CN2451392Y - 滑板车电池组的卡掣装置 - Google Patents
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Abstract
一种滑板车电池组的卡掣装置,有一固定支架装设于滑板车,一插设部以及一卡掣部;一电池盒,具有至少一插设部;一挂设座接设于电池盒,一挂设部供套设于固定支架的插设部;一卡掣件枢设于挂设座,具有一扳动部,一卡掣部设于对应卡掣固定支架的卡掣部;以及一提把组设于电池盒的插设部,具有一握把,一止挡件可位移顶设卡掣件的扳动部;藉由挂设座的挂设部套合挂设于固定支架的插设部,而可使电池组方便装设及稳固挂设。
Description
本实用新型是与滑板车有关,特别是指一种滑板车电池组的卡掣装置,其可方便及稳固装设电池组。
按,一般的电动滑板车是具有一电池组,该电池组是直接以二袋耳挂设于折收装置的一支架,然而在滑板车行进当中或折收时,电池组有容易掉出的现象。
又有一种将电池组以若干的束带连接勾设于该支架的各勾孔,因此可加以束紧防止电池组的掉落;然而,由于电池组须常更换,故在装设及拆解时将造成操作不方便的情形,而其组合后的外观亦较为繁杂。
创作人有鉴于上述缺失,因此加以苦心研发本实用新型滑板车电池组的卡掣装置。
本实用新型的主要目的,即在提供一种滑板车电池组的卡掣装置,其可供电池组的装设及更换容易操作。
本实用新型的次一目的,更在提供一种滑板车电池组的卡掣装置,其是使电池组的组合稳固且不易脱落。
缘以达成前揭创作目的,本实用新型所提供滑板车电池组的卡掣装置,主要包含有:一固定支架是装设于滑板车,具有一插设部以及一卡掣部;一电池盒是供容设电池之用,具有至少一插设部;一挂设座是接设于电池盒的一侧,具有一挂设部供套设于该固定支架的插设部;一卡掣件是受弹性偏转地枢设于该挂设座,具有一扳动部,一卡掣部设于对应卡掣该固定支架的卡掣部;以及一提把组可活动地受弹力装设于该电池盒的插设部,具有一握把可向上拉动,一卡掣件是可位移顶设该卡掣件的扳动部。
藉由挂设座的挂设部套合挂设于固定支架的插设部,提把组的上拉及下压操作,即可使卡掣件卡勾或分离固定支架的卡掣部,而可使电池组方便装设及稳固挂设。
其中该卡掣件是受一扭转弹簧提供弹力。
其中该固定支架的卡掣部是呈一凸缘。
其中该卡掣件的卡掣部是呈一凸勾状。
其中该卡掣件是形成有一凹沟,而可供上下卡设于该固定支架的卡掣部。
其中该卡掣件的卡掣部前端还形成一弧面,方便插设卡合于该固定支架的卡掣部。
其中该挂设座是形成有二枢耳供该卡掣件枢设。
其中该电池盒是由一底壳与一上盖组合而成。
其中该电池盒是设有一勾簧部,而该提把组亦设有一勾簧部,并设有一拉伸弹簧相互勾接。
其中该电池盒的插设部是有二个分设于其二侧。
其中该电池盒的插设部是为一插设孔,该提把组则设有一拉片对应插设电池盒的插设孔。
其中该挂设座是一体成型于该电池盒。
其中该固定支架的插设部中间是设有一缺口供容设该卡掣件。
为使更了解本实用新型的特点及功效,兹举以下实施例并配合图式说明如下,其中:
图1是本实用新型组合于滑板车的侧视平面图。
图2是本实用新型一较佳实施例的侧视组合图,显示其卡合的状态。
图3是图2的右侧视图。
图4(a)是本实用新型一较佳实施例固定支架的侧视图。
图4(b)是图4(a)中沿A方向辅助视图。
图5(a)是本实用新型一较佳实施例底壳的前视图。
图5(b)是图5(a)的侧视图。
图5(c)是图5(a)的上视图。
图6是图5(a)中沿6-6方向剖面视图。
图7(a)是本实用新型一较佳实施例卡掣件的侧视图。
图7(b)是图7(a)中沿B方向辅助视图。
图8(a)是本实用新型一较佳实施例扭转弹簧的侧视图。
图8(b)是图8(a)的底视图。
图9(a)是本实用新型一较佳实施例止挡件的详图。
图9(b)是图9(a)的侧视图。
图10(a)是本实用新型一较佳实施例拉片的详图。
图10(b)是图10(a)的侧视图。
图11是同于图2的一操作状态图,显示其分离的状态。
请参阅图1,本实用新型一较佳实施例滑板车电池组的卡掣装置1,是结合于一折收装置3上,供挂设电池5之用。
如图2至图10所示,本实用新型该卡掣装置1包含有:
一固定支架10,具有一固定部11供接设滑板车的折收装置3上,一杆部13向上延伸至预定位置,一插设部15呈平板状设于杆部13顶端,以及一卡掣部17呈凸缘状设于插设部15下方位置,以及一缺口19设于该插设部15。
一底壳20,具有一壳体21形成有一容置槽22可供容置若干电池5,一开口23,二插设孔25分设于该底壳20上方表面二侧,二护片26及一勾簧部27设于底面中段预定位置,二止挡部28形成于上方预定位置,以及若干卡扣部29。
一上盖30,具有一壳体31设若干卡扣部33供卡设该底壳20的各卡扣部29,而与该底壳20组合成一封闭的电池盒。
一挂设座40,是一体成型于该底壳20的底面外侧,其形成有一框部43内设一挂设孔45可供该固定支架10的插设部15插入,二导轨46呈渐开状接设于该框部43底部二侧,二枢耳47形成于框部43顶面而各设有一枢孔48。
一卡掣件50,具有一枢部51设一枢接孔52,是可供一枢轴60枢设于该挂设座40的各枢孔48,一扳动部53接于该枢部51上方,该扳动部53是设有一缺口54并形成二弧面55,一卡勾56设于另端形成有一弧面57供推抵摆动,一挡止片58设于卡勾56上方并形成一卡沟59,该卡沟59是供卡设该固定支架10的卡掣部17。
