CN2462789Y - 一种篮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种篮车,主要为一伸缩拉杆组件,其底端设有连接片、底板,后端设有支撑网架,底板设有卡定孔,后端设有支撑网架,底板设有卡定孔、滚轮、辅助支撑脚,底板上与支撑网架间,设有由网或布所构成的篮片及支撑架,藉上述的构件构成呈似L状空阔空间,供运载拖动物品、亦可呈具有篮子容置空间供置物拖动,并可折叠减小体积易于携带收藏,组装于机车前端呈置物篮或超市购物、直接放入、减少垃圾袋及包装,具有环保等多方面的功用。

Description

一种篮车

本实用新型涉及一种供购物用的篮车，特别适用于可依需要变化的组合，并具有可供拖动、收缩减小体积，易于收藏，更可作机动车购物篮用篮车。

按，传统菜篮车主要的形态不外乎是由金属网片组成一篮子的形态，并可供拖动，其金属网片亦可携带、收藏，惟，其使用时，有是一篮子的形状，限制可置物空间(较小)，而无法呈空阔空间供置放较大型物件；又，其亦只能供拖动使用，而不能供组装于机车上共用。

在机车篮方面，众所皆知，是一固定构造形态的金属网篮子，锁固于机车前头供置物，而不能供拆下做为菜篮车的拖动使用，是一单一功能的用途。

因此，如何将上述缺点加以摒除，即为本案创作人所欲解决的技术困难点之所在。

有鉴于此，本案创作人乃以其本身所具备的专业素养与技术理念，经过多次的试作改良，终使本实用新型得以诞生，其首要的目的在于提供一种篮车，其为一可供拖动、定位于机车的独特篮子，且可呈多种形态的变化，以供多种功能的选用。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种篮车，为一伸缩拉杆组件，在其底端设有连接片并与底板相连，其后端有支撑网架，于前端及底板上设有可依需要而拆装的篮片，其特征是：

支撑网架，配合螺栓穿组于伸缩拉杆组件的连接杆穿孔而组固一体；

底板的底部后端两侧设有滚轮、底部前端两侧设有辅助支撑脚，四隅角处有贯穿的卡定孔，底板左侧及右侧分别设有连接前端及后端卡定孔的沟槽；

篮片，可为帆布、网制成，前端设有结合成一体使得篮片可撑平的支撑架，篮片的后端缘设有带结合扣的补强片，篮片支撑架的底端，设有可依需要嵌入底板前端的卡定孔中并形成在底板上具有一篮子状的置物空间，亦可顺着沟槽而卡入底板后端的卡定孔中形成收折篮片状态的胶质卡定块，而使底板上方具有空阔的置物空间供置放较大物件、且可呈于地面拖动及篮片可依需要拆解的支撑架的胶质卡定块透过底板两侧的沟槽。

本实用新型还可以由以下技术手段来进一步实现：

前述的篮车，支撑网架后端栓设有接合部，接合部两侧并凹设有导轨，并配合设有T型槽的固定座锁固于机车前，而得使呈篮子状整体构件，与机车组合一体，恰似于机车前具有置物篮的支撑网架的接合部对准T型槽，予套入卡合。

前述的篮车，伸缩拉杆组件的拉杆可缩入而缩短长度，底板亦可藉由连接片弯折于伸缩拉杆组件，呈一平板状。

前述的篮车，连接片可再进一步以一折叠连接器所取代，而折叠连接器由本体座、转座、轴杆、补强套筒、两弹性迫定片所组成，其中转座设有预定位置的卡定槽、本体座设有卡珠孔，并配设有弹性迫定片，而在转座、本体座间设有使转座具有可转折、伸张，并可设定转折的角度，形成卡定位的效果，防范折叠时，所组装的构件不会有误张开之虞，且具极大的耐力强度，使得手拉车，可承受较重的物品，并可提供应用于多种变化组合形态的卡珠；

