CN2448650Y - 车用gsm防盗报警控制装置 - Google Patents
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Abstract
本车用GSM防盗报警控制装置,由手机模块电路、防盗传感器、缩位数码触发电路、直流电源电路和报警控制电路,防盗传感器的输出端控制缩位数码触发电路组成,缩位数码触发电路的输出与手机模块电路的缩位触发点相连,手机模块电路的振铃输出与报警控制电路的输入相连,报警控制电路的输出与灯光、音响报警或强制停车装置相连。本装置利用现有的移动网络,投资小,应用范围广,单车的安装及使用成本明显降低,易于推广应用。
Description
本实用新型涉及一种电学领域的车用GSM防盗报警控制装置。
随着以济的发展，社会上汽车的拥有量在迅速增多，但伴之而来的是汽车的防盗问题。近年来，盗车案件呈上升的趋势。为此，人们开发了一系列车用防盗装置。如用全球定位系统随时监视车辆的确切位置，当车辆被盗被抢时报案后交通公安部门适时采取措施，由人力追堵被盗车辆。这种装置的特点是人们可以及时掌握车辆的动向，但不能遥控车辆的运行。但由于这种装置的初装及使用费用昂贵(初装费7000元左右，月使用费200元左右)，致使不能大面积推广。另一种是直接停车型，车主在车辆闲置时，直接对点火及油路锁断，非经车主授权，车辆不能动用。这种方式也存在一些问题，即防盗装置一旦被拆除，或一旦被解锁，车辆即处于失控状态。
本实用新型的目的在于提供一种车用GSM防盗报警控制装置，以使车辆被盗用的同时能通过GSM网络发出报警信号，控制者能用移动电话或市话通过GSM网络遥控停止车辆的运行或和使车辆报警。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案在于采用了一种车用GSM防盗报警控制装置，该装置由手机模块电路、防盗传感器、缩位数码触发电路、直流电源和报警控制电路组成，防盗传感器的输出端控制缩位数码触发电路，缩位数码触发电路的输出与手机模块电路的缩位触发点相连，手机模块电路的振铃输出与报警控制电路的输入相连，报警控制电路的输出与灯光报警、音响报警或和强制停车装置相连。
所述的防盗传感器是一种红外传感探头，当传感器动作时，其输出一工作电源。
所述的缩位数码触发电路由一中间继电器J1构成，中间继电器的线圈的一端接地，另一端与防盗传感器的输出相连；中间继电器的一对常开触点的一端通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的一组缩位触发点INPUT1相连；中间继电器J1的另一常开触点的一端也通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。
所述的缩位数码触发电路外还设置有至少一路缩位数码触发电路，该缩位触发电路由“555”电路构成的延时电路和一个中间继电器J2构成；“555”电路的脚4、脚8短接后与直流电源的正极相连，脚6、脚7短接后通过电阻R3接电源正极，通过电容C1接地；脚5通过电容C2接地，脚1接地，脚2与防盗传感器的输出相连，脚3与中间继电器J2线圈的一端相连，中间继电器J2线圈的另一端接地；中间继电器J2的一对常开触点的一端通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的另一组缩位触发点INPUT2相连；中间继电器J2的另一对常开触点的一端也通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。
所述报警控制电路由三极管T构成的放大电路和中间继电器J3构成，三极管T的基极通过电阻R4与手机模块电路的振铃输出端BELL相连，三极管T的集电极与直流电源的正极相连，发射极通过电阻R5接地，中间继电器J3的线圈并接在电阻R5上，中间继电器J3的一对常开触点的一端与车用电瓶的正极相连，另一端用作控制灯光报警或音响报警，中间继电器的一对常闭触点可串接在点火电路或油泵电路中控制点火或供油。
直流电源电路由三端稳压器构成，三端稳压器的输入与车用电瓶正极相连，共地端与车用电瓶的负极相连，输出端供给整个装置工作电源。
由于本方案中利用移动通信网络进行信号的传输，很方便地解决了长距离通信问题，使车辆在网络覆盖地区范围内均可以得到很好的防盗控制。本实用新型利用手机模块电路为核心，利用移动通信网络，很巧妙地解决了车辆被盗时的双向控制问题。即当车辆被盗时，手机模块能及时地向事先设定好的市话、BP机或手机上拨发一个电话号码，当车主从BP机、手机或市话上看到车辆上手机模块的号码后，便可断定车辆被盗，车主又可反过来通过手机或市话拨通车辆上手机模块的号码。手机模块一振铃，本装置上的报警控制电路便同时动作，使车辆发出音响或灯光报警同时锁断供油或点火电路，将车止动。随后，车主和公安人员即可找回被盗窃案车辆。可见，本装置具有发现盗车、控制盗车的双向功能，具有一般防盗报警装置不可比拟的优点。同时，利用现有的移动网络和移动通讯技术，投资小，应用范围广，单车的安装及使用成本明显降低，易于推广应用。
下面结合附图对本实用新型何等进一步的解释和说明：
图1为本实用新型的电路原理图。
图1中，本车用GSM防盗报警控制装置，由手机模块电路HANDSET、防盗传感器PHOTO、缩位数码触发电路、直流电源和报警控制电路组成，防盗传感器的输出端控制缩位数码触发电路，缩位数码触发电路的输出与手机模块电路的缩位触发点相连，手机模块电路的振铃输出与报警控制电路的输入相连，报警控制电路的输出与灯光报警、音响报警或和强制停车装置相连。上述的防盗传感器是一种红外传感探头，当传感器动作时，其输出一工作电源。