一扭转弹簧70,具有二圈部71供该枢轴60穿设,一中间抵部73供抵设该卡掣件50,以及二侧边抵部75供抵设该挂设座40。
一提把组80,具有一握杆81位于该底壳20上方,其二端各设有一螺孔813;二拉片83各穿设于该底壳20的各插设孔25,该各拉片83设有一枢孔833供一铆钉84穿设螺固于该握杆81的螺孔813,一卡沟835形成一枢孔837;一止挡件85设有一底板851且二侧各接设一侧板853,各侧板853形成一卡沟856对应卡合该各拉片83的卡沟835,一勾簧部857,以及一枢孔859;以及一拉伸弹簧87其二端是勾设于该止挡件85的勾簧部857与该底壳20的勾簧部27。
有关本实施例的作动及操作情形,兹说明如下:
如图2、图3所示,以该底壳20的挂设孔45对应套设于该固定支架10的插设部15装入,由于该卡掣件50是受该扭转弹簧70的弹力而偏摆,使该卡掣件50呈开放状态;因此须将该提把组80向下压抵,使其止挡件85下降推抵该卡掣件50的扳动部53弧面55转摆,即使该卡掣件50的卡沟59卡设于该固定支架10的卡掣部17,即使成为卡掣固定的状态。
如图11所示,当更换拆卸时,仅须将该提把组80的握杆81克服拉伸弹簧87的拉力提起,使连动该拉片83与止挡件85向上位移,该卡掣件50即不受该止挡件85的挡抵而受其扭转弹簧70向另一侧转摆,使其卡勾56脱离该固定支架10的卡掣部17,该提把组80提起至其止挡件85挡抵于该底壳20的止挡部28时,即可将该整组电池盒向上提起。
由以上各实施例说明,可归纳本实用新型的特点如下:
1.本实用新型滑板车电池组的卡掣装置,其是供装设于折收结构的固定支架,并且以该卡掣件卡掣于该固定支架的卡掣部,稳固将电池组装设于其上而不会使掉落。
2.本实用新型滑板车电池组的卡掣装置,其装设及更换拆除是可藉由该提把组压下或拉起,以控制卡掣件卡掣或脱离该固定支架,因此其拆装操作都很方便。
综上所陈,本实用新型滑板车电池组的卡掣装置,具有前揭的各项特点而得以达成各创作目的,其整体构造确为首先创作且具有进步性及实用性功效,符合新型专利的要件,爰依法提出申请专利,请早日赐准专利为祷。
Claims (13)
1.一种滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,主要包含有:
一固定支架,是装设于滑板车的预定位置,具有一支杆延伸一插设部,以及设有一卡掣部;
一供容设电池之用的电池盒,具有至少一插设部;
一挂设座,是接设于电池盒的一侧,具有一挂设部设于一侧供套设于该固定支架的插设部;
一卡掣件,是受弹性偏转地枢设于该挂设座,具有一扳动部,一卡掣部设于对应卡掣该固定支架的卡掣部;
一提把组,是可活动地受弹力拉设装设于该电池盒的插设部,具有一握把可向上拉动,一止挡件是可位移顶设该卡掣件的扳动部。
2.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该卡掣件是受一扭转弹簧提供弹力。
3.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该固定支架的卡掣部是呈一凸缘。
4.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该卡掣件的卡掣部是呈一凸勾状。
5.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该卡掣件是形成有一凹沟,而可供上下卡设于该固定支架的卡掣部。
6.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该卡掣件的卡掣部前端还形成一弧面,方便插设卡合于该固定支架的卡掣部。
7.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该挂设座是形成有二枢耳供该卡掣件枢设。
8.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该电池盒是由一底壳与一上盖组合而成。
9.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该电池盒是设有一勾簧部,而该提把组亦设有一勾簧部,并设有一拉伸弹簧相互勾接。
10.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该电池盒的插设部是有二个分设于其二侧。
11.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该电池盒的插设部是为一插设孔,该提把组则设有一拉片对应插设电池盒的插设孔。
12.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该挂设座是一体成型于该电池盒。
13.根据权利要求1所述滑板车电池组的卡掣装置,其特征在于,其中该固定支架的插设部中间是设有一缺口供容设该卡掣件。
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