CN214451581U - 一种用于城市出行的可折叠电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，包括踏板以及车体，所述踏板的前后两端分别设有车轮，所述车体的一端与所述踏板的前端连接，车体的另一端向上延伸设置，所述车体的上端设有把手；其中，所述车体包括固定段和折叠段，所述固定段的下端与所述踏板的前端连接，所述折叠段的下端与所述固定段的上端转动连接，且所述折叠段的下端与固定段的上端之间设有用于锁紧或松开折叠段和固定段的第一锁紧结构；所述踏板上还设有用于折叠踏板或锁紧踏板的第二锁紧结构。本实用新型通过第一锁紧结构和第二锁紧结构的设置，实现两部分的折叠，提高滑板车折叠后的紧凑度，有利于缩小体积，以便携带。

Description

一种用于城市出行的可折叠电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种出行工具，具体涉及一种用于城市出行的可折叠电动滑板车。

背景技术

电动滑板车越来越受人们欢迎，尤其是上班一族，在短距离出行时给人们带来极大的便捷。现有技术中的滑板车大多都是体型固定的，在一些特殊的场合，体积较大的滑板车辆无法方便进出，例如电梯、公共汽车和住宅楼等。市场上出现一些可折叠的滑板车，但折叠操作麻烦，且只能进行一次折叠，滑板车在折叠后的长度和体积仍然较大，不利于存放和搬运。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于城市出行的可折叠电动滑板车，该电动滑板车可折叠收集存放，以便搬运。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，包括踏板以及车体，所述踏板的前后两端分别设有车轮，所述车体的一端与所述踏板的前端连接，车体的另一端向上延伸设置，所述车体的上端设有把手；其中，所述车体包括固定段和折叠段，所述固定段的下端与所述踏板的前端连接，所述折叠段的下端与所述固定段的上端转动连接，且所述折叠段的下端与固定段的上端之间设有用于锁紧或松开折叠段和固定段的第一锁紧结构；所述踏板上还设有用于折叠踏板或锁紧踏板的第二锁紧结构。

上述用于城市出行的可折叠电动滑板车的工作原理是：

当用户需要将滑板车折叠起来时，先松开第一锁紧结构，将车体的折叠段相对于固定段旋转折叠，完成第一部分的折叠，实现对车体的高度缩减。接着，松开第二锁紧结构，对踏板进行折叠弯折，实现第二部分的折叠。通过两部分的折叠后，整个电动滑板车的高度有效缩减，并且对踏板部分也进行折叠，使得折叠后的滑板车的整个结构更加紧凑，尤其相较于只有踏板折叠的滑板车，整个体积有效缩减，提高携带的便捷性。

本实用新型的一个优选方案，所述第一锁紧结构包括固定柱以及锁紧扣，所述固定柱设置在所述固定段的上端，所述锁紧扣设置在所述折叠段的下端，所述锁紧扣的一端与所述折叠段连接，另一端向外延伸设置，且锁紧扣的外端扣紧在所述固定柱上。

优选地，所述锁紧扣的顶部设有板片，该板片向上延伸设置。

本实用新型的一个优选方案，所述折叠段上设有朝向上的开口，该开口呈U 型设置，所述把手设有两个，该两个把手分别设置在所述折叠段的上端两侧。

本实用新型的一个优选方案，所述固定段上设有呈长圆形设置的镂空孔。

本实用新型的一个优选方案，所述固定段上设有前视灯，该前视灯设置在所述镂空孔的下方，该前视灯的控制按钮设置在其中一个把手上。

本实用新型的一个优选方案，沿着从上往下的方向，所述固定段的下端逐渐向其中一侧扭转，直至与车轮平行设置；所述固定段的下端通过连接轴与车轮连接。

本实用新型的一个优选方案，位于踏板后端的车轮上方设有挡泥板，该挡泥板与踏板呈一体设置。

本实用新型的一个优选方案，所述踏板上设有防滑垫。

本实用新型的一个优选方案，所述踏板的一侧设有支撑杆，该支撑杆活动连接在踏板上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一锁紧结构和第二锁紧结构的设置，实现两部分的折叠，提高滑板车折叠后的紧凑度，有利于缩小体积，以便携带。

2、本实用新型将车体分为折叠段和固定段两部分，并且通过第一锁紧结构实现两者的可折叠，有利于在折叠时缩减车体的高度，提高滑板车的折叠效果，使得折叠后的便携性更高。

附图说明

图1-图5为本实用新型的用于城市出行的可折叠电动滑板车的其中一种具体实施方式的结构示意图，其中，图1为主视图，图2为侧视图，图3为俯视图，图4为立体图，图5为图4中A的放大图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参见图1-图5，本实施例的用于城市出行的可折叠电动滑板车，包括踏板10以及车体，所述踏板10的前后两端分别设有车轮5，所述车体的一端与所述踏板10的前端连接，车体的另一端向上延伸设置，所述车体的上端设有把手3；其中，所述车体包括固定段1和折叠段2，所述固定段1的下端与所述踏板10 的前端连接，所述折叠段2的下端与所述固定段1的上端转动连接，且所述折叠段2的下端与固定段1的上端之间设有用于锁紧或松开折叠段2和固定段1 的第一锁紧结构；所述踏板10上还设有用于折叠踏板10或锁紧踏板10的第二锁紧结构。

