CN201009212Y - 可在轴件上进行安装暨拆除的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其包括一用以掣动从动组件的驱动组件，驱动组件借助设于驱动组件连接座的调整组件，使调整组件可在螺杆上固定或移动，从而调整定位连接座，且驱动组件的连接座具有导引部与枢接部，可连接并结合不同的从动组件，进而变换结构增加其功能性；可通过螺杆接设一拉拔组件，可拆卸位于轴件内的轴承，或者设置接合组件，使具有内弧部的容置件接设具有外弧部的接合螺丝，提供偏移角度，改善安装轴承时同心度不足的问题。

Description

可在轴件上进行安装暨拆除的装置

技术领域

本实用新型涉及轴承组装装置，尤其涉及一种借助一设于驱动组件连接座的调整组件调整定位，且该驱动组件连接座具有导引部与枢接部，可连接并结合不同的从动组件，进而变换结构增加其功能性的可在轴件上进行安装暨拆除的装置。

背景技术

一般使用在轴件上进行组装或拆卸的工具，参阅图10所示，为第一种现有的轴承组装装置，该组装装置9具有一螺杆91，该螺杆91一端具有一可转动该螺杆91的驱动部911，且该螺杆91于外缘螺设有一可于该螺杆91上转动并推动一连接座92的驱动单元93，该连接座92接设有数个推杆94。该螺杆91于远离该驱动部911一端于外缘并套设一可供该连接座92复位的弹簧95，且该螺杆91远离该驱动单元93的一端设有一轴接单元96，供连接该螺杆91与一轴件97。

使用时，先将该螺杆91通过轴接单元96固定于该轴件97后，再旋转该驱动单元93，借此可推动该连接座92朝向该轴件97方向移动，进而带动各推杆94移动，使各推杆94顶推欲组装的一轴承98，并使该轴承98因受力而嵌卡套合于该轴件97上。但，此种以手动驱动的装置，需具有一较长力臂的驱动单元93，才能在使用上较为省力，但若在狭窄空间中使用时，则因该驱动单元93力臂回转半径过大，而导致无法使用。

现有的另一种改进的组装装置，如图11及图12所示，该组装装置8包含有一借助液压驱动泵驱动的螺杆单元81，该螺杆单元81内设有一可因驱动该液压驱动泵时凸伸的延伸杆811。该螺杆单元81在远离该液压驱动泵一端螺设一具有等间隔设置数滑槽821的容置筒82。该容置筒82底部具有一螺孔822，供螺设一用以卡制于一套合组件83的卡制件84，该套合组件83锁固于一轴件85的轴心上。

该容置筒82内滑设一可配合各滑槽821的滑座86，该滑座86设有一可容置该延伸杆811一端的容置穴861。该滑座86等间隔延伸三个可穿设数个推杆87的凸翼862，且滑座86与容置筒82内底端间设有一供滑座86复位的弹簧88。各推杆87分别可螺接一加长杆871而增加长度。该容置筒82于远离底部一端螺设有一挡止环89。

使用时，参阅图12所示，其是先将该套合组件83锁固于前述轴件85的轴心上，并使该容置筒82借由螺设于底部的卡制件84卡制于该套合组件83，再将各推杆87推抵至该轴件85的外周缘后，并按压前述液压驱动泵而推动该螺杆81内的延伸杆811，使该滑座86向下移动，进而推动该轴承851嵌卡套合于该轴件85上，达到组装目的。

但是，上述装置，仅能发挥组装的功能，并不能用于拆卸，因此，仍需另具备一可用于拆卸的装置。

因此，请参阅图13所示，其是一种现有用以拆卸轴承的装置，该拆卸装置7包含有一螺杆71，该螺杆71一端具有一驱动部711，且该螺杆71并穿设于一具数长臂731的圆筒73内。该螺杆71及该圆筒73间螺设有一可调整并配合该螺杆71的异形螺丝72。该螺杆71螺设有一连接座74，且该连接座74延伸有数个与该圆筒73各长臂731间隔设置的连接杆741。

