CN2474434Y - 婴儿车单手收合结构 - Google Patents

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CN 01205678
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叶川铭
杨正帆
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Zhongshan Longcheng Daily Products Co Ltd
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British Virgin Islands Shangyufeng Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种单手收合结构,主要应用于婴儿车,该单手收合结构于手把管之握把位置设置一收合控制器,该收合器主要包含一壳体,壳体内设置有具有相互啮合齿轮之两驱动杆,驱动杆之一端连接钢索,按压装设于两驱动杆下方并可滑动之按键可同时驱动两驱动杆,而使分设于两侧之钢索同时向中央移动,藉此拉动使关节收合;另外,本实用新型可于壳体上加设安全滑块,该滑块可阻挡驱动杆转动,以避免意外使关节收合而发生危险。

Description

婴儿车单手收合结构
本实用新型涉及一种单手收合结构,特别涉及一种婴儿车单手收车结构。
目前婴童用品之单手收合结构种类繁多,如台湾公告第389212号专利案,其主要利用两收合拉杆连接于滑块以及掣动把手之间,藉由该掣动把手的旋转动作,带动收合拉杆向上移动,使其拉动滑块而滑脱离定位块,完成收合动作;然由上述的结构而言,由于该收合拉杆装置于骨架之外侧,且该结构于收合时,须先将掣动把手向上拉动,使滑块与定位块脱离以后,再将支杆向下折收,此一动作一上一下造成在收车时的动作不便与烦杂,再者,该收合拉杆设置于外侧,除造成产品的外观的美感缺陷外,由于该收合杆为移动件,因此该收合拉杆时,骨架之间的间隙容易夹伤使用者或他人。
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种婴儿车单手收合结构,能够方便安全的完成收折动作。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种婴儿车单手收合结构,包括设置于手把管的收合控制器和释放关节,其特征在于:
所述的收合控制器包含:一壳体;一按键,包含一压掣端和一推动驱动杆的推掣端;一对驱动杆,该对驱动杆通过驱动齿相互啮合,并分别具有连接牵引索的第一端以及紧贴着按键推掣端的第二端;一对牵引元件,该牵引元件的一端连接驱动杆的第一端,另一端连接于释放关节的卡掣杆;
所述的释放关节包含:一使释放关节维持在展开状态的卡掣杆;一回复弹簧。
所述的驱动杆旁设置有一安全滑块以及一回复弹簧,该安全滑块具有一位于壳体外部的推动端,以及阻挡驱动杆转动的阻挡端。
本实用新型主要利用可滑动之按键,同时驱动具有相互啮合驱动齿之两驱动杆,使其装置于该驱动杆之一端之钢索移动,带动关节的释放动作,而达到单手收合之目的者。本实用新型还在驱动杆旁设置一可移动之安全滑块,藉由该安全滑块之阻挡,避免了意外的压掣按键而形成收折动作,该单手收合结构安全性得以提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
第1图:为本实用新型之位置侧视示意图;
第2图:为本实用新型收合控制器组合零件示意图;
第3图:为本实用新型之组合平面示意图;
第4图:为本实用新型之收合控制器动作示意图;
第5图:为本实用新型之收合侧视示意图。
首先请参阅第1图所示,为本实用新型之位置侧视示意图,本实用新型之婴儿车,具有一骨架1及一可承载骨架1移动之轮组3,该骨架1主要包含有手把管10、前脚管11、后脚管12、座管13、释放关节14以及收合控制器20所构成,其中该手把管10包含有一握把101及手把下管102,而释放关节14至少包含有一卡掣杆141及一回复弹簧142。
藉由该收合控制器20带动释放关节14内的卡掣杆141的释放与卡掣动作,使其完成婴儿车之展开(第1图所示)与收合之(第5图之所示)动作。
敬参阅第2、3图所示,本实用新型其中之收合控制器20主要包含有一壳体201、一对驱动杆202、一按键203、钢索204以及安全滑块205所构成。
其中该壳体201由上、下壳体2011、2012所组成并具一容置空间2013,而驱动杆202以相对之方式,分别枢接于手把管10之握把部101,而该驱动杆202分别具有第一端2021、第二端2022以及驱动齿2023,其第一端2021分别连接钢索204之一端,而该两相对之驱动齿2023呈啮合状态,按键203包含有一压掣端2031以及一推掣端2032,并位于两驱动杆202之下方位置,且可于壳体201内滑动。
敬请续参阅第3、4图所示,藉此,当由按键203之压掣端2031向上施力,藉由该推掣端2032同时推动驱动杆202之第二端2022时,两相对之驱动齿2023以两枢接点206做同时呈相反方向啮合旋转动作,使其同时将装置于手把管10两侧内部之钢索204呈相反方向而向握把部101之中央位置移动,利用钢索204之向上移动,拉动连接于钢索204另一端之卡掣杆141,使其到达释放关节之位置,达到收折车架之目的,且利用设于手把下管102内部之弹簧142使该按键203以及驱动杆202回复至原来之位置。
敬请参阅第4图所示,为避免于使用本实用新型时意外的释放卡掣杆141而发生危险,本实用新型进一步的设置一安全滑块205,该安全滑块205主要配合一弹簧5枢接于壳体之滑槽2014,该安全滑块并包含一阻挡端2051以及一推动端2052,于常态下,该安全滑块205之阻挡端2051略接触其中之一驱动杆202之第一端2021,因此,该驱动杆202因受到安全滑块205之阻挡,使按键203无法推动驱动杆202,以避免意外之收折动作,而欲收折时,先行压掣露于壳体201外侧之推动端2052,俾使安全滑块205移动,使该驱动杆202旋转无障碍,按键203得以向壳体201内部移动而达释放之目的。
因此,经由上述结构特征、组合方式及操作使用之详细说明,可清楚的看出本实用新型之特点在于:
提供一种婴儿车可单手收合结构改良,主要利用一按键之滑动,使其驱动两相叠之驱动杆,使该驱动杆藉由啮合齿轮相互反向旋转,进而带动两侧之钢索向上移动,以实现单手轻易收合车架之目的;另外,本实用新型还设置有一安全滑块,藉以限制该按键的移动,使其可避免意外收合动作的发生。
图号说明:
1:骨架。     3:轮组。
10:手把管    5:弹簧
101:握把         206:枢接点
102:手把下管     205:安全滑块
11:前脚管        2052:推动端
12:后脚管        2051:阻挡端
13:座管          204:钢索
14:释放关节      203:按键
141:卡掣杆       2031:压掣端
142:回复弹簧     2032:推掣端
20:收合控制器    202:驱动杆
201:壳体         2021:第一端
2011:上壳体      2022:第二端
2012:下壳体      2023:驱动齿
2013:容置空间    2014:滑槽

