CN2448812Y

CN2448812Y - 普通龙门架防断绳安全装置

Info

Publication number: CN2448812Y
Application number: CN 00244951
Authority: CN
Inventors: 余汉祥
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-11-13
Filing date: 2000-11-13
Publication date: 2001-09-19
Anticipated expiration: 2010-11-13

Abstract

一种普通龙门架防断绳安全装置,其特征是左、右夹持件为左、右楔块,在机架上相对设置有直线形的左导向结构和右导向结构,左导向结构由上至下向机架左侧倾斜,右导向结构由上至下向机架右侧倾斜,左、右楔块分别与所述左、右导向结构滑动配合,在机架上设置有至少一组由左、右导向轮构成的导向轮组,导向轮组中的各导向轮的轮轴由机架支承,同一导向轮组中的左、右导向轮的轮面相对,该左、右导向轮的轮面之间具有间隙。

Description

普通龙门架防断绳安全装置

本实用新型涉及一种安全防护装置。

在建筑工地上，龙门架吊栏是一种常见的吊装设备。为了防止吊绳断裂发生人员伤亡事故，现有的保险装置是一种平层保险装置。在吊装过程中，通常应使吊栏上的保险杆进入龙门架的特定高度区域，不然就达不到保险的目的。当龙门架安装高度较高或卷扬机司机视线欠佳时，要操作卷扬机将保险杠悬停在特定高度是比较困难的。中国实用新型专利99231550.6号公开了一种防坠装置，该装置具有机座和设置于机座内腔中的约束体、锲块及对约束体施以向上弹性力的弹簧，在约束体的上端具有延伸端形式的控制结构，并以机座内腔作为约束体的运动导向结构。在此装置中，约束体和锲块共同构成了夹持结构。当欲防护装置的牵引件发生断裂而导致意外坠落时，约束体上端的控制结构不再受到牵引件产生的作用力，在弹簧力的作用下，约束体上行，锲块将以自锁方式夹紧保险绳或保险杆，阻止欲防护装置进一步下坠，避免人员伤亡。上述装置具有安全系数高，使用寿命长等优点，但是，由于它不是专门针对龙门架设计的，其导向结构和锲块等部件均设置于机座的腔体之内。在使用时，外设的保险杆或保险绳需穿入机座的腔体中。因此，若将其直接应用于龙门架上，则会出现不便安装使用的问题。

本实用新型的目的是对上述现有防坠装置的导向及夹持结构进行改进，提供一种专用于普通龙门架的龙门架防断绳安全装置。

本实用新型的普通龙门架防断绳安全装置具有机架、左夹持件、右夹持件和分别对左、右夹持件施以向上弹性力的弹簧，在左、右夹持件的上端具有控制结构，其特征是所述左、右夹持件为左、右锲块，在机架上相对设置有直线形的左导向结构和直线形的右导向结构，所述左导向结构由上至下向机架左侧倾斜，所述右导向结构由上至下向机架右侧倾斜，所述左、右锲块分别与所述左、右导向结构滑动配合，在机架上设置有至少一组由左、右导向轮构成的导向轮组，所述导向轮组中的各导向轮的轮轴由机架支承，同一导向轮组中的左、右导向轮的轮面相对，该左、右导向轮的轮面之间具有间隙。在本实用新型中，上述直线形的左、右导向结构可以是导向轨或导向杆、导向槽等类似结构。当其为导向轨或导向杆时，可以将锲块套置在该导向轨或导向杆上；当其为导向槽时，则可将锲块套置于该导向槽内。另外，位于左、右夹持件上端的控制结构可以是多种形式，如前述现有防坠装置中的约束体延伸端(应用于本实用新型中即为锲块延伸端)形式或杠杆形式等。只要在吊栏上附设与卷扬机牵引绳相连的联动机构或控制绳，在卷扬机牵引绳未断裂时，就能让该联动机构或控制绳对装置中的上述控制结构施加作用力，进而在左、右锲块的上端作用一个方向向下的作用力。在使用本实用新型安全装置时，可以在龙门架吊栏横梁的左、右两端均安装本装置，让外设的呈竖直状态的龙门架导轨位于左、右导向结构之间(亦即左、右锲块之间)，同时，让该龙门架导轨也位于导向轮组中的左、右导向轮的间隙内，让左、右导向轮的轮面与之接触。在卷扬机牵引绳未断裂时，控制件受到牵引绳拉力的作用而对锲块上端施以向下的作用力，左、右锲块会克服弹簧的弹性力而分别位于左、右导向结构的中部，二锲块之间的距离较大，不会与龙门架导轨接触。此时，在左、右导向轮的引导下，装置可以随吊栏一道，沿龙门架导轨上下运动。当牵引绳断裂时，控制件不再对锲块上端施以向下作用力，在弹簧的弹性力作用下，左、右锲块分别沿左、右导向结构上行而与龙门架导轨接触，并在摩擦力的作用下产生自锁，将龙门架导轨锁紧，相应阻止吊栏向下坠落。与现有产品相类似，本实用新型中所使用的弹簧可以是顶簧或拉簧、圈簧等，只要能向锲块施以向上作用力即可。

