CN2454548Y - 一缸二塞传动双轴内燃机 - Google Patents
一缸二塞传动双轴内燃机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2454548Y CN2454548Y CN 00265430 CN00265430U CN2454548Y CN 2454548 Y CN2454548 Y CN 2454548Y CN 00265430 CN00265430 CN 00265430 CN 00265430 U CN00265430 U CN 00265430U CN 2454548 Y CN2454548 Y CN 2454548Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- internal combustion
- combustion engine
- pistons
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
一缸二塞传动双轴内燃机,属于内燃机。内燃机的气缸二端开口,在气缸内有二个活塞,每个活塞的后部均通过连杆与曲轴连接,在曲轴的中心轴上连接有齿轮。该内燃机由二个活塞同时向外释放,然后再同时向进气阀的方向压缩气缸内的空气,能量得到充分利用,转换效率高,构思巧妙,打破常规使用双活塞,所构成的内燃机具有节能、高效、高寿命、低污染、易起动,与目前的内燃机相比体积相同,功率提高一倍,产生了意想不到的效果。
Description
本实用新型涉及一种内燃机,特别是一种一缸二塞传动双轴内燃机。
目前,在汽车等以燃油为动力的机械上使用的内燃机,其内燃机有一气缸,气缸为圆筒形,在圆筒形气缸的一端开口,另一端封闭,在封闭端的端面上连接有排气阀、进气阀、喷油嘴,在气缸内有活塞,活塞的后部连接有连杆,连杆与曲轴连接。内燃机工作时:当活塞运行至上始点时,燃爆气所产生的高热能推动活塞向下运行,其利用率不足1/2,而剩余的1/2的热能将无形地消失在缸盖的反作用力上。随着活塞的运行,反作用面的扩大,燃爆热能的利用率也随着减少,当活塞运行至下始点时,可充分利用的热能不足总热能的2/5;而为了完成下一个冲程,剩余的3/5热能必须排出气缸外。这样就大大降低了热能转换的利用率,浪费了能源,增加了污染。
本实用新型的目的是要提供一种节能、高效的一缸二塞传动双轴内燃机。
本实用新型的目的是这样实现的:内燃机的气缸二端开口,在气缸内有二个活塞,每个活塞的后部均通过连杆与曲轴连接,在曲轴的中心轴上连接有齿轮。
曲轴位于气缸的二端,曲轴中心轴上连接的齿轮相互啮合。
在气缸的中间部位连接有排气阀、进气阀、喷油嘴或者点火器。
上述方案中,由于在一个气缸中安装有二个活塞,通过喷油嘴喷入至气缸中的油燃爆后,使二个活塞同时向外释放,然后再同时向进气阀的方向压缩气缸内的空气,由于气缸加长,双塞相对运行相对受力,同时到达上始点,活塞在燃爆热能转化机械能受力面积最大时,双塞与反作用面受力最大,总热能的利用率达到最高,由于双塞相对运行,能量大部分得到充分利用,根据能量守恒定律,双塞运行到下始点时,汽缸内燃爆压强所转化的机械能的80%-90%由曲轴传给了飞轮,再由飞轮带动负荷做功,能源得到了充分的利用,达到了本实用新型的目的。该内燃机构思巧妙,打破常规使用双活塞,所构成的内燃机具有节能、高效、高寿命、低污染、易起动,与目前的内燃机相比体积相同,功率提高一倍,产生了意想不到的效果。
下面根据附图结合实施例作进一步说明。
图1为本实用新型的结构图。
实施例1:内燃机的气缸3二端开口,在气缸3内有二个活塞7,每个活塞7的后部均通过连杆8与曲轴5连接,在曲轴5的中心轴上连接有齿轮1即飞轮。曲轴5位于气缸3的二端,曲轴5的中心轴上连接的齿轮1相互啮合。内燃机以柴油为能源的在气缸3的中间部位连接有排气阀6、进气阀2、喷油嘴4,在气缸3的底部安装有排气阀6,上部安装有进气阀2,在气缸的侧面安装有喷油嘴4,齿轮1位于气缸3的另一侧面。
实施例2:内燃机以汽油为能源的在气缸2的中间部位连接有排气阀6、进气阀2、点火器。其它与实施例1同,略。
Claims (3)
1、一种一缸二塞传动双轴内燃机,主要包括气缸、活塞、连杆、曲轴、排气阀、进气阀、喷油嘴或者点火器,其特征是:内燃机的气缸二端开口,在气缸内有二个活塞,每个活塞的后部均通过连杆与曲轴连接,在曲轴的中心轴上连接有齿轮。
2、根据权利要求1所述的一缸二塞传动双轴内燃机,其特征是:曲轴位于气缸的二端,曲轴中心轴上连接的齿轮相互啮合。
3、根据权利要求1所述的一缸二塞传动双轴内燃机,其特征是:在气缸的中间部位连接有排气阀、进气阀、喷油嘴或者点火器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00265430 CN2454548Y (zh) | 2000-12-23 | 2000-12-23 | 一缸二塞传动双轴内燃机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00265430 CN2454548Y (zh) | 2000-12-23 | 2000-12-23 | 一缸二塞传动双轴内燃机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2454548Y true CN2454548Y (zh) | 2001-10-17 |
Family
ID=33619804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 00265430 Expired - Fee Related CN2454548Y (zh) | 2000-12-23 | 2000-12-23 | 一缸二塞传动双轴内燃机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2454548Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015032010A1 (zh) * | 2013-09-03 | 2015-03-12 | Zhang Xin | 发动机用相位齿轮调大扭力节能发明 |
-
2000
- 2000-12-23 CN CN 00265430 patent/CN2454548Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015032010A1 (zh) * | 2013-09-03 | 2015-03-12 | Zhang Xin | 发动机用相位齿轮调大扭力节能发明 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1793626A (zh) | 一缸两活塞对置内燃机 | |
CN2760254Y (zh) | 内燃蒸汽发动机 | |
CN103821612A (zh) | 一种磁力传动发动机能量传递系统 | |
US6499445B2 (en) | Two-stroke engine | |
JP4286419B2 (ja) | ピストン形内燃機関 | |
CN101608569A (zh) | 缸外压缩可变冲程发动机 | |
CN2454548Y (zh) | 一缸二塞传动双轴内燃机 | |
CA2294375C (en) | Engine | |
CN102852577B (zh) | 包括具有两个凸起的排气凸轮的四冲程内燃机 | |
CN2454551Y (zh) | 一缸二塞传动双轴内燃机的气缸 | |
CN2463546Y (zh) | 二行程增容发动机 | |
CN2222241Y (zh) | 喷水式节能内燃机 | |
CN2510631Y (zh) | 曲轴偏移式发动机 | |
CN2510632Y (zh) | 顶伸式连杆曲轴机构 | |
CN109469557A (zh) | 一种自适应压气连续燃烧活塞发动机 | |
CN213298103U (zh) | 一种高效发动机 | |
CN201496142U (zh) | 内冷活塞式内燃蒸汽机 | |
CN218760125U (zh) | 一种新型二冲程内燃机 | |
CN2171009Y (zh) | 柴油机节油缸盖 | |
CN112065574B (zh) | 一种提高热机效率减少尾气污染的中燃热气轮机 | |
CN201326459Y (zh) | 复合式高效内燃机 | |
CN210033622U (zh) | 四冲程气缸及其发动机 | |
CN110374742B (zh) | 一种工程机械用限定机体高度并增加行程的多缸柴油机 | |
CN209990543U (zh) | 具有独立燃烧室、特殊活塞和同步增压的二冲程发动机 | |
CN2499587Y (zh) | 一种高效能内燃机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |