CN2453990Y - 一种滑板车折叠新结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑板车折叠新结构。主要包括：把手管、车架主体、固定支架、连接板、锁紧折收装置等组成,固定支架利用数个螺丝固定在底板上,一支撑管与把手管相接,支撑管下端轴孔通过折收锁紧轴与固定支架的轴孔连接。本实用新型与现有技术相比具有折收方便,减少磨损,安全可靠等优点。
Description
本实用新型涉及一种滑板车折叠新结构。尤其适用于一种能够通过固定支架上边缘卡槽进行定位，且能快速精确定位的滑板车折叠新结构。
现有技术中滑板车折收装置大部分在固定支架内没有弧形滑槽，弧形槽中没有两定位孔，在操作中因滑槽上下边缘与折收锁紧轴磨损，使折叠不到位或卡死等现象，加大了滑板车不安全系数。
本实用新型的目的在于提供一种滑板车折叠新结构，以便更好地弥补上述之缺失。
本实用新型采用了如下技术方案：主要包括：把手管、车架主体、固定支架、连接板、锁紧折收装置等组成，固定支架利用数个螺丝固定在底板上，一支撑管与把手管相接，支撑管下端轴孔通过折收锁紧轴与固定支架的轴孔连接。
本实用新型的支撑管下端垂直排列一轴孔及一为方形槽；固定支架呈U形结构，U形两边分别有一个轴孔及两个卡槽；一锁紧折收轴顺序穿过固定支架上的左卡槽，支撑管的轴孔，固定支架上的右卡槽。
本实用新型将一折收锁紧轴顺序穿过固定支架的左卡槽、支撑管上的左轴孔，空心轴，支撑管上的右轴孔，固定支架右卡槽，再锁入螺帽中。一连接轴穿过固定支架左轴孔，支撑管方形槽，固定支架的右轴孔，连接轴和折收锁紧轴中间设有弹簧，且折收锁紧轴在固定支架的边缘卡槽进行折收和锁紧。
本实用新型的固定架由数个螺丝固定在底板上。其两边各设有数个凹形卡槽，及卡槽分设前后较高于中间弧形凸边，且卡槽设于固定支架弧形边上。弹簧一端沟挂于连接轴，另一端沟挂于折收锁紧轴，折收锁紧轴嵌入卡槽中。
本实用新型与现有技术相比具有折收方便，减少磨损，安全可靠等优点。
本实用新型附图说明如下：
图1为本实用新型的结构平面示意图。
图2为本实用新型的立体分解图。
图3为本实用新型折叠时操作示意图。
图4为本实用新型立撑时操作示意图。
图5为现有技术结构平面示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，如图1、图2所示：本实用新型包括底板1、固定支架2、支撑管4、连接板3、把管5。固定支架2上设有螺丝孔22，螺栓12顺序穿过固定支架2上螺丝孔22、底板1上的螺丝11，再锁入连接板3内，使其固定为一体。连接板3与前轮相连，一连接轴7顺序穿过固定支架2左轴孔21、支撑管4上的方形槽42、固定支架2上的右轴孔21，使支撑管4上的方形槽42在连接轴7上滑动，且能转动。一折收锁紧轴6顺序穿过固定支架2的左卡槽23、支撑管4上的左轴孔41、空心轴61、支撑管4上的右轴孔41、固定支架右卡槽23，再锁入螺帽63中。弹簧8前端81与连接轴7上的沟槽71上相接，另一端82固定在空心轴6上的定位槽610上，使弹簧8连接折收锁紧轴6和连接轴7，并使折收锁紧轴6有回位功能。当滑板车折叠时，如图3所示，松开折收锁紧轴6上的手柄62，用手向上捌把管5，使折收锁紧轴6脱离固定支架2上的卡槽23，沿顺时针挠固定支架2向下滑，当滑到24时在弹簧8作用下，折收锁紧轴6自己弹入固定支架2上的卡槽24内，再锁紧手柄62，从而达到携带的目的。当滑板车立撑时，如图4所示，松开折收锁紧轴6上的手柄62，用手向外侧把管5，使折收锁紧轴6脱离固定支架2上的卡槽24内。沿固定支架2边缘逆时针滑动。当滑到卡槽23时，在弹簧8作用下自动弹入卡槽23内，再锁紧手柄62，以使行走更安全。
Claims (6)
1．一种滑板车的折叠新结构其主要包括把手管、车架主体、固定支架、连接板、锁紧折收装置等组成，固定支架利用数个螺丝固定在底板上，其特征在于一支撑管与把手管相接，支撑管下端轴孔通过折收锁紧轴与固定支架的轴孔连接。
2．根据权利要求1所述的滑板车的折叠新结构，其特征在于所述的支撑管下端垂直排列一轴孔及一为方形槽；固定支架呈U形结构，U形两边分别有一个轴孔及两个卡槽；一锁紧折收轴顺序穿过固定支架上的左卡槽，支撑管的轴孔，固定支架上的右卡槽。
3．根据权利要求2所述的滑板车的折叠新结构，其特征在于折收锁紧轴顺序穿过固定支架的左卡槽、支撑管上的左轴孔，空心轴，支撑管上的右轴孔，固定支架右卡槽，再锁入螺帽中。
4．根据权利要求1或2或3所述的滑板车的折叠新结构，其特征在于一连接轴穿过固定支架左轴孔，支撑管方形槽，固定支架的右轴孔，连接轴和折收锁紧轴中间设有弹簧，且折收锁紧轴在固定支架的边缘卡槽进行折收和锁紧。
5．根据权利要求1所述的滑板车折叠新结构其特征在于固定架由数个螺丝固定在底板上，其两边各设有数个凹形卡槽，及卡槽分设前后较高于中间弧形凸边，且卡槽设于固定支架弧形边上。
6．根据权利要求4所述的滑板车折叠新结构，其特征在于弹簧一端沟挂于连接轴，另一端沟挂于折收锁紧轴，使折收锁紧轴嵌入卡槽中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00267412 CN2453990Y (zh) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | 一种滑板车折叠新结构 |
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| CN 00267412 CN2453990Y (zh) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | 一种滑板车折叠新结构 |
Publications (1)
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| CN2453990Y true CN2453990Y (zh) | 2001-10-17 |
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ID=33621239
Family Applications (1)
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| CN 00267412 Expired - Fee Related CN2453990Y (zh) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | 一种滑板车折叠新结构 |
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| CN (1) | CN2453990Y (zh) |
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2000
- 2000-12-14 CN CN 00267412 patent/CN2453990Y/zh not_active Expired - Fee Related
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