CN2478829Y

CN2478829Y - 新型电动三轮客车

Info

Publication number: CN2478829Y
Application number: CN 01238148
Authority: CN
Inventors: 李怀康
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-06-04
Filing date: 2001-06-04
Publication date: 2002-02-27
Anticipated expiration: 2011-06-04

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动三轮客车,该车车架于车把至前座之间为下倾段、于前座至后座前沿为中水平段、后座前沿至后座下方为上倾段、后座后为后水平段,其中上倾段与后水平段之间连接有支撑板;该车对车架进行了改进,降低了整车重心,行驶安全,乘坐舒适,并且设有前后两排专用座位。

Description

新型电动三轮客车

本实用新型涉及一种电动三轮客车。

自从改革开放以来，农村中农民的经济收入大大提高了，农民富了，村村通了公路，各种交通工具基本都有了，但是自行车费劲，速度太慢；摩托车太快，容易出事；汽车昂贵，消费不起；因此，电动三轮车受到了青睐，方便农民来往于小城镇、集市之间，白天接送客人，晚上充电，十分方便。但是现有的电动三轮车延用了原来的人力三轮车，只是加装了电瓶、电机和传动装置，重心比较高，容易侧翻，而且骑车者和乘客乘座都不舒适。

本实用新型的目的是：提供一种新型电动三轮客车，该车对车架进行了改进，降低了整车重心，行驶安全，乘座舒适，并且设有前后两排专用座位。

本实用新型的技术方案是：一种新型电动三轮客车，该车车架于车把至前座之间为下倾段、于前座至后座前沿为中水平段、后座前沿至后座下方为上倾段、后座后为后水平段，其中上倾段与后水平段之间连接有支撑板。

本实用新型进一步的技术方案是：一种新型电动三轮客车，该车车架于车把至前座之间为下倾段、于前座至后座前沿为中水平段、后座前沿至后座下方为上倾段、后座后为后水平段，其中上倾段与后水平段之间连接有支撑板；所述下倾段与前座之间还设有两根支撑杆；所述下倾段的下方、前座的前沿设有踏脚槽；所述前座与后座前沿之间为踏脚板。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型的车架于后座前沿为上倾段，安装在后轮轴上，降低了整车的重心，使车辆行驶更安全，乘座更舒适。

2.本实用新型设有两排座位、前座前面设有踏脚槽，后座前沿设有踏脚板，使驾驶员和乘客都比较舒适。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型车架的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

其中：1车架；2车把；3前座；4下倾段；5后座；6中水平段；7上倾段；8后水平段；9支撑板；10支撑杆；11踏脚槽；12踏脚板。

实施例：如图所示，一种新型电动三轮客车，该车车架[1]于车把[2]至前座[3]之间为下倾段[4]、于前座[3]至后座[5]前沿为中水平段[6]、后座[5]前沿至后座[5]下方为上倾段[7]、后座[5]后为后水平段[8]，其中上倾段[7]与后水平段[8]之间连接有支撑板[9]；所述下倾段[4]与前座[3]之间还设有两根支撑杆[10]；所述下倾段[4]的下方、前座[3]的前沿设有踏脚槽[11]；所述前座[3]与后座[5]前沿之间为踏脚板[12]。

本实用新型的车架[1]于后座[5]前沿为上倾段[7]，安装在后轮轴上，降低了整车的重心，使车辆行驶更安全，乘座更舒适；本实用新型设有两排座位、前座[3]前面设有踏脚槽[11]，后座[5]前沿设有踏脚板[12]，使驾驶员和乘客都比较舒适。

Claims

1.一种新型电动三轮客车，其特征在于：该车车架[1]于车把[2]至前座[3]之间为下倾段[4]、于前座[3]至后座[5]前沿为中水平段[6]、后座[5]前沿至后座[5]下方为上倾段[7]、后座[5]后为后水平段[8]，其中上倾段[7]与后水平段[8]之间连接有支撑板[9]。

2.根据权利要求1所述的新型电动三轮客车，其特征在于：所述下倾段[4]与前座[3]之间还设有两根支撑杆[10]。

3.根据权利要求1所述的新型电动三轮客车，其特征在于：所述下倾段[4]的下方、前座[3]的前沿设有踏脚槽[11]。

4.根据权利要求1所述的新型电动三轮客车，其特征在于：所述前座[3]与后座[5]前沿之间为踏脚板[12]。