Claims (5)

1、一种婴儿车单手收合结构,包括设置于手把管的收合控制器和释放关节,其特征在于:
所述的收合控制器包含:
一壳体;
一按键,包含一压掣端和一推动驱动杆的推掣端;
一对驱动杆,该对驱动杆通过驱动齿相互啮合,并分别具有连接牵引索的第一端以及紧贴着按键推掣端的第二端;
一对牵引元件,该牵引元件的一端连接驱动杆的第一端,另一端连接于释放关节的卡掣杆;
所述的释放关节包含:
一使释放关节维持在展开状态的卡掣杆;
一回复弹簧。
2、根据权利要求1所述的婴儿车单手收合结构,其特征在于:所述的牵引元件为钢索。
3、根据权利要求1所述的婴儿车单手收合结构,其特征在于:所述的驱动杆旁设置有一安全滑块以及一回复弹簧,该安全滑块具有一位于壳体外部的推动端,以及阻挡驱动杆转动的阻挡端。
4、根据权利要求3所述的婴儿车单手收合结构,其特征在于:所述安全滑块的阻挡端抵止于驱动杆的第一端上。
5、根据权利要求3所述的婴儿车单手收合结构,其特征在于:所述收合控制器的壳体还具有一滑槽,安全滑块和回复弹簧镶嵌在该滑槽中。
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