与前述现有同类产品相比，本实用新型的安全装置对导向及夹持结构进行了改进，从而便于将装置安装在龙门架导轨上，可以方便地在龙门架上使用。

本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。

图1是实施例中安全装置的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图1的B-B剖面图。

如图1～4所示，本实施例中的普通龙门架防断绳安全装置具有机架1、左夹持件2、右夹持件3和分另别对左、右夹持件施以向上弹性力的弹簧4、14，在左、右夹持件2、3的上端具有控制结构5。在本实施例中，上述左、右夹持件2、3特别地为左、右锲块。同时，在机架1上相对设置了直线形的左导向结构6、7和直线形的右导向结构8、9。其中，左导向结构6、7由上至下向机架左侧倾斜，右导向结构8、9由上至下向机架右侧倾斜，左锲块2与左导向结构6、7相配合，右锲块3与右导向结构8、9滑动配合。在本例中，左导向机构中同时包括了导向轨和导向杆两种导向结构形式，即同时包括了相互平行的左导向轨6和左导向杆7。与之相类似，在右导向机构中也同时包括了相互平行的右导向轨8和右导向杆9。些然，在必要时，也可以仅采用导向轨或导向杆式导向结构作为上述导向结构。在本例中，分别将左、右锲块2、3套置于所设置的导向杆式导向结构7、9上，使锲块能够沿导向杆滑动。同时，本例中的弹簧4和14为对锲块下端施以顶推力的顶簧，为便于定位，亦将该弹簧套置于导向杆上。本实施例中还在机架上设置了两组(也可仅设置一组，或设置两组以上)由左、右导向轮10、11构成的导向轮组，该导向轮组中的各导向轮的轮轴由机架1支承，同一导向轮组中的左、右导向轮10、11的轮面相对，该左、右导向轮10、11的轮面之间具有间隙。另外，在本实施例中，上述左、右夹持件上端的控制结构5为铰接于机架1上的杠杆，该杠杆5的一端与左、右锲块2、3的上端相接触。在将本实施例中的安全装置时应用于龙门架上时，可以在龙门架吊栏横梁的左、右两端均固定安装本装置，让外设的呈竖直状态的龙门架导轨12位于左、右锲块2、3之间，同时，让龙门架导轨12也位于左、右导向轮11、12的间隙内，使左、右导向轮11、12的轮面与之接触。另外，在卷扬机牵引绳与杠杆5的另一端之间连接一控制拉绳13。当牵引绳未断裂时，杠杆5受到拉绳13的作用而对锲块2、3的上端施以向下的作用力，左、右锲块2、3会分别克服弹簧4、14的弹性力而位于左、右导向结构的中部，不会与龙门架导轨12接触。在左、右导向轮10、11的引导下，安全装置可以随吊栏一道，沿龙门架导轨上下运动。一旦牵引绳发生断裂，拉绳13失力，杠杆5相应不对锲块的上端施以向下作用力。在弹簧4、14的作用下，左、右锲块2、3分别沿左、右导向结构上行而与龙门架导轨12接触，并在摩擦力的作用下产生自锁，将龙门架导轨12锁紧，相应防止了吊栏的坠落。

Claims

1、一种普通龙门架防断绳安全装置，具有机架、左夹持件、右夹持件和分别对左、右夹持件施以向上弹性力的弹簧，在左、右夹持件的上端具有控制结构，其特征是所述左、右夹持件为左、右锲块，在机架上相对设置有直线形的左导向结构和直线形的右导向结构，所述左导向结构由上至下向机架左侧倾斜，所述右导向结构由上至下向机架右侧倾斜，所述左、右锲块分别与所述左、右导向结构滑动配合，在机架上设置有至少一组由左、右导向轮构成的导向轮组，所述导向轮组中的各导向轮的轮轴由机架支承，同一导向轮组中的左、右导向轮的轮面相对，该左、右导向轮的轮面之间具有间隙。

2、如权利要求1所述的防断绳安全装置，其特征是所述左、右导向结构均为导向杆式导向结构，所述左、右锲块分别套置于该导向杆式导向结构上。

3、如权利要求1所述的防断绳安全装置，其特征是所述左、右夹持件上端的控制结构为铰接于机架上的杠杆，该杠杆的一端与左、右锲块的上端相接触。