CN2451383Y - 汽车后双桥半挂列车万向桥装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车后双桥半挂列车万向桥装置，包括有被固定在牵引大梁上的转盘、载货大梁、转向连接轴、挂车转向机构和伞形小齿轮；所述转盘的后半部200度范围内的圆周呈伞型齿，伞型小齿轮与其相啮合，转向连接轴一端与伞型小齿轮轴向固定连接，另一端与挂车转向机构连接。它可以使半挂列车自动转向，并与牵引车保持同步。
Description
本实用新型涉及一种汽车转向装置，尤其是一种汽车后双桥半挂列车的万向桥装置。
随着运输业的迅猛发展，大批量的后双桥载货列车因其承载能力强，在运输行业中倍受青睐。但传统的后双桥列车设计上存在明显的缺陷，没有设计转向技术，列车转弯时，由于其没有设计转向技术，当空车运行时摩擦力较小，尚能用轮胎顶部和地面的滑移来完成转弯；当载重时，会出现严重轮胎扭曲现象，造成轮胎刺伤、刮伤等非正常磨损，甚至爆胎。
本实用新型的目的是提供一种可以使半挂列车自动转向，并与牵引车保持同步的汽车后双桥半挂列车万向桥装置。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种汽车后双桥半挂列车万向桥装置，包括有被固定在牵引大梁上的转盘、载货大梁、转向连接轴、挂车转向机构，还包括有伞形小齿轮；所述转盘的后半部200度范围内的圆周呈伞型齿，伞型小齿轮与其相啮合，转向连接轴一端与伞型小齿轮轴向固定连接，另一端与挂车转向机构连接。
采用上述技术方案的本实用新型具有积极的效果：当牵引车转向时，牵引大梁转动，带动与其固定的转盘转动，与转盘啮合的伞型小齿轮转动，转向连接轴随之旋转，带动挂车转向机构动作，最后带动转向轮偏转，从而使本装置达到了车辆在各种状态下半挂列车均与牵引车同步转向的目的。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的平面结构示意图；
图2是本实用新型的转盘与伞形小齿轮啮合主视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是挂车转向机构的结构示意图。
图1所示的本实用新型包括有转盘2、伞形小齿轮4、转向连接轴5、挂车转向机构6。使用时，挂车转向机构6和挂车轮7连接。所述转盘2的后半部200度范围内的圆周加工成伞型齿，实施时，圆周角度最佳范围为185°±5°，见图2。转盘2下侧用连接销固定在牵引大梁1上，从而使转盘2与牵引大梁1没有转向位移，转盘2上侧与载货大梁3通过挂车锁2-1连接，并有一定间隙，从而使其在转弯时和载货大梁存在转向位移。伞形小齿轮4与转盘2相啮合，见图3，转向连接轴5与伞型小齿轮用键轴向连接，在转向连接轴5的每一个弯道联接处用十字轴进行过渡联接，且穿过起支承作用的吊环8，吊环8固定在载货大梁3上，转向连接轴5另一端与挂车转向机构6用花键连接，挂车转向机构6穿过钢板前吊耳9。所述挂车转向机构6可以采用公知的转向机构，见图4，它由转向器6-1、转向垂臂6-2、直拉杆-3、转向节臂6-4和驱动装置6-5构成，牵引车转向时，转向连接轴5随着伞型小齿轮4的旋转而转动，带动挂车转向机构6动作，通过转向垂臂6-2、直拉杆6-3和转向节臂6-4带动驱动装置6-5动作，驱动装置6-5产生反作用力矩，驱动转向轮偏转，达到了半挂列车自动转向并与牵引车保持同步的目的。
Claims (2)
1、一种汽车后双桥半挂列车万向桥装置，包括有被固定在牵引大梁(1)上的转盘(2)、载货大梁(3)、转向连接轴(5)、挂车转向机构(6)，其特征在于：还包括有伞形小齿轮(4)；所述转盘(2)的后半部200度范围内的圆周呈伞型齿，伞型小齿轮(4)与其相啮合，转向连接轴(5)一端与伞型小齿轮轴向固定连接，另一端与挂车转向机构(6)连接。
2、根据权利要求1所述的汽车后双桥半挂列车万向桥装置，其特征在于：转盘(2)伞型齿的圆周角度最佳范围为185°±5°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00221949 CN2451383Y (zh) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 汽车后双桥半挂列车万向桥装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00221949 CN2451383Y (zh) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 汽车后双桥半挂列车万向桥装置 |
Publications (1)
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| CN2451383Y true CN2451383Y (zh) | 2001-10-03 |
Family
ID=33586763
Family Applications (1)
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| CN 00221949 Expired - Fee Related CN2451383Y (zh) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 汽车后双桥半挂列车万向桥装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2451383Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012000441A1 (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Liu Zhizhong | 车轮可强制转向的半挂车 |
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2000
- 2000-09-27 CN CN 00221949 patent/CN2451383Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012000441A1 (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Liu Zhizhong | 车轮可强制转向的半挂车 |
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