CN2361538Y - 自锁支架、打气筒式自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动锁车支架又有打气功能的自行车,特点是车座底部固定有两支撑板,该板插在套管上,套管与立梁之间有一插管,立梁内设一打气拉管,在自行车后轮轴前方的轮叉两侧梁上,一侧装有支架,一侧装有锁体,通过插管与套管和立梁的套接,使车座既稳又锁紧,当需给自行车充气时,插管便可与立梁内的打气拉管配合作为打气筒上的手柄使用。自行车支架通过两个齿轮工作,使支架撑起时就完成锁车工作。本实用新型结构合理,使用方便,防盗性能好。

Description

自锁支架、打气筒式自行车

本实用新型涉及自行车结构的改进，特别是一种自锁支架、打气筒式自行车。

自行车是我国广大城乡人民的重要交通工具，目前的自行车要经常寻找打气筒充气，给人们带来了许多不便，CN2264098Y公开了一种《打气筒式自行车》，虽然可随时给自行车充气，但由于依靠鞍座的上下启动来充气，比较费力。现有自行车的支架与车锁为互不关联的两个独立部件，开锁、撑开支架以及锁车、撑好支架需分两次进行，动作繁锁，有时还会忘记锁车，造成自行车的丢失。

本实用新型的目的是针对上述所存在的不足而设计的一种车锁与支架有联系，当撑起支架时也就锁住了车锁，并可随时充气的自行车。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：自行车包括车座、立梁、车锁芯、气嘴软管、支架，特点是车座底部前后固定有两支撑板，该板插在套管上，套管与立梁之间设一插管，立梁内设有打气拉管；支架设在自行车后轮轴前方的轮叉一侧梁上，其上有一盒体和一锁杆；自行车后轮轴前方的轮叉另一侧梁上设有一锁体；两支撑板中部开有活动槽，螺钉穿过两活动槽，并用螺帽固定，套管内壁对称开有锁槽，插管为上细下粗的空心管，在中间部位为一凸台过渡，凸台上开有孔，孔的下部设有锁孔，插管细的一端插在套管内，此端顶部设有U型槽，此端中部对称设有孔，在孔的下方设有弹簧，弹簧一端固定在插管内壁，一端与锁连接，立梁下端为一背帽，在其上为气体导流片，打气拉管的底端为一活塞，顶端设有凹槽；支架上的盒体内有两个齿轮，两个齿轮相互垂直并啮合，一个齿轮上固定支架，一个齿轮上固定锁杆；锁体用螺钉固定在自行车后轮轴前方轮叉外侧梁上，该梁上开有一凹槽，凹槽是通的，锁体内有一滑块，一端连接弹簧，一端连接锁芯钢丝滑块上开有一斜槽，斜槽内有锁舌。

本实用新型结构合理，使用方便，不仅可防止车座丢失，并且还可防止自行车被盗。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中车座、套管、插管间放大了的结构示意图，为左视；

图3为本实用新型充气状态示意图；

图4为本实用新型中锁体部位结构示意图；

图5为本实用新型中支架、锁杆间的结构示意图。

图中：1-车座、2-立梁、3-车锁芯、4-气嘴软管、5-支架、6-支撑板、7-套管、8-插管、9-打气拉管、10、13-后轮轮叉侧梁、11-盒体、12-锁杆、14-锁体、15、16-齿轮、17-螺钉、18-滑块、19-斜槽、20、38-锁舌、21-锁芯钢丝、22、35-凹槽、23、30-弹簧、24-活动槽、25-销槽、26-U型槽、27-凸台、28、29-孔、31-销、32-背帽、33-导流片、34-活塞、36-锁孔、37-螺钉、39-螺帽

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

参照附图1、2、3，车座1底部固定好支撑板6后，将其插在套管7上，穿入螺钉37，拧紧螺帽39，再把插管8细的一端插入套管7内，使之顶部的U型槽卡在螺钉37上，插管8粗的一端插入立梁2内，下压车座1，使打气拉管9顶起销31，使销31与插管8上的孔29和套管7内壁上的销槽25配合，这时车锁芯3上的锁舌38与插管8上的锁孔36也锁紧，由于套管7顶部的U型槽卡紧了螺钉37，这时的车座1是无法拔出的。当需给自行车充气时，先用钥匙打开锁舌38，拔出插管8的粗端，打气拉管9与销31脱离，随之销31与孔29、销槽25也脱离，拔出插管8的细端，车座1脱离，这时将插管8上的孔28与打气拉管9上的凹槽25对应，再把气嘴软管4上的气嘴与轮胎上的气嘴接触，便可充气，充气完毕后，将充气嘴软管4挂在盒体11内，再重复前面所述的过程，车座1复位。

参照附图4、5，当要停放自行车时，把支架5支起，这时齿轮15、16工作将锁杆12送到梁13上的锁体14内，而将车锁住，同时也将气嘴软管4卡死，拿不出来。若需使用自行车时，将钥匙插进车锁芯3旋转，通过锁芯钢丝21的带动，将锁杆12打开。本实用新型中的车锁芯3即或锁车座1，又可锁车身，一锁两用。

Claims (4)

1.一种自锁支架、打气筒式自行车，包括车座(1)、立梁(2)、车锁芯(3)、气嘴软管(4)、支架(5)，其特征在于：

a.车座(1)底部前后固定有两支撑板(6)，该板是插在套管(7)上，套管(7)与立梁(2)之间设一插管(8)，立梁(2)内设有打气拉管(9)；

b.支架(5)设在自行车后轮轴前方的轮叉一侧梁(10)上，其上有一盒体(11)、一锁杆(12)；

c.自行车后轮轴前方的轮叉另一侧梁(13)上设有一锁体(14)。

2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于两支撑板(6)中部开有活动槽(24)，螺钉(37)穿过两活动槽(24)，并用螺帽(39)固定，套管(7)内壁对称开有销槽(25)，插管(8)为上细下粗的空心管，在中间部位为一凸台(27)过渡，凸台(27)上开有孔(28)，孔(28)下部设有锁孔(36)，插管(8)细的一端插在套管(7)内，此端顶部设有一U型槽(26)，此端中部对称设有孔(29)，在孔(29)的下方设有弹簧(30)，弹簧(30)一端固定在插管(8)内壁，一端与销(31)连接，立梁(2)下端为一背帽(32)，在其上部为气体导流片(33)，打气拉管(9)的底端为一活塞(34)，顶端设有凹槽(35)。

3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于支架(5)上的盒体(11)内有齿轮(15)，齿轮(16)，两齿轮相互垂直并啮合，齿轮(15)上固定支架(5)，齿轮(16)上固定锁杆(12)。

4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于锁体(14)用螺钉(17)固定在梁(13)上，梁(13)上开有一凹槽(22)，凹槽(22)是通的，锁体(14)内有一滑块(18)，一端连接弹簧(23)，一端连接锁芯钢丝(21)，滑块(18)上开有一斜槽(19)，斜槽(19)内有锁舌(20)。

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