CN2475760Y - 组合式护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型，其特征是由主块1和侧挡块2组成，主块1两侧与侧挡块2一侧以凹凸的卡合部3、4连接，主块1两侧的卡合部3上、下端缘形成钩边5，钩边5根缘处成内凹的嵌槽6；侧挡块2的卡合部4的上、下端缘形成侧钩边7，下端缘的侧钩边7根缘为内凹的侧嵌槽8。在主块1端面上部有夹槽9，夹槽9侧有筋块10；在主块1顶面中部有定位孔11。本实用新型结构合理，制做简便，易于拆装、组合，堆叠，是一种较好的护拦。

Description

组合式护拦

本实用新型系公路上常用来规范行车线路或道路养护施工中为提醒驾驶员不要误闯施工场地，以确保工程人员生命安全的一种改道指示的护拦，特别涉及一种组合式护拦。

目前常见的护拦结构，多以水泥制做的“凸”状或半凸形状的护拦。还有一种以塑胶材质制成的“凸”状或半凸形状的护拦。前者以水泥、卵石为原料，因之重量甚大，不易搬迁。后者重量较轻，但仍具有较大体积，特别是装载搬运或库存时，都会占用相当的空间，且于特定空间中，即使可以堆叠置放，所能达到的增量效果还是有限。另外，塑胶材质之护拦，如果碰撞而损坏，缺棱少角的，不甚美观，必须整个换新，而不能只以部分更换的手段来降低成本，减少费用开支，因而它们都有弱点。

本实用新型的目的是提供一种组合式护拦，以克服上述水泥护拦和整体塑胶护栏的弱点，使重量减轻，易于搬迁，又可有效更换，从而达到长期美观耐用，降低成本，节约开支的效果。

本实用新型是这样构思的：将原整体式“凸”形的塑胶护拦一分为三，即分为中部的长方体主块和两侧的梯形六面体的侧挡块。主块和侧挡块的分离面不是象切豆腐的那样表面光滑平整，而是采取两种结构形式，以使它们既能独立存在，在合并之时又能紧紧结合在一起，发挥整个护拦的作用。一种结构形式是主块和侧挡块之贴合面上设置相对凹凸的卡合部，主块的贴合部可是凹入状，贴合部上、下端缘形成一个钩边，钩边根缘处形成内凹之嵌槽，配合此一结构的侧挡块的贴合部可呈凸出状，其上、下端缘形成钩边，而在下端缘的钩边根缘形成内凹的嵌槽。因此，这种结构形式的组合式护拦可将侧挡块由主块侧端横向插入，而将贴合部上、下部的钩边插入主块之贴合部上、下的嵌槽中，而主块贴合部下部的钩边也插入到侧挡块下部的嵌槽里。它们相互结合十分紧密，在使用、搬迁过程中都不会轻易脱离开来，因而使用方便。另外一种结构形式是将主块两侧面制作凸出块结构的贴合部，在这个凸出块形状的贴合部上设置嵌槽和定位槽；而在侧挡块的侧面制作凹入结构的贴合部，在贴合部中设置竖直的凸肋和定位杆，贴合部的底端形成缺口。当要将它们组合时，可将侧挡块的贴合部由上而下插入主块的贴合部中，即使凸肋插入嵌槽，定位杆插入定位槽中，这样双双都贴合得很紧密，如果不从下部往上敲击侧挡块，侧挡块一般不会从主块中脱出来，因而使用、搬迁这种结构的护拦也很方便。本实用新型构思主块顶面中部设置定位孔，亦可作为设置警示灯之用。在主块两侧面上部设置圆弧形的夹槽，夹槽上、下外侧附有加强筋块。此种结构可在两个主块之间架设本发明人提出的《一种组合式拒马》，专利申请号为00260777.8中的横架板，两侧的框轴可插入主块之夹槽中可形成连续挡止装置。为了便于堆放、搬运，可以将已经组合的护拦拆下一侧之侧挡块，使其斜面与另一侧挡块的斜面贴合，达到缩减置放空间之绝佳功效。两种结构的护拦均可采用这种方法堆砌、存放。另外，若侧挡块遭到碰撞损坏时，则只要更换侧挡块，又能组装成一完整护拦结构，能达到节省成本的功效。