各连接杆741分别具有一枢接部742，各枢接部742枢接于一夹爪75一端。该圆筒73于远离该异形螺丝72的一端设有一移动座76，该移动座76朝外伸设数支撑臂77，且该圆筒73各长臂731于远离异形螺丝72一端固设于移动座76各支撑臂77间，该移动座76中心处具有一用以穿设该螺杆71的穿孔761，且该移动座76的各该支撑臂77分别枢接一连杆78一端，各连杆78另端则再枢设于各夹爪75的中间位置。

使用时，先以逆时针方向旋转该异形螺丝72而使该圆筒73向上移动，进而带动该移动座76向上移动，并同时带动各夹爪75进行夹持轴承后，再转动螺杆71的驱动部711，使螺杆71向下旋动以推抵轴件，而取下轴承。

由上述各现有技术的实可知例，其各个实例仅能使用于单一功能，例如单一的进行组装或单一的进行拆卸而已，使用时均需同时准备组装或拆卸两组工具方能使用。再者，各组装工具于使用上，尤其当与轴件接合时，常因该轴件中心点的钻孔产生偏心现象，导致组装工具会时常发生组装不良而使该轴承与该轴件的同心度不足，则必需先通过拆卸工具将轴承由该轴件上拆除，再重新进行组装，但于拆卸后再次进行组装的过程中，容易造成轴承的损坏与轴件等零件外缘的磨损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，借助一设于驱动组件连接座的调整组件，使调整组件可于螺杆上固定或移动，从而调整定位该连接座，且该驱动组件的连接座具有一导引部与一枢接部，可连接并结合不同的从动组件，进而变换结构而增加其功能性，使其可于轴件上安装或拆除轴承。

本实用新型的另一目的在于提供一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，该螺杆于远离该驱动部一端可接设一拉拔组件，并借由该拉拔组件而可拆卸一位于轴件内的轴承。

本实用新型的又一目的在于提供一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其具有内弧部的容置件，接设有一具外弧部的接合螺丝，使该接合组件可提供一偏移角度，改善因安装作业时，轴件上钻孔的偏心现象的问题，提高轴件与轴承于结合时的同心度。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，主要包括一用以掣动一从动组件的驱动组件，其中：

该驱动组件具有一螺杆，该螺杆一端具有一驱动部，且该驱动组件在该螺杆外周缘设有一驱动本体，该驱动本体具有一容置部，该容置部供一旋动组件枢设，该容置部内设有一穿孔，且该旋动组件设有一螺孔，该螺杆旋动穿伸于该旋动组件的螺孔及穿伸于该驱动本体容置部的穿孔，该驱动本体朝远离该旋动组件方向伸设有数个延伸臂，且于各延伸臂远离该旋动组件方向一端分别设有一供结合该从动组件的固定部；

该驱动本体下方设有一供该从动组件设置的连接座，该连接座的中央处设有一穿孔，供穿伸该螺杆，且该连接座于该穿孔底缘并向下延伸有一内径大于该穿孔的螺孔部，且该连接座在远离中心处向外伸设有数个横杆部，各横杆部与该驱动本体的各该延伸臂间隔设置，各横杆部分别具有一供该从动组件滑设的导引部，且各横杆部在远离中央处一端具有一枢接部，各枢接部亦供设置该从动组件；

该驱动组件的螺杆在该连接座下方设有一用以调整定位该连接座的调整组件，该调整组件一端外缘具有一配合接设于该连接座螺孔部的外螺纹段，并具有一可旋动滑移于该螺杆上的螺孔，供固定于该连接座的螺孔部或脱离该螺孔部。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中驱动部呈六角形。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中容置部内上缘具有一供一C字形扣环设置的环槽。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中旋动组件具有一呈六角形的旋动部。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中旋动组件底部与所述容置部间设有一用以减少磨擦力的轴承件。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中枢接部具有一剖槽。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中调整组件另一端为一供调整旋动的旋动段。

