CN2439930Y - 油压金属管成型机 - Google Patents

Abstract

一种油压金属管成型机,包括机体、夹座、夹块及工作头;机体内设油压回路,上端设油压把手,侧边设油路切换钮,前端有可经油压把手控制伸缩的油压施力杆,油压施力杆前端经一螺管中央伸出,并设一供嵌设工作头的夹槽,一夹座螺接固定于该螺管;夹座前端形成一承接部,供置放一夹块,待加工的金属管置入固定夹块内,并使金属管与工作头在相同水平面上,藉油压施力杆前方的夹槽,轻易套入所需工作头,并依工作模具的需要调整或更换夹。

Description

油压金属管成型机

本实用新型涉及一种金属管成型机，特别是一种油压金属管成型机。

常见的金属管成型机，其一实施例乃如图1所示，是由一固定座1、螺杆11、挤压座12与左夹座13及右夹座14所构成，其中固定座1的上部形成一螺管110，螺杆11可旋入螺管110内，螺杆11的上部设有一可左右移动的转动杆111，扳动转动杆111则使螺杆11在固定座1中作上下移动，在螺杆11的下部则固定有挤压座12，挤压座12是可置入工作头121。而左右夹座13、14上各设有多个半圆的左成型孔130,131,132,133与右成型孔140、141、142、143，以便将不同大小的金属管头夹住。

这种常见的金属管成型机在使用时有下列的缺点：

(1)于使用时必需选择适合的左右夹座13、14，再将适合的工作头121置入于挤压座12内，然后拉开左右夹座13、14使之夹住欲成型的金属管并移动左右夹座13、14，再扳动转动杆111，螺旋杆11于是逐渐下降，至挤压座12中的工作头121伸入成型孔130、131…140、141…内，始可将金属管头成型，于使用时极为复杂，且于工作头121对金属管头成型时，使用者更必需费极大力气才可将转动杆111扳动，除使用上不便外，更毫无工作效率。

2)该常见的金属管成型机，因其成型孔是由左右夹座所合成，为符合多种金属管的规格，必需制作准备多组夹座，始可应付工作所需，除增加成本外更因必需时常更换左右夹座，极为不便。

3)常见的金属管成型机，若要对较大的金属管成型，体积必定庞大，于工作使用或携带时极为笨重，且因体积极大，于工作场所使用更为不便，除占工作空间外，更影响工作进度；而因为人的力量有限，仍然只能对有限的金属管作成型的工作。

因此本实用新型的主要目的是在提供一种省力高效的油压金属管成型机。

本实用新型的另一目的是在于提供一种更换工作头方便的油压金属管成型机。

本实用新型的又一目的是在于提供一种更换夹座方便的油压金属管成型机。

本实用新型的次一目的在于提供一种体积小携带使用方便的油压金属管成型机。

本实用新型的上述目的是由如下技术方案来实现的。

一种油压金属管成型机，其特征在于：包括机体、夹座、夹块及工作头；其中，机体内设有油压回路，其上端设油压把手，侧边设油路切换钮，其前端则有可经油压把手控制伸缩的油压施力杆，且油压施力杆前端是经一螺管中央伸出，其前端并设一嵌设工作头的夹槽，一夹座，其后端螺接固定于该螺管；该夹座前端则形成一承接部，一夹块置放于该承接部，待加工的金属管置入固定夹块内，并使金属管与工作头在相同水平面上，由此，当油压施力杆向前伸出时，可推顶工作头对金属管加工成型。

除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容：

其中所述夹座的承接部上端是设有用于固定夹块的栓紧件。

其中所述的机体，是由螺管、回力弹簧、油压施力杆、前套管、油容室、后套管及一油压把手组成；其中，螺管后端经回力弹簧螺锁至前套管，回力弹簧套设在油压施力杆外部，油压施力杆后端经缓冲元件套入前套管内部；而该前套管，于内部形成容室，侧面设有油路调整构件，上端设有压杆、油封套件及油压把手，油压把手的前端经固定件固定至前套管上，活动端则锁接至压杆；前套管内部容室的前后端并分别设有一油路构件，后端的油路构件并连通至油容室，油容室外部套设后套管，后套管后端再设后盖。

其中所述机体的油压施力杆，其夹槽内并设一迫紧固定机构；该迫紧固定机构是于一直槽内设一弹簧，再于弹簧顶端置入钢珠，当工作头后端置入夹槽后，该钢珠抵入工作头的凹槽内固定。