此外，本体座，设成门状，并设有供组装应用的构件的固定孔，其双侧板皆设有贯穿的轴孔，轴孔的两侧各设有贯穿的卡珠孔供组设一卡珠及不贯穿的定位槽；

转座，亦设成门状及具有供组装应用的构件的固定孔，其幅宽恰等于本体座的内间距，而组入本体座中，抵贴于本体座的内壁面，又，转座的双侧板设有轴孔，轴孔的周围设有对应本体座卡珠孔而呈圆弧形排列的卡定槽，卡定槽为不贯穿；

轴杆及两弹性迫定片，其中弹性迫定片设有轴孔，轴孔的两侧设有对应卡珠孔的限位孔及对应本体座定位槽的定位凸块，而轴杆设有环槽，可穿组本体座、转座、两弹性迫定片，配合C型扣使之结合一体，弹性迫定片、定位凸块卡定于本体座的定位槽中；

支撑转座，使转座、本体座不变形及增大耐力强度的补强套筒，由轴杆穿组而组设于转座中。

前述的篮车，折叠连接器应用于可拖动的手拉车时，是将本体座锁固于底板上，而转座则锁固伸缩拉杆组件，形成底板、伸缩拉相干组件组合连接一体成一L状拉车。

本实用新型的优点：

1、可供拉拖动、收握减小体积、更可呈机车的置物篮功用。

2、具广泛的实用性及多功能的增进功效。

3、可收折叠、减小体积，易于携带收藏。

4、具空阔空间供置放大型物件。

5、具工商界及产业界上利用价值。

由上述的说明，可知本实用新型极具实用性与增进功效，及，在菜篮或机车篮物品领域，确实未有相同的结构先于本实用新型的设计结构。

下面配合附图及具体实施例，详细介绍说明如下：

附图说明：

图1是本实用新型立体分解图；

图2是本实用新型组合立体图；

图3是本实用新型篮片收折状态的拖动示意图；

图4是本实用新型折叠减小体积的示意图；

图5是本实用新型结合一接合部的立体分解图；

图6是本实用新型使用于机车状态时的立体分解图；

图7是本实用新型采用另一折叠连接器结构的立体分解图；

图8是本实用新型折叠连接器结构的立体分解图；

图9是本实用新型折叠连接器结构呈L状手拉车使用状态收折示意图；

图10是本实用新型弯折动作侧视示意图。

请参阅图1、2所示，为一伸缩拉杆组件10，在其底端设有连接片12并与底板13相连，在其后端设有支撑网架24，于前端及底板13上设有可依需要而拆装的篮片20，其中：

支撑网架24，配合螺栓1穿组于伸缩拉杆组件10的连接杆11穿孔110而组固一体，得在伸缩拉杆组件10后端形成一似墙片。

底板13，其底部后端两侧设有滚轮15、底部前端两侧设有辅助支撑脚14，四隅角处有贯穿的卡定孔130，在底板13左侧及右侧分别设有沟槽131，以连接前端及后端的卡定孔130。

篮片20，可为帆布、网制成，前端设有结合一体的支撑架21，使得篮片20可撑平，篮片20的后端缘设有带结合扣23的补强片22，而得包覆、扣合于支撑网架24，形成与支撑网架24结合一体，篮片20支撑架21的底端，设有胶质卡定块210，可依需要嵌入底板13前端的卡定孔130中，形成在底板上具有一篮子状的置物空间，亦可顺着沟槽131而卡入底板13后端的卡定孔130中，形成收折篮片20状态。如图3所示，使底板13上方具有空阔的置物空间供置放较大物件、且可呈于地面拖动，篮片20可依需要拆解的支撑架21的胶质卡块210透过底板13两侧的沟槽131，而达到折叠、收合的目的。

请参阅图5所示，其中藉螺丝242及垫片243将支撑网架24后端的接合部241组合在一起，接合部241两侧凹设有导轨244。请再参阅图6所示，将设有T型槽31的固定座30锁固于机车7前(一般机车皆有可供锁固的螺座)，而可将支撑网架24的接合部241对准T型槽31，予套入卡合，而得使呈篮子状整体构件与机车7组合一体，恰似于机车7前具有置物篮，提供一般的置物功用；又，如需拆除、或呈拖动的菜篮车用途时，可拆离机车7的固定座30，其拆组极为方便、简易、快速。

