CN2480555Y - 机动车尾气电子净化器 - Google Patents

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Abstract

一种涉及净化领域的机动车尾气电子净化器,主要由一对高压脉冲电源、锯齿正极,一个管形负极组成。两条锯齿正极均安装在管形负极的轴线中间部位,接通高压脉冲,锯齿正极的每个齿尖都发射一束紫外光并产生大量的高能光子和高能电子,在它们的作用下,机动车尾气中有害成分CO、HC、NOx被裂解并产生化学反应,变成无害的CO2、N2、H2O。它集光学、电学、化学三种处理方法为一体,能有效地解决机动车尾气的污染问题。

Description

机动车尾气电子净化器
本实用新型涉及净化装置领域，是一种机动车尾气电子净化器。
众所周知，机动车排放的尾气中，含有CO、HC、NOX和微粒等有害物质，是降低空气质量造成大气污染的重要原因。净化机动车尾气，保护生存环境已是当务之急的大事。目前，世界上最常用的净化机动车尾气的技术是“三元催化”技术。这种“三元催化”的方法，虽然是目前最有效、最流行的方法，但存在以下的缺点：一、对机动车的动力性和燃料的经济性带来一定程度负面作用。二、三元催化器由贵金属材料制成，售价高，使用寿命短。三、不能在柴油车上使用(见参考文献：《汽车排放污染物控制实用技术》2000年7月人民交通出版社)。
本实用新型的目的是提供一种构造紧凑，设计合理的机动车尾气电子净化器，以解决尾气排放的污染问题。
上述目的是这样实现的：该净化器是在管形负极的两端分别安装一个进气法兰和排气法兰，进气法兰的尾气进口与机动车尾气排放口相连接。在管形负极的上端连接一段支管，在支管上安装一催化剂法兰并开有催化剂进口。在此同侧设有一对高压脉冲电源，其中一电源与管形负极内设置的锯齿正极II相连，另一电源与管形负极内设置的锯齿正极I相连。锯齿正极I、II是一种呈锯齿的电晕片的组合体，它们分别由连接轴、支撑套、压紧螺母所连接固定。流经本器的机动车尾气，经过电学、光学、化学三种方法一起处理，得以净化最终由排气口排至大气层。
这种电子净化器的优点是结构简单，安装方便，净化效果好，造价较为低廉，有一定的应用价值。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是锯齿正极结构示意图；
图3是锯齿电晕片结构示意图；
图4是高压脉冲波形图。
图中序号说明：
1、尾气进口，2、进气法兰，3、锯齿正极I，4、管形负极，5、绝缘撑I，6、绝缘撑II，7、绝缘撑III，8、绝缘撑IV，9、排气口，10、排气法兰，11、锯齿正极II，12、高压脉冲电源II，13、高压脉冲电源I，14、催化剂进口，15、催化剂法兰，16、电晕片，17、支撑套，18、连接轴，19、压紧螺母。
现参照以上示意图，将其特征作进一步描述：一种机动车尾气电子净化器，它由进气法兰、催化剂法兰、排气法兰、管形负极、高压脉冲电源I、高压脉冲电源II、锯齿形正极I、锯齿形正极II和四个绝缘撑等组成，其特征是锯齿形正极I3通过绝缘撑I5、绝缘撑II6的支撑处于管形负极4的轴线中间部位，并与高压脉冲电源I13电连接；锯齿形正极II 11通过绝缘撑III 7、绝缘撑IV 8的支撑，也处于管形负极4的轴线中间部位并与高压脉冲电源II 12电连接。锯齿正极I3与锯齿正极II 11分别由锯齿电晕片16、支撑套17、连接轴18和压紧螺母19所组成，所述的锯齿电晕片呈圆形，其外圆周上开有若干个锯齿。高压脉冲电源I 13和高压脉冲电源II 12输出的是带有直流基压的高压脉冲，脉冲重复频率可以在5-25KHZ范围内、输出幅度可在10-22KV范围内作调整。管形负极4开有尾气进口1、排气口9、催化剂进口14这三个连接端口。
净化工作原理：机动车尾气进入本净化器的尾气进口后，在高压脉冲的作用下，尾气中未燃烧的残留的润滑油、燃料微粒被荷电并高速飞向管形负极，飞行途中因与其它气体分子碰撞、磨擦，产生高温而被燃烧；烟碳悬浮微粒则在高压电场的作用下，被管形负极集尘吸附变成大块垢状物，垢状物在高压脉冲的作用，会从管形负极上脱落并被尾气流带至本器外，这样，黑色的浓烟尾气就可以变成透明的无烟尾气。
电晕片是锯齿形结构的金属片，通过金属支撑套、连接轴和压紧螺母定位并串联。施加高压脉冲后，齿尖附近为极不均匀、局部十分强大的脉冲电场并出一束紫外光。在脉冲电场和紫外光的共同作用下，将产生大量的高能电子和高能光子，这些高能电子和光子可以电离、裂解尾气中的O2、HC、NOX、CO等分子，产生一系列复杂的化学反应： 、 、 、 、 、 、 、 (e※为高能电子、e为一般电子，e”为高能光子)使CO、HC、NOX变成无害的CO2、H2O及N2、达到了净化尾气的目的。
本实用新型设有催化剂进口14，用催化剂加强电子处理的效率。视不同的车型作灵活处理：用于摩托车的不加催化剂、用于汽油车的加入O2、用于柴油车的加NH3。
在管形负极4中分别设置锯齿正极I 3和锯齿正极II 11，这样设置的目的是：调整高压脉冲电源I 13的频率与输出电压幅度，使锯齿正极I 3各个齿尖发出的紫外光束的波长为180-200纳米。在这个波长下，将产生大量的O3，以加强尾气的净化效率。为了防止过多的剩余O3窜出排气口9，采用的方法同样是调整高压脉冲电源II 12的频率与输出幅度，使锯齿正极II 11发出的紫外光的波长大于200纳米，在这个波长下，紫外光可以有效地消除剩余的O3，防止O3排放超标。

