CN2473118Y - 滑板车踏步机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑板车踏步机构。其在滑板车踏座上设有第一轴部与第二轴部,该第一、二轴部各穿设有转轴,每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄,另配合设有左、右踏板,该左、右踏板上均设有两枢接部,两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部,而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部,并于一转轴设主链轮,而后轮转轴设副链轮,而于主、副链轮套连一链条。本实用新型与现有技术相比,借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件,使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
Description
本实用新型涉及一种滑板车踏步机构。
现有技术的滑板车结构，主要是在踏座上固设一踏板，并于踏板前端设车首，于车首顶端连设把手管，而底部则设前轮，并于踏座尾端设后轮，进而组成一完整的滑板车，该滑板车在使用时，使用者一脚踩踏于踏座上的踏板，两手握持于把手管上的把手两端，再以另一脚蹬踏地面，借助于来自地面的反作用力，而使滑板车行进，然而，现有技术的滑板车只能供使用者作蹬踏地面行进的运动，并不能让使用者作两脚踩踏运动之用，对于现今求新求变的使用者而言，传统滑板车已不能完全满足使用者的需求。
本实用新型的目的的在于提供一种滑板车踏步机构，使之具有进一步增进运动的效能。
为达到上述目的本实用新型采用如下技术方案：滑板车踏步机构于一踏座前段连设车首，该车首顶端连设把手管，底部则设前轮，而踏座后端设后轮，所述踏座上设有第一轴部与第二轴部，该第一、二轴部各穿设有转轴，每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄，另配合设有左、右踏板，该左、右踏板上均设有两枢接部，两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部，而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部，并于一转轴设主链轮，而后轮转轴设副链轮，而于主、副链轮套连一链条。
本实用新型所述踏座前端设圆弧板，该圆弧板之圆弧边设有两个凹缘，该圆弧板与车首的连杆穿设枢轴枢接，该车首连杆设有卡杆，所述卡杆卡于圆弧板之凹缘，车首可相对踏座折合。
本实用新型与现有技术相比，借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件，并特别设有两组左右曲柄，所组成的稳固连杆机构，使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的侧面示意图。
图2是本实用新型的俯视示意图。
图3是本实用新型的三轮实施例侧面示意图。
图4是本实用新型的三轮实施例俯视示意图。
图5是本实用新型具有座垫的实施例示意图。
图6是本实用新型的动作示意图。
如图1、图2所示，本实用新型的基本结构，是于一踏座10的前段连设车首20，该车首20顶端连设把手管21，底部则设前轮22，而踏座10后端设后轮30。本实用新型的主要特征是在踏座10上设第一轴部11a与第二轴部11b，该第一、第二轴部11a、11b各穿设有一转轴12a、12b，每一转轴12a、12b两端均连接有左曲柄13a、13b与右曲柄14a、14b，另配合设有左、右踏板15a、15b，该左、右踏板15a、15b上均设有两枢接部150a、150b，使两支右曲柄14a、14b枢接于右踏板15b的两枢接部150b，而两支左曲柄13a、13b枢接于左踏板15a的两枢接部150a，并于一转轴12b设主链轮16，而后轮转轴设副链轮17，而于主、副链轮16、17套连一链条18，使滑板车具有踩踏运动的功能。
如图1、图2所示，实用新型实施时，可于踏座10前端设圆弧板19，该圆弧板19的圆弧边190设有两个凹缘191，该圆弧板19与车首20的连杆23穿设枢轴24形成枢接，该车首20连杆23设有卡杆25，以该卡杆25卡于圆弧板19的凹缘191，而使车首20可相对踏座10折合。
如图3、图4所示，本实用新型实施时，可将后轮设成两后轮，或将前轮设成两前轮，使本实用新型实施也适用三轮滑板车，让儿童能轻易骑乘。再如图5所示，本实用新型实施实施时，可于踏座10上设一座管40，于座管40顶端设座垫41，使其可供坐着操作。
如图6所示，本实用新型实施使用时，使用者两手握持把手，并将两脚分别踩踏于左踏板15a或右踏板15b，再以两脚循环踩踏左、右踏板15a、15b，使主链轮16经由链条18带动副链轮17运转，并使后轮30转动，进而达到滑板车行进的目的。
由上述结构设计可归纳本实用新型具有下列优点：
1.使滑板车产生新的运动形态；其借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件，并特别设有两组左右曲柄，所组成的稳固连杆机构，使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
2.符合使用者求新求变的使用心态；其针对滑板车的机构设计，完全改变现有滑板车的使用方式，让使用者又多了一种新的选择。
3.借助于双脚同时循环踩踏运动，能增进均衡的运动效能。
Claims (5)
1.一种滑板车踏步机构，其于一踏座前段连设车首，该车首顶端连设把手管，底部则设前轮，而踏座后端设后轮，其特征在于：所述踏座上设有第一轴部与第二轴部，该第一、二轴部各穿设有转轴，每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄，另配合设有左、右踏板，该左、右踏板上均设有两枢接部，两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部，而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部，并于一转轴设主链轮，而后轮转轴设副链轮，而于主、副链轮套连一链条。
2.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述踏座前端设圆弧板，该圆弧板之圆弧边设有两个凹缘，该圆弧板与车首的连杆穿设枢轴枢接，该车首连杆设有卡杆，所述卡杆卡于圆弧板之凹缘，车首可相对踏座折合。
3.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述后轮可以具有双后轮。
4.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述前轮可以具有双前轮。
5.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述踏座上设一座管，于座管顶端设一座垫。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003104073A1 (fr) * | 2002-06-07 | 2003-12-18 | Kuanxue Zhao | Patinette sautant de bas en haut et de haut en bas |
| CN1296250C (zh) * | 2002-06-07 | 2007-01-24 | 赵宽学 | 起伏跳动滑板车 |
| EP1818248A2 (de) * | 2006-02-10 | 2007-08-15 | Schmidt, Hans Eberhard | Tretrollräder |
| CN101638121A (zh) * | 2008-08-01 | 2010-02-03 | 王培良 | 脚踏驱动快速滑板车 |
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2001
- 2001-04-26 CN CN 01222226 patent/CN2473118Y/zh not_active Expired - Fee Related
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