对本实用新型的使用及功能，说明如下：

如图1、2、3所示，可将篮片20的支撑架21胶质卡定块210，嵌入于底板13前端的卡定孔130中，篮片20呈伸张而形成一置物空间，恰似一篮子，供置放不易定位、小体积物品，且可呈于地面拖动；辅助支撑脚14于拖动时，呈一斜角状态，辅助支撑脚14不会触地，而可拖动；于不拖动时，可让辅助支撑脚14可抵地，形成平稳的置放，且因本实用新型的篮片20上设有结合扣23、补强片22扣合于支撑网架24上，而可依需要脱离。支撑架21、胶质卡定块210(具有伸缩弹性)，可脱离底板13卡定孔130，因此，可拆离篮片呈L状，而具有空阔的空间供置放较大型物件、且可呈于地面拖动。

如图1及图4所示，伸缩拉杆组件10的拉杆101可缩入而缩短长度，底板13亦可藉由连接片12弯折抵于伸缩拉杆组件10，呈一平板状，得减小体积，而方便于不置物的携带、收藏。

请参阅图8所示，其中上述连接片12可再进一步以一折叠连接器8所取代，折叠连接器8由本体座40、转座60、轴杆46、补强套筒45、两弹性迫定片50所组成，其中转座60设有预定位置的多个卡定槽62、本体座40设有卡珠孔42，并配设有弹性迫定片50，而在转座60、本体座40间设有卡珠54，而得使转座60除了具有可转折、伸张，并可设定转折的角度，形成卡定位的效果，防范折叠时，所组装的构件不会有误张开之虞，且有极大的耐力强度，使所配装的手拉车，可承受较重的物品，并可提供应用于多种变化组合形态，增进实用功效。

本体座40，设成门状(亦可谓是凵状)并设有固定孔44，供组装应用的构件，其双侧板皆设有贯穿的轴孔41，轴孔41的两侧各设有贯穿的卡珠孔42供组设卡珠54，不贯穿的定位槽43。

转座60，亦设成门状及具有固定孔64供组装应用的构件，其幅宽恰等于本体座40的内间距，而组入本体座40中，抵贴于本体座的内壁面，又，转座60的双侧板设有轴孔61，轴孔61的周围设有对应于本体座40卡珠孔42而呈圆弧排列的多个卡定槽62，卡定槽62为不贯穿，形成有卡定座620供卡珠54的卡入，达到定位转座60的作用。

轴杆46及两弹性迫定片50，弹性迫定片50设有轴孔51，轴孔51的两侧设有对应卡珠孔42的限位孔52，对应本体座40定位槽43的定位凸块53，轴杆46设有环槽47，而可穿组本体座40、转座60、两弹性迫定片50，配合C型扣48使之结合为一体，且藉由弹性迫定片50、定位凸块53卡定于本体座40的定位槽43中，得使弹性迫定片50定位，并迫定卡珠54卡入转座60的卡定槽62中，亦可配合其弹性，而使卡珠54退回卡定槽62，让转座60可转动角度。

补强套筒45，为受轴杆46穿组而组设于转座60中，形成支撑转座60，使转座60、本体座40不变形及增大耐力强度。

如图7所示，其中折叠连接器结构8应用于可拖动的手拉车时，是将本体座40锁固(配合固定孔44)一具有卡合孔130、辅助支撑脚131、滚轮132的底板13，而转座60则锁固(配合固定孔64)伸缩拉杆件10，形成底板13、伸缩拉杆组件10组合连接一体，即可得一L状拉车，提供置放物品而拉动，另，亦可呈如图9所示的不使用时弯折减小体积，在弯折时，其动作、功效如图10所示，当转动转座60时，因卡珠54是圆形，弹性迫定片50具有弹性，转座60可迫使卡珠54在本体座40的卡珠孔42中滑动，弹性迫定片50即略外张，卡珠54即不卡入于转座60的卡定槽62中，转座60即可转动，至所需的弯折角度时，卡珠54即再次卡入该位置的卡定槽62中，形成阻定的效果。

因此，可得下列的功效：(1)可设定转座60的弯折角度；(2)卡珠54设弹性迫定片的迫定，除非施力超过其弹力，则会保持压定髂珠的效果，定位力佳；(3)藉由卡珠54的定位，得使伸缩拉杆组件10、底板不会有由弯折状态而产生误张之虞。