前述的可于轴件上进行安装暨拆除的装置，其中从动组件具有数对用以夹制在所述连接座各横杆部导引部的夹制件，各夹制件的一端分别具有一夹制部，供滑设并夹制于各横杆部的导引部，且各夹制件另端则分别穿设有一固定孔，供一固定组件设置而固定一顶推杆。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中顶推杆于一端具有一配合所述夹制件固定孔的接合段，该接合段具有一对应该夹制件固定孔的穿孔，供固定组件穿伸设置。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中接合段是呈矩形。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中顶推杆于远离该接合段一端的端面轴向穿设有一供设置一衔接组件的连接孔。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中衔接组件的一端凸伸有一可设置于该连接孔的第一端部，另一端凸伸有一第二端部，该第二端部可另设置有一延伸杆。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中延伸杆一端具有一可容置该衔接组件第二端部的孔，另一端则设置有一顶制件。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中顶制件为一平底的组件，且该顶制件设置于所述延伸杆后。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中顶制件本体具有一长度。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中螺杆于远离驱动部一端接设有一接合组件，该接合组件由一具内螺牙段的容置件与一接合螺丝组成。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中接合螺丝具有一外螺牙段，且于外螺牙段顶缘具有一外弧部，该容置件的内螺牙段供旋锁固定于该螺杆远离该驱动部一端，且该容置件于该内螺牙段底缘具有一供设置该接合螺丝且配合该接合螺丝外弧部的内弧部，且该内弧部底缘更设有一供该接合螺丝外螺牙段穿伸的贯通孔。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中螺杆于远离该驱动部一端设有一供拆卸轴承的拉拔组件，该拉拔组件包含有一接合于该螺杆的连接件，且该连接件内设有一推杆，该推杆接设有一供定位的定位杆，该定位杆二端分别接设一具有向外凸伸一勾部的拉杆，各拉杆于远离各勾部一端连接设有一可调整各拉杆勾部相对距离的调整杆。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中定位杆于两端分别具有一剖槽，各剖槽的两侧分别设有一滑槽，各剖槽分别容设一拉杆，并借由一定位组件穿伸各滑槽而分别限位及定位各拉杆于各剖槽内，使各拉杆可滑动于各剖槽，再借由各定位组件固定各拉杆于各剖槽内，使各拉杆以各定位组件为中心而枢摆于该剖槽。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中连接件具有一穿置部，该穿置部供穿设该推杆一端的一承接头，使该承接头可于该穿置部内枢转，并使该连接件移动时借助该穿置部拉动该推杆朝该螺杆驱动部方向移动。

述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中调整杆二端分别设置一调整组件以接设所述拉杆，使所述拉杆枢接于该调整杆。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中连接件具有一内螺牙段，所述连接件借由该内螺牙段螺设于所述螺杆远离所述驱动部一端。

前述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其中从动组件具有数个拔掣件，各拔掣件一端具有一枢转部，借由所述枢转部而枢设于所述连接座的枢接部，且各拔掣件于远离该枢转部一端具有一勾部，并于该枢转部与该勾部间，具有一枢接孔；该驱动组件的螺杆于该连接座下方另穿设有一具有通孔的滑移座，该滑移座由中心处向外伸设有数个支撑翼，该连接座的各横杆部长度大于该滑移座各支撑翼的长度，该滑移座各支撑翼间设有数个通孔，各通孔分别借由一固定组件穿伸而固设于该驱动本体各延伸臂的固定部，各支撑翼于远离中心处一端分别设有一转动部，各转动部分别枢设有一旋动杆，且各旋动杆远离支撑翼转动部一端分别枢设于各拔掣件的枢接孔。