缩位数码触发电路由一中间继电器J1构成，中间继电器的线圈的一端接地，另一端与防盗传感器的输出相连；中间继电器的一对常开触点的一端通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的一组缩位触发点INPUT1相连；中间继电器J1的另一常开触点的一端也通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。当有盗车者闯入驾驶室时，红外传感探头动作，输出一工作电源，中间继电器J1吸合，手机模块电路的一组缩位触发点INPUT1和发射触发点SEND同时得电，手机模块可发射出一个事先设定好的电话号码或BP机号码。
有时，手机模块仅发射出一个事先设定好的电话号码是不够的。该电话可能占线、可能没人接听、该BP机呼叫可能每人发现。因此，在上述的缩位数码触发电路外还设置有至少一路缩位数码触发电路，该缩位触发电路由“555”电路构成的延时电路和一个中间继电器J2构成；“555”电路的脚4、脚8短接后与直流电源的正极相连，脚6、脚7短接后通过电阻R3接电源正极，通过电容C1接地；脚5通过电容C2接地，脚1接地，脚2与防盗传感器的输出相连，脚3与中间继电器J2线圈的一端相连，中间继电器J2线圈的另一端接地；中间继电器J2的一对常开触点的一端通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的另一组缩位触发点INPUT2相连；中间继电器J2的另一对常开触点的一端也通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。手机模块发射出第一个事先设定好的电话号码或BP机号码后，经过一小时段延时后，紧接着手机模块再发射出第二个事先设定好的电话号码或BP机号码。
本实用新型的报警控制电路由三极管T构成的放大电路和中间继电器J3构成，三极管T的基极通过电阻R4与手机模块电路的振铃输出端BELL相连，三极管T的集电极与直流电源的正极相连，发射极通过电阻R5接地，中间继电器J3的线圈并接在电阻R5上，中间继电器J3的一对常开触点的一端与车用电瓶的正极相连，另一端用作控制灯光报警或音响报警，中间继电器其余的常闭触点可串接在点火电路或油泵电路中控制点火或供油。上述的直流电源电路由三端稳压器构成，三端稳压器的输入与车用电瓶正极相连，共地端与车用电瓶的负极相连，输出端供给整个装置工作电源。
Claims (6)
1、一种车用GSM防盗报警控制装置，其特征在于该装置由手机模块电路、防盗传感器、缩位数码触发电路、直流电源和报警控制电路组成，防盗传感器的输出端控制缩位数码触发电路，缩位数码触发电路的输出与手机模块电路的缩位触发点相连，手机模块电路的振铃输出与报警控制电路的输入相连，报警控制电路的输出与灯光报警、音响报警或和强制停车装置相连。
2、根据权利要求1所述的防盗报警控制电路，其特征在于所述的防盗传感器是一种红外传感探头，当传感器动作时，其输出一工作电源。
3、根据权利要求1或2所述的防盗报警装置，其特征在于所述的缩位数码触发电路由一中间继电器J1构成，中间继电器的线圈的一端接地，另一端与防盗传感器的输出相连；中间继电器的一对常开触点的一端通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的一组缩位触发点INPUT1相连；中间继电器J1的另一常开触点的一端也通过电阻R1与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。
4、根据权利要求3所述的防盗报警控制装置，其特征在于所述的缩位数码触发电路外还设置有至少一路缩位数码触发电路，该缩位触发电路由“555”电路构成的延时电路和一个中间继电器J2构成；“555”电路的脚4、脚8短接后与直流电源的正极相连，脚6、脚7短接后通过电阻R3接电源正极，通过电容C1接地；脚5通过电容C2接地，脚1接地，脚2与防盗传感器的输出相连，脚3与中间继电器J2线圈的一端相连，中间继电器J2线圈的另一端接地；中间继电器J2的一对常开触点的一端通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的另一组缩位触发点INPUT2相连；中间继电器J2的另一对常开触点的一端也通过电阻R2与直流电源的正极相连，另一端与手机模块电路的发射触发点SEND相连。
5、根据权利要求1、2或4所述的防盗报警控制装置，其特征在于所述报警控制电路由三极管T构成的放大电路和中间继电器J3构成，三极管T的基极通过电阻R4与手机模块电路的振铃输出端BELL相连，三极管T的集电极与直流电源的正极相连，发射极通过电阻R5接地，中间继电器J3的线圈并接在电阻R5上，中间继电器J3的一对常开触点的一端与车用电瓶的正极相连，另一端用作控制灯光报警或音响报警，中间继电器的一对常闭触点可串接在点火电路或油泵电路中控制点火或供油。
6、根据权利要求5所述的防盗报警控制装置，其特征在于所述的直流电源由车用电瓶和三端稳压器连接而成，三端稳压器的输入与车用电瓶正极相连，共地端与车用电瓶的负极相连，输出端供给整个装置工作电源。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102390351A (zh) * | 2011-10-13 | 2012-03-28 | 大连理工大学 | 多传感器融合的综合汽车防盗系统 |
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| CN102390351B (zh) * | 2011-10-13 | 2013-05-08 | 大连理工大学 | 多传感器融合的综合汽车防盗系统 |
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