Claims (4)

1、一种机动车尾气电子净化器，它由进气法兰、催化剂法兰、排气法兰、管形负极、高压脉冲电源I、高压脉冲电源II、锯齿形正极I、锯齿形正极II和四个绝缘撑等组成，其特征是锯齿形正极I(3)通过绝缘撑I(5)、绝缘撑II(6)的支撑处于管形负极(4)的轴线中间部位，并与高压脉冲电源I(13)电连接；锯齿形正极II(11)通过绝缘撑III(7)、绝缘撑IV(8)的支撑，也处于管形负极(4)的轴线中间部位并与高压脉冲电源II(12)电连接。
2、根据权利要求1所述的机动车尾气电子净化器，其特征是锯齿正极I(3)与锯齿正极II(11)分别由锯齿电晕片(16)、支撑套(17)、连接轴(18)和压紧螺母(19)所组成，所述的锯齿电晕片呈圆形，其外圆周上开有若干个锯齿。
3、根据权利要求1所述的机动车尾气电子净化器，其特征是高压脉冲电源I(13)和高压脉冲电源II(12)输出的是带有直流基压的高压脉冲，脉冲重复频率可以在5-25KHZ范围内、输出幅度可在10-22KV范围内作调整。
4、根据权利要求1所述的机动车尾气电子净化器，其特征是管形负极(4)开有尾气进口(1)、排气口(9)、催化剂进口(14)这三个连接端口。
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CN103726906A (zh) * 2012-10-12 2014-04-16 刘华明 高压放电反应器和包含其的引擎油烟分解装置
CN105649715A (zh) * 2016-03-22 2016-06-08 赵云峰 静电式尾气净化捕集装置及其方法
CN106145049A (zh) * 2016-08-22 2016-11-23 杨存岩 用于家居、车内净化消毒的臭氧发生器

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