参见图5，所述第一锁紧结构包括固定柱15以及锁紧扣13，所述固定柱15 设置在所述固定段1的上端，所述锁紧扣13设置在所述折叠段2的下端，所述锁紧扣13的一端与所述折叠段2连接，另一端向外延伸设置，且锁紧扣13的外端扣紧在所述固定柱15上。当需要对车体进行折叠时，掰开锁紧扣13，使得锁紧扣13不再扣紧在固定柱15上，实现两者的分离，从而松开折叠段2，以便进行折叠；当需要重新扣紧时，同样地将锁紧扣13的外端勾在固定柱15上即可，操作方便，且稳定有效。本实施例中，所述固定柱15的两端均设有固定座16，固定座16的设置，以便固定柱15的安装，从而便于与锁紧扣13配合。

参见图5，所述锁紧扣13的顶部设有板片14，该板片14向上延伸设置。通过板片14的设置，以便用户掰开或扣进锁紧扣13，方便操作。

参加图1和图4，所述折叠段2上设有朝向上的开口4，该开口4呈U型设置，所述把手3设有两个，该两个把手3分别设置在所述折叠段2的上端两侧。设置呈U型的开口4，一方面减轻车体的重量，以便折叠后携带，另一方面能在折叠段2折叠后更好地与固定段1贴合，提高紧凑度。

参见图1和图4，所述固定段1上设有呈长圆形设置的镂空孔8。这样，能够进一步减轻车体的重量。

参见图1、图2和图4，所述固定段1上设有前视灯7，该前视灯7设置在所述镂空孔8的下方，该前视灯7的控制按钮设置在其中一个把手3上。通过前视灯7的设置，以便用户在黑暗的场合使用滑板车。本实施例中，所述踏板 10的侧面还设有装饰边灯11，以提高黑暗场合时滑板车的辨识度，提高安全性能。

参见图1-图4，沿着从上往下的方向，所述固定段1的下端逐渐向其中一侧扭转，直至与车轮5平行设置；所述固定段1的下端通过连接轴与车轮5连接。通过设置这样的固定段1，使得固定段1的下端便于与车轮5连接，并且固定段1的下端只位于车轮5的其中一侧，占用空间小；更重要的，在踏板10折叠后，由于固定段1的下端偏向一侧，因此固定段1能够更好地与踏板10贴合，使得折叠后的结构更加紧凑，便于携带进出。

参见图2-图4，位于踏板10后端的车轮5上方设有挡泥板9，该挡泥板9 与踏板10呈一体设置。通过挡泥板9的设置，有利于将后端车轮5转动时带起的泥沙挡住，避免甩向用户；另外，挡泥板9的设置也能保护车轮5。

参见图3-图4，所述踏板10上设有防滑垫12。通过防滑垫12的设置，增加踏板10的摩擦，提高用户使用滑板车时的稳定性。

参见图2-图4，所述踏板10的一侧设有支撑杆6，该支撑杆6活动连接在踏板10上。通过支撑杆6的设置，以便让滑板车以竖立的姿态摆放。

本实施例的第二锁紧结构以及关于踏板10的折叠，可参见授权公告号为CN207523867U的实用新型专利“一种可折叠的太阳能电动滑板车”或者其他现有技术。

参见图1-图5，本实施例的用于城市出行的可折叠电动滑板车的工作原理是：

当用户需要将滑板车折叠起来时，先松开第一锁紧结构，将车体的折叠段2 相对于固定段1旋转折叠，完成第一部分的折叠，实现对车体的高度缩减。接着，松开第二锁紧结构，对踏板10进行折叠弯折，实现第二部分的折叠。通过两部分的折叠后，整个电动滑板车的高度有效缩减，并且对踏板10部分也进行折叠，使得折叠后的滑板车的整个结构更加紧凑，尤其相较于只有踏板10折叠的滑板车，整个体积有效缩减，提高携带的便捷性。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，包括踏板以及车体，所述踏板的前后两端分别设有车轮，所述车体的一端与所述踏板的前端连接，车体的另一端向上延伸设置，所述车体的上端设有把手；其中，所述车体包括固定段和折叠段，所述固定段的下端与所述踏板的前端连接，所述折叠段的下端与所述固定段的上端转动连接，且所述折叠段的下端与固定段的上端之间设有用于锁紧或松开折叠段和固定段的第一锁紧结构；所述踏板上还设有用于折叠踏板或锁紧踏板的第二锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述第一锁紧结构包括固定柱以及锁紧扣，所述固定柱设置在所述固定段的上端，所述锁紧扣设置在所述折叠段的下端，所述锁紧扣的一端与所述折叠段连接，另一端向外延伸设置，且锁紧扣的外端扣紧在所述固定柱上。

3.根据权利要求2所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述锁紧扣的顶部设有板片，该板片向上延伸设置。

4.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述折叠段上设有朝向上的开口，该开口呈U型设置，所述把手设有两个，该两个把手分别设置在所述折叠段的上端两侧。

5.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述固定段上设有呈长圆形设置的镂空孔。

6.根据权利要求5所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述固定段上设有前视灯，该前视灯设置在所述镂空孔的下方，该前视灯的控制按钮设置在其中一个把手上。

7.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，沿着从上往下的方向，所述固定段的下端逐渐向其中一侧扭转，直至与车轮平行设置；所述固定段的下端通过连接轴与车轮连接。

8.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，位于踏板后端的车轮上方设有挡泥板，该挡泥板与踏板呈一体设置。

9.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述踏板上设有防滑垫。

10.根据权利要求1所述的用于城市出行的可折叠电动滑板车，其特征在于，所述踏板的一侧设有支撑杆，该支撑杆活动连接在踏板上。

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