CN2460735Y - 492q系列汽油发动机节能转换器 - Google Patents
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Abstract
一种492Q系列汽油发动机节能转换器,节能转换器内有强制雾化室内腔,强制雾化室内腔通过节气门通道与462Q系列化油器连通,通过下端面与492Q系列发动机进气支管连通,既能使汽油充分雾化,又延长了从节气门到进气支管的路程,使油充分混均,从而达到节约汽油之目的。
Description
本实用新型涉及一种汽油发动机的化油器节能转换器，特别是492Q系列汽油发动机的化油器节能转换器。
目前，492Q系列汽油发动机的化油器为双腔下吸式化油器，由于其各量孔的孔径过大，供油量过多，汽油与空气混合不充分，加之从节气门到进气支管的距离很近，无法使汽油充分雾化，造成耗油量过大。
本实用新型的目的在于提供一种能使汽油充分雾化的492Q系列汽油发动机节能转换器。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：将462Q系列化油器用于492Q系列汽油发动机上，在462Q系列化油器与492Q系列汽油发动机进气支管之间，增设一个节能转换器，节能转换器内有强制雾化室内腔，强制雾化室内腔通过节气门通道与462Q系列化油器连通，通过下端面与492Q系列汽油发动机进气支管连通。
本实用新型由于采用单腔平吸式462Q系列化油器，该化油器设计有回油管路，能使多余的汽油回流到油箱，加之又增设了节能转换器，节能转换器内有强制雾化室内腔，既能使汽油充分雾化，又延长了从节气门到进气支管的路程。使油气充分混均，从而达到节油的目的。据测试，每百公里可降低4-5公升的汽油消耗。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
附图1是本实用新型轴视图：
附图2是本实用新型俯视图：
附图3是本实用新型A-A面剖视图。
在附图中，[1]是节能转换器，在节能转换器[1]内有强制雾化室内腔[2]，强制雾化室内腔[2]通过节气门通道[3]与462Q系列化油器连通，通过下端面[5]与492Q系列汽油发动机进气支管连通。
Claims (1)
1．一种492Q系列汽油发动机节能转换器，其特征是，节能转换器内有强制雾化室内腔，强制雾化室内腔通过节气门通道与462Q系列化油器连通，通过下端面与492Q系列汽油发动机进气支管连通。
Priority Applications (1)
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| CN 00225644 CN2460735Y (zh) | 2000-09-19 | 2000-09-19 | 492q系列汽油发动机节能转换器 |
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Publications (1)
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| CN2460735Y true CN2460735Y (zh) | 2001-11-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 00225644 Expired - Fee Related CN2460735Y (zh) | 2000-09-19 | 2000-09-19 | 492q系列汽油发动机节能转换器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2460735Y (zh) |
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2000
- 2000-09-19 CN CN 00225644 patent/CN2460735Y/zh not_active Expired - Fee Related
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