本实用新型可在轴件上进行安装暨拆除的装置的有益效果，其主要包括一用以掣动从动组件的驱动组件，该驱动组件具有螺杆，该螺杆一端具有驱动部，且驱动组件于该螺杆外周缘设有驱动本体，该驱动本体具有容置部，该容置部供旋动组件枢设，该容置部内设有穿孔，且旋动组件设有螺孔，该螺杆旋动穿伸于旋动组件的螺孔及穿伸于该驱动本体容置部的穿孔，该驱动本体朝远离该旋动组件方向伸设有数个延伸臂，且于各延伸臂远离该旋动组件方向一端分别设有一可供结合从动组件的固定部；该驱动本体下方设有可供从动组件设置的连接座，该连接座中央处设有穿孔，供穿伸螺杆，且连接座于该穿孔底缘向下延伸有内径大于穿孔的螺孔部，且连接座在远离中心处向外伸设有数个横杆部，各横杆部与驱动本体的各延伸臂间隔设置，各横杆部分别具有一供从动组件滑设的导引部，且各横杆部于远离中央处一端具有枢接部，各枢接部亦可供设置从动组件；该驱动组件的螺杆于连接座下方设有一用以调整定位该连接座的调整组件，且调整组件一端于外缘具有一可配合接设于该连接座螺孔部的外螺纹段，并具有一可旋动滑移于该螺杆上的螺孔，供固定于该连接座的螺孔部或脱离该螺孔部；使其可于轴件上安装或拆除轴承，可以改善因安装作业时轴件上钻孔的偏心现象，提高轴件与轴承在结合时的同心度，避免轴件受损。

附图说明：

图1是本实用新型接设一安装用从动组件的外观示意图。

图2是本实用新型接设一安装用从动组件的立体分解示意图。

图3是本实用新型接合组件使用时的偏心示意图。

图4是本实用新型接设一安装用从动组件使用于安装轴承状态图。

图5是本实用新型接设一拉拔组件的立体外观示意图.

图6是本实用新型接设一拉拔组件且用以拉掣一轴承R的示意图。

图7是本实用新型接设一拆卸用从动组件的外观示意图。

图8是本实用新型接设一拆卸用从动组件立体分解示意图。

图9是本实用新型接设一拆卸用从动组件使用用于拆卸轴承状态图。

图10是第一种现有组装装置使用状态示意图。

图11是第二种现有组装装置外观示意图。

图12是第二种现有组装装置使用状态示意图。

图13是第三种现有拆卸装置外观图。

具体实施方式

参阅图1至图9，图中所示为本实用新型所选用的实施例结构。

本实施例提供一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，参阅图1至图4所示，其主要包括一驱动组件1、一从动组件2与一接合组件3，在本实施例中，该从动组件2为一安装装置。

该驱动组件1具有一螺杆11，该螺杆11一端具有一呈六角形的驱动部111以供一驱动工具或手动驱动，且该驱动组件1于该螺杆11外周缘设有一驱动本体13。

该驱动本体13具有一容置部134，该容置部134供一旋动组件15枢设，且该容置部134内上缘具有一供一C形扣环14设置的环槽135，该容置部134内设有一穿孔133。

该旋动组件15在本实施例中是具有一呈六角形的旋动部151，且该旋动组件15设有一螺孔152，该螺杆11是旋动穿伸于该旋动组件15的螺孔152及穿伸于该驱动本体13容置部134的穿孔133，另该旋动组件15于底部与该容置部134间设有一用以减少磨擦力的轴承件16。

该驱动本体13朝远离该旋动组件15方向伸设有数个延伸臂131，且于各延伸臂131远离该旋动组件15方向一端分别设有一可供结合一从动组件2B的固定部132。

该驱动本体13下方设有一可供该从动组件2设置的连接座12，该连接座12中央处设有一穿孔121，供穿伸该螺杆11，且该连接座12于该穿孔121底缘向下延伸有一内径大于该穿孔121的螺孔部126。该连接座12于远离中心处向外伸设有数个横杆部122，且各横杆部122与驱动本体13的各延伸臂131间隔设置。各横杆部122分别具有一供从动组件2滑设的导引部123，且各横杆部122于远离中央处一端具有一枢接部124，各枢接部124具有一剖槽125。

