CN2477523Y - 一种前避震自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种前避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使前叉叉肩通过斜管后移,叉腿之间有固定梁,在固定梁上接出一个弹簧底座,与车体叉立管下端固定的弹簧上座相应,两弹簧座之间中间压缩有弹簧。采用了上述结构的自行车,在骑行过程中,把颠簸时造成的强烈震动转化掉,使骑行者感到舒服、省力,对人们的健康十分有利。

Description

一种前避震自行车
本实用新型涉及一种自行车,尤其是指一种前避震自行车。
众所周知,自行车在日常人们的生活中起着十分重要的作用。经常骑自行车的人都有这样的感觉:骑车时间过长再加上颠簸时产生的强烈震动,使人感到极度地疲劳;目前,男女轻便自行车能实现避震的有一种,它采用的是板式弹簧及含油轴承,板式弹簧造价高,安装时要求左右对称,而且板式弹簧容易折断,避震效果不是十分理想。
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种前避震自行车,它在车体引进了避震弹簧,避震效果好。
本实用新型是这样实现的:
一种前避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使前叉叉肩3通过斜管4后移,叉肩3中有活动轴,两前叉腿2固定在活动轴两端,在叉肩3下面有一连接两前叉腿的固定梁8在固定梁8上接出一个弹簧底座1,弹簧底座1与车体叉立管5下端固定的弹簧上座6相应,两弹簧座上下连接,中间有弹簧。
两弹簧座之间的弹簧至少有一个。
两弹簧座之间的连接可以为螺栓7连接。
弹簧底座底部固定有两个加强筋9。
弹簧上设有弹簧套10。
采用了上述结构的自行车,在骑行过程中,如果自行车受到颠簸,弹簧受力,使前轮向前移动,避震弹簧同时吸收一定的能量,将刚性转化为柔性,弹簧回复,这样就使自行车受的力变成了前进的动力,使骑行者感到既平稳又轻快,很好地保护了人们的脊椎、内脏器官以及大脑,对人们的健康十分有利。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的祥述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部示意图。
实施例一:本实用新型主要是在现有车体的基础上,使前叉叉肩3通过斜管4后移,叉肩3中有活动轴,两前叉腿2固定在活动轴两端,叉肩3下面有一连接左右叉腿的固定梁8,在固定梁8上接出一个弹簧底座1,弹簧底座1与车体叉立管5下端固定的弹簧上座6相应;弹簧上座6和叉立管5的接触面内开有长形孔,其孔径小于圆头螺栓圆头的直径,弹簧底座1上对应有螺纹孔,用圆头螺栓穿过长形孔,再通过底座的螺纹孔,然后用螺母固定;圆头螺栓上部可以在长形孔上稍许摆动;弹簧套接螺栓被压缩在两弹簧座之间。弹簧可以为一个或多个套接;为保护弹簧及防止衣物等被夹持,在弹簧上面设有弹簧套;为支撑弹簧底座,在其底部固定有两个加强筋。

Claims (5)

1、一种前避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使前叉叉肩(3)通过斜管(4)后移,叉肩(3)中有活动轴,两前叉腿(2)固定在活动轴两端,其特征在于:在叉肩(3)下面有一连接两前叉腿的固定梁(8),在固定梁(8)上接出一个弹簧底座(1),弹簧底座(1)与车体叉立管(5)下端固定的弹簧上座(6)相应,两弹簧座上下连接,中间有弹簧。
2、根据权利要求1所述的前避震自行车,其特征在于:所述弹簧座之间的弹簧至少有一个。
3、根据权利要求1所述的前避震自行车,其特征在于:所述两弹座之间的连接可以为螺栓(7)连接。
4、根据权利要求1所述的前避震自行车,其特征在于:所述弹簧底座底部固定有两个加强筋(9)。
5、根据权利要求1或3所述的前避震自行车,其特征在于:所述弹簧上设有弹簧套(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102616327A (zh) * 2012-02-14 2012-08-01 太仓市哲泰天产品设计有限公司 一种自行车避震前叉及采用该自行车避震前叉的自行车

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