又，藉由冂形本体座40、转座60、轴杆46的组合，当呈垂直相互抵定时，可得耐力极大的结构形态，而可承受极大的拉力，极具实用功效。

综上所述，本实用在突破先前的技术结构下，确实已达到欲增进的功效，且也非熟悉该项技艺者所易于思及，再者，本实用新型申请前未曾公开，其所具的进步性、实用性，显已符合实用新型专利的申请要求，依法提出实用新型专利申请。

Claims (5)

1、一种篮车，为一伸缩拉杆组件，在其底端设有连接片并与底板相连，其后端有支撑网架，于前端及底板上设有可依需要而拆装的篮片，其特征是：

支撑网架，配合螺栓穿组于伸缩拉杆组件的连接杆穿孔而组固一体；

底板的底部后端两侧设有滚轮、底部前端两侧设有辅助支撑脚，四隅角处有贯穿的卡定孔，底板左侧及右侧分别设有连接前端及后端卡定孔的沟槽；

篮片，可为帆布、网制成，前端设有结合成一体使得篮片可撑平的支撑架，篮片的后端缘设有带结合扣的补强片，篮片支撑架的底端，设有可依需要嵌入底板前端的卡定孔中并形成在底板上具有一篮子状的置物空间，亦可顺着沟槽而卡入底板后端的卡定孔中形成收折篮片状态的胶质卡定块，而使底板上方具有空阔的置物空间供置放较大物件、且可呈于地面拖动及篮片可依需要拆解的支撑架的胶质卡定块透过底板两侧的沟槽。

2、如权利要求1所述的一种篮车，其特征是：支撑网架后端栓设有接合部，接合部两侧并凹设有导轨，并配合设有T型槽的固定座锁固于机车前，而得使呈篮子状整体构件，与机车组合一体，恰似于机车前具有置物篮的支撑网架的接合部对准T型槽，予套入卡合。

3、如权利要求1所述的一种篮车，其特征是：伸缩拉杆组件的拉杆可缩入而缩短长度，底板亦可藉由连接片弯折于伸缩拉杆组件，呈一平板状。

4、如权利要求1所述的一种篮车，其特征是：连接片可再进一步以一折叠连接器所取代，而折叠连接器由本体座、转座、轴杆、补强套筒、两弹性迫定片所组成，其中转座设有预定位置的卡定槽、本体座设有卡珠孔，并配设有弹性迫定片，而在转座、本体座间设有使转座具有可转折、伸张，并可设定转折的角度，形成卡定位的效果，防范折叠时，所组装的构件不会有误张开之虞，且具极大的耐力强度，使得手拉车，可承受较重的物品，并可提供应用于多种变化组合形态的卡珠；

此外，本体座，设成门状，并设有供组装应用的构件的固定孔，其双侧板皆设有贯穿的轴孔，轴孔的两侧各设有贯穿的卡珠孔供组设一卡珠及不贯穿的定位槽；

转座，亦设成门状及具有供组装应用的构件的固定孔，其幅宽恰等于本体座的内间距，而组入本体座中，抵贴于本体座的内壁面，又，转座的双侧板设有轴孔，轴孔的周围设有对应本体座卡珠孔而呈圆弧形排列的卡定槽，卡定槽为不贯穿；

轴杆及两弹性迫定片，其中弹性迫定片设有轴孔，轴孔的两侧设有对应卡珠孔的限位孔及对应本体座定位槽的定位凸块，而轴杆设有环槽，可穿组本体座、转座、两弹性迫定片，配合C型扣使之结合一体，弹性迫定片、定位凸块卡定于本体座的定位槽中；

支撑转座，使转座、本体座不变形及增大耐力强度的补强套筒，由轴杆穿组而组设于转座中。

5、如权利要求4所述的一种篮车，其特征是：折叠连接器应用于可拖动的手拉车时，是将本体座锁固于底板上，而转座则锁固伸缩拉杆组件，形成底板、伸缩拉相干组件组合连接一体成一L状拉车。

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