该驱动组件1的螺杆11于连接座12下方设有一用以调整定位连接座12的调整组件17，该调整组件17一端于外缘具有一可配合接设于连接座12螺孔部126的外螺纹段171，另一端为一供调整旋动的旋动段172，且调整组件17具有一可旋动滑移于该螺杆11上的螺孔173。据此，该调整组件17的外螺纹段171恰可供固定于连接座12的螺孔部126或脱离该螺孔部126。

该从动组件2具有数对用以夹制于该连接座12各横杆部122导引部123的夹制件21，各夹制件21一端分别具有一夹制部211，供滑设并夹制于各横杆部122的导引部123，且各夹制件21另端则分别穿设有一固定孔212，供一固定组件26设置而可固定一顶推杆22。

该顶推杆22一端具有一呈矩形且可配合该夹制件21的接合段221，该接合段221具有一对应该夹制件21固定孔212的穿孔222，供固定组件26穿伸设置。该顶推杆22在远离接合段221一端的端面轴向穿设有一可供设置一衔接组件23的连接孔223。

该衔接组件23的一端凸伸有一可设置于该连接孔223的第一端部231，另一端凸伸有一第二端部232，且该第二端部232可另设置有一延伸杆24。该延伸杆24于一端具有一可容置该衔接组件23第二端部232的孔241，另一端则设置有一顶制件25。该顶制件25为一平底的组件，且该顶制件25是设置于该延伸杆24后，恰使该延伸杆24为一平底的组件。当然，该延伸杆24亦可依使用者需求而毋须设置，仅需于该顶推杆22的连接孔223设置该顶制件25即可，借由该顶制件25本体具有一长度，也能具有延伸杆的功效。

此外，该螺杆11于远离该驱动部111一端接设有一接合组件3，参阅图2与图3所示，该接合组件3是由一具内螺牙段311的容置件31与一接合螺丝32组成。该接合螺丝32具有一外螺牙段322，且于该外螺牙段322顶缘具有一外弧部321，而该容置件31的内螺牙段311可供旋锁固定于该螺杆11远离该驱动部111一端，且该容置件31于该内螺牙段311底缘具有一可供设置该接合螺丝32且配合该接合螺丝3外弧部321的内弧部312，且该内弧部312于底缘更设有一可供该接合螺丝32外螺牙段322穿伸的贯通孔313。借由该接合螺丝32外弧部321及该容置件31内弧部312的配合设计，使该接合螺丝32于该容置件31内恰可进行少许角度的旋转偏移。

当上述结构使用时，参阅图4所示，其是先将该接合组件3锁固于一待安装轴承的轴件预设的螺孔上，再旋动该螺杆11的驱动部111，使螺杆11另端先与接合组件3进行接合；再将前述从动组件2的各顶推杆22借助设置于连接座12的导引部123导引，朝向轴件方向滑移至轴件外缘而靠合；再通过各夹制件21将各顶推杆22固定于轴件外缘，则完成组装该从动组件2的动作。最后，欲进行顶掣待安装的轴承时，先旋动该调整组件17远离该连接座12的螺孔部126至一适当距离，再旋动该驱动组件1的旋动组件15，使前述驱动组件1的驱动本体13推抵从动组件2动作，朝向该轴承进行顶推，进而使前述轴承套合于轴件上，达到安装轴承的目的。

此外，倘若于进行顶推轴承的过程中，需使轴承套合于轴件较深处时，可借助各衔接组件23的第一端部231套置于该从动组件2各顶推杆22的连接孔223内，并于各衔接组件23的第二端部232另套接一延伸杆24，并于该延伸杆24另端接设该顶制件25，则可将轴承顶推至轴件较深处，达到安装轴承的目的。

当然，本实用新型还具有许多例子，其间仅细节上的变化；参阅图5至图6所示，其是本实用新型第二实施例，其中，该螺杆11远离驱动部111一端接设一拉拔组件4A，并借助该拉拔组件4A用以拆卸一位于轴件内的轴承R。

