CN2440682Y - 一种农用三轮车减震装置 - Google Patents
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Abstract
一种农用三轮车减震装置,设有减震器,其特征在于减震器的下端设有承重架,承重架的另一端设有支承杆,支承杆的上部设有连板与减震器的上端相联接。本实用新型具有结构合理、简单,生产成本,低减震效果好,使用寿命长,易广泛应用在农用三轮车上。
Description
本实用新型涉及农用三轮车的部件装置，具体地说是一种农用三轮车减震装置。
目前农用三轮车广泛使用，车速、载重量也在不断增加，对安全性、舒适性要求也越来越高。现有的农用三轮车的减震器，仍设置在前轮轴上，采用前叉式减震器，其内部结构为柱塞式，车辆行驶过程中，其带动前轮运动，既支承车体前部又起减震作用，因此容易受到很大的侧向力，易造成减震器的主轴变形，密封件损坏，产生减震器漏油，减震性能下降，使用寿命降低。
本实用新型的目的就是为了克服上述技术的不足，提供一种结构简单、合理，成本低，减震效果好，使用寿命长的农用三轮车减震装置。
为实现上述目的，一种农用三轮车减震装置，设有减震器，其特征在于减震器的下端设有承重架，承重架的另一端设有支承杆，支承杆的上部设有连板与减震器的上端相联接。
本实用新型具有结构简单、合理，造价低，使用寿命长，减震效果好，易广泛应用在农用三轮车上。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图，也是实施例的示意图。
由图1可知，一种农用三轮车减震装置，其设有减震器1，在减震器1的下部设有承重架6，承重架6的另一端设有支承杆4，支承杆4的上部设有连板3与减震器1的上端相联接，承重架6的上面有固定连接支架5，通过铰链联接减震器1的下端和支承杆4，螺母2将连板3固定在支承杆4上部，连板3与减震器1的上端联接，并且联接在方向盘轴上，减震器1下部的承重架6下的叉头7与前车轮轴联接。由于设置了承重架6、支承杆4，增加了支承车体前部的重量，承重架6与减震器1之间采用铰链联接，大大减轻了减震器的受力，在车辆行驶过程中，能避免减震器1主轴受力产生变形损坏，由于使用了汽车上的减震器，因此能使减震器的阻力值随车速的变化而变化，提高了减震性能，使用安全、舒适，延长了使用寿命。
本实用新型具有结构合理、简单，生产成本，低减震效果好，使用寿命长，易广泛应用在农用三轮车上。
Claims (1)
1、一种农用三轮车减震装置，设有减震器，其特征在于减震器的下端设有承重架，承重架的另一端设有支承杆，支承杆的上部设有连板与减震器的上端相联接。
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