CN2455609Y - 一种高速省力的自行车传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提了一种自行车的传动装置。其构成包括链传动机构和与链传动机构相接的齿轮齿条传动机构,所述的齿轮齿条传动机构由固接在大链盘上的小齿轮、与小齿轮啮合的带有一单向离合器的中齿轮、与中齿轮啮合的带有一个单向离合器的安装在曲柄轴上的大齿轮、安装在中齿轮转轴上的传动齿轮以及与传动齿轮啮合的固接在鞍座底部的带有一复位弹簧的齿条所构成。具有省力和加速的优点。
Description
本实用新型涉及的是自行车的传动装置。
现有的自行车的传动装置大都由固接在曲柄轴上的大链盘和固接在后轮转轴上的小链盘以及搭接在两链盘上的传动链条所构成。通过曲柄的转动带动大链盘进而带动小链盘驱动后轮转轴而使自行车前行。其动力的来源仅为脚蹬曲柄的力，因此比较费劲。后来有人将鞍座改为活动式的，在鞍座的下方接装一根齿条，在齿条与后轮转轴之间设置一齿轮传动机构。利用骑乘时的上下颠簸引起的鞍座的上、下运动而借助人体的重量来下压齿条，驱动与之啮合的齿轮传动机构进而传递给后轮转轴，以此来增加使车前行的动力。如中国专利CN87103375A公开的“自行车减震加力机构”和CN2309276公开的“人体位能助力自行车”。这些传动机构的共同缺点是只有省力的效果而不能使自行车加速。
本实用新型的目的是克服现有技术的上述缺点，提供一种即可利用人体的重量来省力、又可以使自行车加速的高速省力的自行车传动装置。
实现本实用新型目的的高速省力的自行车传动装置包括链传动机构和与链传动机构相接的齿轮齿条传动机构，所述的齿轮齿条传动机构由固接在大链盘上的小齿轮、与小齿轮啮合的带有一单向离合器的中齿轮、与中齿轮啮合的带有一个单向离合器的安装在曲柄轴上的大齿轮、安装在中齿轮转轴上的传动齿轮以及与传动齿轮啮合的固接在鞍座底部的带有一复位弹簧的齿条所构成。
本实用新型的工作原理如下：
当自行车上、下颠簸时，鞍座在复位弹簧的作用下带动与之固接的齿条上、下运动。当齿条向下运动时，齿条带动与之啮合的传动齿轮转动，传动齿轮带动中齿轮的转轴转动，该转轴带动安装在其上的中齿轮转动，中齿轮再带动与之啮合的小齿轮转动，小齿轮再带动与之固接的大链盘转动，大链盘则通过链条带动小链盘和自行车后轮轴转动而使自行车前行。此时由于大齿轮中的单向离合器(俗称“飞”)的作用，中齿轮不会带动大齿轮转动。由于小齿轮与中齿轮之间具有的传速比，因此实现了利用传速比达到加速和利用人体重量下压齿条增加传动力达到省力的发明目的。当鞍座及齿条在复位弹簧的作用下向上行时，在中齿轮中的单向离合器处于非啮合状，仅使传动齿轮和轴转动而不会使中齿轮反方向转动，因此对自行车的前行没有影响。在脚踏曲柄带动大齿轮前行转动时，安装在大齿轮中的单向离合器啮合，因而可带动小齿轮、链传动机构转动而使自行车前行。当脚踏曲柄使之反转时，大齿轮中的单向离合器则处于非啮合状而仅使曲柄轴随之反转而大齿轮不转，因而不会影响传动性能。
本实用新型巧妙地利用了不同直径的齿轮的传速比和单向离合器的特性，为自行车提供了一种即可省力、又可加速的传动装置。且结构简单，外观与现有普通自行车没有多大区别。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1本实用新型的结构示意图
图2图1的俯视图
参见图1～2，本实用新型的链传动机构沿用现有的结构形式，即由固接于后轮转轴的小链盘1、大链盘3和链条2所构成，与链传动机构相接的齿轮齿条传动机构由固接在大链盘上的小齿轮4、与小齿轮4啮合的带有一单向离合器5的中齿轮6、与中齿轮6啮合的带有一个单向离合器7的大齿轮8、安装在中齿轮转轴10上的传动齿轮11、与传动齿轮11啮合的固接在鞍座12底部的带有一复位弹簧13的齿条14所构成。其中，大齿轮8安装在曲柄轴9上，齿条14、复位弹簧13均可沿用原有的结构形式设置在立管15中。中齿轮6的转轴10则可用一固接在自行车车身上的安装架17来安装。当颠簸时鞍座下压齿条14时，齿条带动传动齿轮11顺时针(图示位置)转动，带动中齿轮的转轴10和安装在其上的中齿轮6一起顺时针转动，中齿轮6再带动与之啮合的小齿轮4反时针转动，小齿轮再带动与之固接的大链盘3反时针转动，大链盘则通过链条带动小链盘和自行车后轮轴反时针转动而使自行车前行。
Claims (1)
1．一种高速省力的自行车传动装置，包括链传动机构和与链传动机构相接的齿轮齿条传动机构，其特征在于所述的齿轮齿条传动机构由固接在大链盘上的小齿轮、与小齿轮啮合的带有一单向离合器的中齿轮、与中齿轮啮合的带有一个单向离合器的安装在曲柄轴上的大齿轮、安装在中齿轮转轴上的传动齿轮以及与传动齿轮啮合的固接在鞍座底部的带有一复位弹簧的齿条所构成。
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| CN 00259911 CN2455609Y (zh) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 一种高速省力的自行车传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00259911 CN2455609Y (zh) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 一种高速省力的自行车传动装置 |
Publications (1)
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| CN2455609Y true CN2455609Y (zh) | 2001-10-24 |
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ID=33615827
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| CN 00259911 Expired - Fee Related CN2455609Y (zh) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 一种高速省力的自行车传动装置 |
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| CN (1) | CN2455609Y (zh) |
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2000
- 2000-12-22 CN CN 00259911 patent/CN2455609Y/zh not_active Expired - Fee Related
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