该拉拔组件4A是通过一在一端具有一内螺牙段411A的连接件41A而螺设于该螺杆11远离驱动部111一端，且该连接件41A于另端具有一穿置部412A，该穿置部412A可供穿设一具有一推杆42A的承接头421A，使承接头421A可于该穿置部412A内枢转，并使该连接件41A移动时能够借由该穿置部412A拉动该推杆42A朝螺杆11驱动部111方向移动。

该推杆42A接设有一可供定位的定位杆43A，定位杆43A两端分别具有一剖槽431A，各剖槽431A两侧分别设有一滑槽432A。各剖槽431A分别容设一拉杆44A，各拉杆44A并向外凸伸一勾部441A，并通过一定位组件45A穿伸各滑槽432A而分别限位及定位各拉杆44A于各剖槽431A内，使各拉杆44A可滑动于各剖槽431A，再借由各定位组件45A固定各拉杆44A于各剖槽431A内，使各拉杆44A以各定位组件45A为中心而枢摆于剖槽431A。

各拉杆44A于远离各勾部441A一端连接设有一可调整各拉杆44A勾部441A相对距离的调整杆46A，该调整杆46A借由其上的二端分别设置一调整组件47A以接设拉杆46A，使各拉杆44A枢接于该调整杆46A。

使用时，如图6所示，其是表示使用于拆卸一位于轴件内轴承的剖面示意图。首先，将从动组件2顶掣于待拆卸轴承R的轴件上进行固定，再借由各调整组件47A调整各拉杆44A至适当位置。进一步再将各定位组件45A略微旋松而调整各拉杆44A以各调整组件47A为枢轴，并使各拉杆44A的勾部411A靠合并勾设于待拆卸的轴承R内缘。

接着，先旋动位于该连接座12下方的调整组件17使之向上旋动，并使该调整组件17借由该外螺纹段171而锁固于连接座12底部的螺孔部126内，使连接座12不会向下滑移。再以逆时钟方向旋转该驱动杆11的驱动部111，使该连接座12向下抵掣轴件，让拉拔组件4A与从动组件2产生相对移动，据此即能达到拆卸轴件内的轴承R的目的。

最后，参阅图7至图9所示，其是本实用新型第三实施例，其与第一实施例的不同处，在于该从动组件2可更换为不同结构的从动组件2B，则可转换成为一种拆卸轴件外轴承的装置。

其中，该从动组件2B具有数个拔掣件21B，各拔掣件21B于一端具有一枢转部211B，借由该枢转部211B可利用一结合件27而枢设于前述连接座12的枢接部124，且各拔掣件21B于远离该枢转部211B一端具有一勾部212B，并于枢转部211B与勾部212B间，具有一枢接孔213B。

该驱动组件1的螺杆11于该连接座12下方另穿设有一具有通孔221B的滑移座22B，该滑移座22B由中心处向外伸设有数个支撑翼222B，该连接座12的各横杆部122长度大于滑移座22B各支撑翼222B的长度，且该滑移座22B各支撑翼222B间设有数个通孔224B，各通孔224B分别借由一固定组件26穿伸而固设于该驱动本体13各延伸臂131的固定部132。各支撑翼222B于远离中心处一端分别设有一转动部223B，各转动部223B分别枢设有一旋动杆23B，且各旋动杆23B远离该支撑翼222B转动部223B一端分别枢设于各拔掣件21B的枢接孔213B。

当欲进行拆卸轴承时，需先拆卸该接合组件3再组装该从动组件2B。其可先旋动位于该连接座12下方的调整组件17使之向上旋动，并使调整组件17借由该外螺纹段171而锁固于该连接座12底部的螺孔部126内，使该连接座12不会向下滑移。再通过数个固定组件26固设该滑移座22B于该连接座12下方，再将各旋动杆23B一端枢设于该滑移座22B的各转动部223B，另端则枢设于各拔掣件21B的各个枢接孔213B，且将各拔掣件21B的枢转部211B分别枢设于该连接座12的各个枢接部124上，进而完成组装从动组件2B的动作；其中，该连接座12各横杆部122的各枢接部124剖槽125是供各拔掣件21B枢转部211B于枢摆时具有一活动空间。

