CN2456950Y - 轴传动三轮农用运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了属于农用车的一种轴传动三轮农用运输车,它的单缸柴油机固定在车的大架子上,通过其飞轮与三槽离合器、变速箱、传动轴和后桥串接成一驱动系统,彻底克服了原皮带传动装置的缺点,使传动稳定、可靠,并且摇把启动轻而且灵敏,易启动,该轴传动的三轮农用运输车结构合理,可以配用多种型号单缸柴油发动机,是目前农用运输车中档次较高的一种。
Description
本实用新型属于农用车，特别涉及一种农业运输的轴传动三轮农用运输车。
现在农村用的三轮运输车都是采用三角皮带传动的，遇到下雨天，使用较长时间后，皮带拉长而松动，或者在载重量较大时，皮带轮与三角带之间易产生打滑而无法行走。
本实用新型的目的是提供一种轴传动三轮农用运输车，采用单缸柴油机，实行轴传动，传动稳定，并且摇车时摩擦力小，易启动。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轴传动三轮农用运输车，由前轮、后轮、车架、大箱及轴传动装置组成，其特征在于：所述的轴传动装置为在车座垫7下面的单缸柴油机10固定在三轮车的大架子9上，单缸柴油机10的转动轴和三槽离合器11相连接，变速箱13固定在大架子9的立柱上，并与离合器11上的分离爪12咬合，档位杆8固定在变速箱13上，后桥15固定在后轮轴20的中央，传动轴14将后桥15及变速箱13连接起来。
本实用新型与现有技术相比：采用单缸柴油机轴传动装置，克服了皮带轮与三角带之间易打滑的缺陷，并且传动稳定，摇车时摩擦力小，易启动，采用的三槽离合器可以配套成自卸装置或动力输出装置。本实用新型的整体结构合理，是农村档次较高而且较实用的新型三轮农用运输车。
下面结合附图说明，对本实用新型予以进一步说明。
图1为轴传动三轮农用运输车结构示意图。
图2为图1传动装置示意图。
图1和图2所示为单缸柴油机轴传动三轮农用运输车结构示意图。在车大架子9前部，固定有前轮3及其支撑装置，方向盘2和前轮3的支撑装置连接，挡风板1固定在方向盘2的前面，在方向盘2下面的大架子9的拐弯处固定翻盖转轴17和翻盖16，大箱4装在大架子9上面，大箱4的前面有靠背6，手扶5固定在靠背6旁边。车座7放在大架子9的第二层台阶上，在车座垫7下面的单缸柴油机10固定在三轮车的大架子9上，单缸柴油机10的转动轴和三槽离合器11相连接，变速箱13固定在大架子9的立柱上，并与离合器11上的分离爪12咬合，档位杆8固定在变速箱13上，后桥15固定在后轮轴20的中央，传动轴14将后桥15及变速箱1 3连接起来。其三槽离合器11还可以和大箱4配合改装为自卸式的轴传动三轮农用运输车。车在空档时，将翻盖16掀起，用短摇把将柴油机10摇响，柴油机10通过与飞轮连接的三槽离合器11与变速箱13连接挂档后，变速箱13通过传动轴14带动后桥15转动，驱动后轮转轴20转动，驱使三轮车后轮运转。彻底防止了皮带轮结构因下雨或重载时打滑，确保该三轮农用运输车正常运行。
Claims (1)
1．一种轴传动三轮农用运输车，由前轮、后轮、车架、大箱及轴传动装置组成，其特征在于：所述的轴传动装置为在车座垫(7)下面的单缸柴油机(10)固定在三轮车的大架子(9)上，单缸柴油机(10)的转动轴和三槽离合器(11)相连接，变速箱(13)固定在大架子(9)的立柱上，并与离合器(11)上的分离爪(12)咬合，档位杆(8)固定在变速箱(13)上，后桥(15)固定在后轮轴(20)的中央，传动轴(14)将后桥(15)及变速箱(13)连接起来。
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| CN 00252174 Expired - Fee Related CN2456950Y (zh) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | 轴传动三轮农用运输车 |
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2000
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