本实用新型的优点可归纳如下：(一)结构合理、轻巧，易于拆装、组合；并且在不使用时可容易堆叠置放，以减少存放空间。(二)在使用过程中，不慎碰撞损坏，部分可以拆换，而能达到节省成本、减少支出。

下面依据附图进一步阐述本实用新型的结构。

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为本实用新型的左视图；

附图3为本实用新型的俯视图；

附图4为本实用新型的部件侧挡块的立体图；

附图5为本实用新型的部件主块的立体图；

附图6为本实用新型的部件侧挡块的立体图；

附图7为本实用新型第二种结构侧挡块的立体图；

附图8为本实用新型第二种结构主块的立体图；

附图9为本实用新型第二种结构侧挡块的立体图；

附图10为本实用新型第一种结构堆叠时的主视图；

附图11为本实用新型第二种结构堆叠时的主视图。

根据附图我们得知：组合式护拦，它的第一个结构特点是由长方体的主块1和两侧两个梯形六面体的侧挡块2组成，主块1两侧与侧挡块2一侧之贴合面以凹凸的卡合部3、4连接，主块1两侧的卡合部3上、下端缘形成钩边5，钩边5根缘处成内凹的嵌槽6；侧挡块2的卡合部4的上、下端缘形成侧钩边7，下端缘的侧钩边7根缘为内凹的侧嵌槽8。它的第二个结构特点是主块1两端面上部设置园弧形的夹槽9，夹槽9上、下外侧连接加强筋块10；在主块1顶面中部开有定位孔11。它的第三个结构特点是本实用新型还有第二种结构形式，即主块12两侧和侧挡块13一侧之贴合面连接有相对凹凸的双卡合部14、15，主块12的双卡合部14连接有竖直的直嵌槽16及定位槽17；侧挡块13的双卡合部15连接有竖直的凸肋18及定位杆19。它的第四个结构特点是在主块12两端面上部设置圆弧形的夹槽20，夹槽20上、下外侧连接加强筋块21；在主块12顶面中部开有定位孔22。

本实用新型由主块和两侧挡块组成，主块与侧挡块之贴合面上设置相对凹凸的卡合部，可以使侧挡块插入主块侧端加以组装，非常方便，也易于拆装组合。另外，可拆下一个侧挡块和另一个侧挡块斜面贴合加以堆叠，以减少堆放空间，并且，在进行维护保养时，可针对损坏的块体进行更换，达到节省成本，减少开支的功效。因此，本实用新型实用性很强，是一种更新换代的较好的护拦产品，推广使用必将取得较好的社会效益。

Claims (4)

1、组合式护拦，其特征是由长方体的主块(1)和两侧两个梯形六面体的侧档块(2)组成，主块(1)两侧与侧挡块(2)一侧之贴合面以凹凸的卡合部(3、4)连接，主块(1)两侧的卡合部(3)上、下端缘形成钩边(5)，钩边(5)根缘处成内凹的嵌槽(6)；侧挡块(2)的卡合部(4)的上、下端缘形成侧钩边(7)，下端缘的侧钩边(7)根缘为内凹的侧嵌槽(8)。

2、根据权利要求1所述的组合式护拦，其特征是主块(1)两端面上部设置圆弧形的夹槽(9)，夹槽(9)上、下外侧连接加强筋块(10)；在主块(1)顶面中部开有定位孔(11)。

3、组合式护拦，其特征是主块(12)两侧和侧挡块(13)一侧之贴合面连接有相对凹凸的双卡合部(14、15)，主块(12)的双卡合部(14)连接有竖直的直嵌槽(16)及定位槽(17)；侧挡块(13)的双卡合部(15)连接有竖直的凸肋(18)及定位杆(19)。

4、根据权利要求3所述的组合式护拦，其特征是在主块(12)两端面上部设置圆弧形的夹槽(20)，夹槽(20)上、下外侧连接加强筋块(21)；在主块(12)顶面中部开有定位孔(22)。

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