而后，欲进行拆卸动作时，先以顺时钟方向旋动该驱动组件1螺杆11的驱动部111，使该螺杆11远离该驱动部111一端先顶掣于轴件的端面，再转动该旋动组件15，使该驱动本体13向下移动，并借由该驱动本体13向下移动，使该连接座12与该滑移座22B呈相对移动，让各拔掣件21B呈开启状，以供夹制轴承。

接着，再反向转动该旋动组件15，使驱动本体13向上移动，且借助驱动本体13向上移动，使连接座12与滑移座22B呈相对移动，致使各拔掣件21B呈夹持状，且夹制于轴承的外周缘。最后，再以顺时钟方向转动该驱动组件1螺杆11的驱动部111，使螺杆11远离驱动部111一端再继续进行顶掣轴件动作，并借由螺杆11与驱动本体13、滑移座22B及连接座12产生相对位移，进而取下轴承，达到拆卸轴件外轴承的目的。

因此，本实用新型可结合不同的连接装置，而可替换不同的从动组件作使用。当使用具有该衔接组件3的从动组件2时，则可应用于安装轴承之用；倘若调整该连接座12下方的调整组件17使之向上旋动，继而锁固于该连接座12底部的螺孔部126内，使该连接座12不会向下滑移，再接设该拉拔组件4A时，则可通过该拉拔组件4A而拆卸一位于轴件内的轴承。

此外，若替换为具该拔掣件21B的从动组件2B时，恰可供使用者进行拆卸轴件外轴承之用，以提供拆卸轴承的功能。

综上所述，本实用新型的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其主体为一具有用以连接不同从动组件的驱动组件，并可依使用者需求而更换所应用的从动组件，达到仅用一组工具即可完成安装暨拆除的工作，免去使用多组工具的麻烦。再者，若使用于安装时，当该轴件的钻孔有偏心现象时，该接合组件适可提供一偏移角度，从而能避免因偏心现象致使安装轴承后，轴件与轴承因同心度不足而损坏轴件外周缘及导致相关零件受损的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (23)

1.一种可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，主要包括一用以掣动一从动组件的驱动组件，其中：

该驱动组件具有一螺杆，该螺杆一端具有一驱动部，且该驱动组件在该螺杆外周缘设有一驱动本体，该驱动本体具有一容置部，该容置部供一旋动组件枢设，该容置部内设有一穿孔，且该旋动组件设有一螺孔，该螺杆旋动穿伸于该旋动组件的螺孔及穿伸于该驱动本体容置部的穿孔，该驱动本体朝远离该旋动组件方向伸设有数个延伸臂，且于各延伸臂远离该旋动组件方向一端分别设有一供结合该从动组件的固定部；

该驱动本体下方设有一供该从动组件设置的连接座，该连接座的中央处设有一穿孔，供穿伸该螺杆，且该连接座于该穿孔底缘并向下延伸有一内径大于该穿孔的螺孔部，且该连接座在远离中心处向外伸设有数个横杆部，各横杆部与该驱动本体的各该延伸臂间隔设置，各横杆部分别具有一供该从动组件滑设的导引部，且各横杆部在远离中央处一端具有一枢接部，各枢接部亦供设置该从动组件；

该驱动组件的螺杆在该连接座下方设有一用以调整定位该连接座的调整组件，该调整组件一端外缘具有一配合接设于该连接座螺孔部的外螺纹段，并具有一可旋动滑移于该螺杆上的螺孔，供固定于该连接座的螺孔部或脱离该螺孔部。

2.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述驱动部呈六角形。

3.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述容置部内上缘具有一供一C字形扣环设置的环槽。

4.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述旋动组件具有一呈六角形的旋动部。

5.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述旋动组件底部与所述容置部间设有一用以减少磨擦力的轴承件。

