大于该挡缘25的内环面251内径，该固定螺栓60内部设有可供该心轴10穿套的一贯孔66及一可供六角扳手自壳体20第二端部22穿入并联结的操作孔67。

该扣环70制成中空环状且具有一开口71，其被压缩且压缩产生向外弹性扩开，其自由外径大于该导引部27的内径且略小于该限位槽26的槽底面261所构成的内径及套入部28内径。

如图5所示，当上述构件欲进行组装时，是先将扣环70迫套在该固定螺栓60的环槽65中，再将固定螺栓60设有第一外周面61的一端自壳体20第二端部22套入，当扣环70穿过套入部28且受到导滑部281的约束时，会利用而开口71而渐渐朝环槽65内部缩束，直到扣环70对称于导滑部27时则收束成最小的外径(开口71宽度也缩小)，扣环70再继续滑移且落入限位槽26时，即可利用其本身的弹性扩张力而沿径向朝外扩张，使得扣环70位于限位槽26内部的最大自由外径大于该导引部27的内径且略小于该限位槽26的槽底面261所构成的内径。此时，该固定螺栓60的肩部63受到挡缘25的阻挡，即可使其轴向位置大致定位。当欲将固定座30与壳体20进行联结时，因为该肩部63与第一壁面262之间具有一间隙I，利用该间隙I可使固定座30的嵌合部31末端先嵌套进入套接部24开口中，且使固定座30与壳体20先咬合而不产生相对转动。接着，再以六角扳手由壳体20第二端部22穿放且嵌套在该固定螺栓60的操作孔67中，且利用六角扳手驱动时造成固定螺栓60的外螺纹64产生螺进动作，即可使固定座30的螺孔32渐渐螺合在第一外周面61上，且使得固定座30的嵌合部31渐渐嵌入于套接部24中，促使固定座30与壳体20的轴向获得联结，再依序装配心轴10及心轴10两端的限位组件即可完成整体的组配，且利用嵌合部31与套接部24的嵌套则可使固定座30与壳体20的衔接处可承受相当的扭力(如图6所示)。

如图7所示，当使用一段时间导致齿轮座50与固定座30之间的棘轮装置40磨损而需要换修时，先将心轴10及两端的限位组件取下，再以六角扳手由壳体20第二端部22穿入且嵌套在该固定螺栓60的操作孔67中，利用六角扳手驱动时造成固定螺栓60的外螺纹64产生螺退动作，即可使固定座30与固定螺栓60分离，以利于修复、替换齿轮座50内部的零件，但是固定螺栓60仍留滞在壳体20内部，在正常状态下，利用第二外周面62所嵌套的扣环70限位在限位槽26中，可使固定螺栓60定位在壳体20内部且不容易遗失。

另外，固定螺栓60必要时也可以取出更换，操作者只须自壳体20第一端部21推挤该固定螺栓60设有外螺纹64的一端且朝第二端部22位移，利用第二侧壁263呈锥面的导引作用，可使扣环70呈收束状并可顺利导滑至导引部27中，当继续推移时，即可使得固定螺栓60的第二外周面62及扣环70落至具有较大孔径的套入部28中，且可顺利自壳体20的第二端部22取出。

归纳上述，本实用新型具有嵌入式固定螺栓的花毂，该固定螺栓60是以可拆卸方式限位在壳体20内部，具有组装、拆卸容易的优点，且在齿轮座50内部零件修复过程中，固定螺栓60可留滞在壳体20内部而不容易遗失，固定螺栓60必要时更可取出置换，所以确实能达到预期的使用目的。

Claims (4)

1.一种具有嵌入式固定螺栓的花毂，该花毂包含有一心轴、一被该心轴旋转支撑的壳体、一与该壳体嵌套且可供一棘轮装置安装定位的固定座、一与该棘轮装置配合而可相对于壳体产生单向联动的齿轮座，以及一穿套该心轴且联结于壳体与固定座之间的固定螺栓，该壳体制成中空管状，对称于轴线具有呈相反的一第一端部及一第二端部，该第一、二端部之间的一环壁具有一内周面，对称于第一端部的内周面上设有一套接部，该套接部与该固定座的一嵌合部呈凹凸互补且呈不可相对转动地互相嵌接，其特征在于：

该壳体，在套接部内侧的环壁内周面上设有一沿径向凸出的挡缘，该挡缘末端设有一围绕该轴线所构成的内环面，该挡缘对称于第二端部的一侧借由一对称于该轴线的槽底面、一分别自该槽底面朝径向延伸的第一侧壁及第二侧壁互相配合界定出一限位槽，该第一侧壁紧邻该挡缘，且在该第二侧壁与第二端部之间的内周面更设有一导引部，该导引部的内径小于该限位槽的槽底面所构成的内径；

该固定螺栓，制成阶级圆筒状且呈可拆卸地嵌入该壳体的轴孔中，具有一对称于该挡缘内环面的第一外周面、一对称于该限位槽槽底面的第二外周面，该第一外周面末端螺接在该固定座内部，该第二外周面上凹设有一环槽，且该第二外周面的外径小于该导引部的内径及该限位槽的槽底面所构成的内径，但是大于该挡缘的内环面的内径，该固定螺栓内部设有一可供工具穿入并联结的操作孔；

一扣环，嵌套在该固定螺栓的环槽中，其制成中空环状且具有一开口，其被压缩且压缩产生向外弹性扩开，其自由外径大于该导引部的内径及固定螺栓第二周面的外径，但是略小于该限位槽的槽底面所构成的内径。

2.如权利要求1所述的具有嵌入式固定螺栓的花毂，其特征在于：该限位槽的第二侧壁制成锥面状，且是由槽底部朝导引部延伸时渐次缩束倾斜。

3.如权利要求1所述的具有嵌入式固定螺栓的花毂，其特征在于：该固定螺栓的第二外周面的轴向长度略小于该限位槽槽底面的轴向长度。

4.如权利要求1所述的具有嵌入式固定螺栓的花毂，其特征在于：该壳体的第二端部设有一内径大于该导引部且设在导引部外侧的套入部，该套入部与导引部衔接处设有一呈凹弧状的导滑部。

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