6.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述枢接部具有一剖槽。

7.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述调整组件另一端为一供调整旋动的旋动段。

8.根据权利要求1所述的可于轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述从动组件具有数对用以夹制在所述连接座各横杆部导引部的夹制件，各夹制件的一端分别具有一夹制部，供滑设并夹制于各横杆部的导引部，且各夹制件另端则分别穿设有一固定孔，供一固定组件设置而固定一顶推杆。

9.根据权利要求8所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述顶推杆于一端具有一配合所述夹制件固定孔的接合段，该接合段具有一对应该夹制件固定孔的穿孔，供固定组件穿伸设置。

10.根据权利要求9所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述接合段是呈矩形。

11.根据权利要求9所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述顶推杆于远离该接合段一端的端面轴向穿设有一供设置一衔接组件的连接孔。

12.根据权利要求11所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述衔接组件的一端凸伸有一可设置于该连接孔的第一端部，另一端凸伸有一第二端部，该第二端部可另设置有一延伸杆。

13.根据权利要求12所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述延伸杆一端具有一可容置该衔接组件第二端部的孔，另一端则设置有一顶制件。

14.根据权利要求13所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述顶制件为一平底的组件，且该顶制件设置于所述延伸杆后。

15.根据权利要求13所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述顶制件本体具有一长度。

16.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述螺杆于远离驱动部一端接设有一接合组件，该接合组件由一具内螺牙段的容置件与一接合螺丝组成。

17.根据依权利要求16所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述接合螺丝具有一外螺牙段，且于外螺牙段顶缘具有一外弧部，该容置件的内螺牙段供旋锁固定于该螺杆远离该驱动部一端，且该容置件于该内螺牙段底缘具有一供设置该接合螺丝且配合该接合螺丝外弧部的内弧部，且该内弧部底缘更设有一供该接合螺丝外螺牙段穿伸的贯通孔。

18.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述螺杆于远离该驱动部一端设有一供拆卸轴承的拉拔组件，该拉拔组件包含有一接合于该螺杆的连接件，且该连接件内设有一推杆，该推杆接设有一供定位的定位杆，该定位杆二端分别接设一具有向外凸伸一勾部的拉杆，各拉杆于远离各勾部一端连接设有一可调整各拉杆勾部相对距离的调整杆。

19.根据权利要求18所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述定位杆于两端分别具有一剖槽，各剖槽的两侧分别设有一滑槽，各剖槽分别容设一拉杆，并借由一定位组件穿伸各滑槽而分别限位及定位各拉杆于各剖槽内，使各拉杆可滑动于各剖槽，再借由各定位组件固定各拉杆于各剖槽内，使各拉杆以各定位组件为中心而枢摆于该剖槽。

20.根据权利要求18所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述连接件具有一穿置部，该穿置部供穿设该推杆一端的一承接头，使该承接头可于该穿置部内枢转，并使该连接件移动时借助该穿置部拉动该推杆朝该螺杆驱动部方向移动。

21.根据权利要求18所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述调整杆二端分别设置一调整组件以接设所述拉杆，使所述拉杆枢接于该调整杆。

22.根据权利要求18所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述连接件具有一内螺牙段，所述连接件借由该内螺牙段螺设于所述螺杆远离所述驱动部一端。

23.根据权利要求1所述的可在轴件上进行安装暨拆除的装置，其特征在于，所述从动组件具有数个拔掣件，各拔掣件一端具有一枢转部，借由所述枢转部而枢设于所述连接座的枢接部，且各拔掣件于远离该枢转部一端具有一勾部，并于该枢转部与该勾部间，具有一枢接孔；该驱动组件的螺杆于该连接座下方另穿设有一具有通孔的滑移座，该滑移座由中心处向外伸设有数个支撑翼，该连接座的各横杆部长度大于该滑移座各支撑翼的长度，该滑移座各支撑翼间设有数个通孔，各通孔分别借由一固定组件穿伸而固设于该驱动本体各延伸臂的固定部，各支撑翼于远离中心处一端分别设有一转动部，各转动部分别枢设有一旋动杆，且各旋动杆远离支撑翼转动部一端分别枢设于各拔掣件的枢接孔。

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