其中所述油压施力杆前端的夹槽，于后端可设置磁铁块，再使工作头的后端形成平直部，以形成工作头与夹槽固定。

其中所述油压施力杆前端的夹槽外可设置O形环，工作头的后端形成环槽，以便工作头固定。

其中所述的工作头为弯管器工作头，两侧分别形成平直边。

其中所述的夹座前端可形成一平槽，平槽上端藉螺丝螺设一水平杆，水平杆两侧上下端各再螺设一固定件，固定件前后各形成内凹弧形部，而油压施力杆前端的夹槽则嵌设具有半圆形凹弧形缘的压板，以此将金属管制成弯管。

其中所述的工作头为圆锥工作头，配合由前扩管及后管组组成双扩管套件，可使金属管形成双口径套管。

其中所述油路构件的油路切换钮下端另设有泄压阀，以便在油压室内部压力过大，超过极限压力时，藉由泄压阀泄放多余压力，以免损坏单向阀及本体等其他零件。

其中所述的油压施力杆前端又可形成水平夹槽，工作头相接合的一端形成水平卡座，由此，当工作头的水平卡座从水平方向卡入水平夹槽后，再转90度，即可固定。

本实用新型的优点在于：

1、其机体的油压系统是可利用油压对施力杆施力，使油压施力杆前端的工作头，挤压夹块中的金属管使之成型，格除常见金属管成型机必需费力地转动转动杆始能使螺杆缓慢下降的缺失，可提高金属管成型作业效能。

2、其油压施力杆前端形成有一夹槽，又夹槽后端设有工作头固定座，提供工作头可依不同用途轻易置入更换，使金属管头必需以多个工作头成型的特殊形状制作更为容易，更符合工业上金属管如工的需求。

3、其夹座是螺设于机体的螺杆外部，使夹座可视需要更换，并且调整金属管夹块与油压施力杆间的距离，使金属管在成型运用上更为宽广与灵活。

4、其夹座前方形成一夹块槽，使金属管夹块可依需要配合工作头而放置，除了增如作业的方便与生产速度外，更对金属管成型机在使用上作一更理想的变更。

5、其金属管夹块是可单独置入于夹座之内并予更换，格除常见金属管成型机的成型孔固定于左右夹座上，而增加左右夹座的体积，而形成作业与携带的不便。

本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则请参照下列对附图结合实施例所作的说明，即可得到完全的了解：

附图说明：

图1为常见金属管成型机的立体示意图。

图2为本实用新型的立体组合图。

图3为本实用新型的立体分解图。

图4为本实用新型的纵向剖面图。

图5为本实用新型的油压施力杆与工作头的平面示图。

图6为本实用新型的机体内部纵向剖面图。

图7为本实用新型的机体内部横向剖面图。

图8为图7的局部放大图。

图9为本实用新型的实施例立体图。

图10为本实用新型的工作头与油压施力杆的第二实施例图。

图11为本实用新型的工作头与油压施力杆的第三实施例图。

图12为本实用新型的工作头与油压施力杆的第四实施例图。

图13为本实用新型的夹座第二实施例立体图。

图14为本实用新型的夹座第二实施例立体分解图。

图15为本实用新型的第三实施例分解图。

图16为本实用新型的第三实施例组合图。

图17为本实用新型的第四实施例分解图。

图18为本实用新型的第四实施例组合图。

图1所示的常见金属管成型机，其构成情况以及其缺失，已如前所述，此处不再重复叙述。

本实用新型的此种油压金属管成型机，如图2所示，主要包括：一夹座2，一夹块3，一工作头4及一机体5所构成：其中，请并参图3，该夹座2，具有一承接部21，承接部21前端中央设一夹槽22，以供放设包括上夹部31与下夹部32的接块3，接块3中央设有轴向螺孔33，承接部21的侧面则形成形延伸的盖板23，盖板23中央形成螺孔231，以供螺锁栓紧件24；此外，夹座2的另端又设一螺接部25，螺接部25中央形成螺孔251，以便螺锁至机体5上；

该机体5，是由一螺管51、一回力弹簧52、一油压施力杆53、一前套管54、一油容室55、一后套管56及一把手57组成；其中，螺管51前端部供夹座的螺接部25锁接固定，其后端压迫回力弹簧52并螺锁至前套管54，回力弹簧52是套设在油压施力杆53的外部，使油压施力杆53前端并能穿过螺管51，其前端形成夹槽531，夹槽内设一迫紧固定机构532；该迫紧固定机构532是于一直槽内设一弹簧533，再于弹簧顶端置入钢珠534，并使钢珠534适当凸出(请并参图4、5)；使当工作头4的后端置入夹槽531后，可藉钢珠534抵入工作头4的凹槽40(图5所示)固定；

油压施力杆53后端则经缓冲元件535套入前套管54内部(如图4所示)；而该前套管54，于内部形成容室，侧面设有油路调整构件541，上端设有压杆542、油封套件543及一油压把手57，使油压把手57的前端经固定件546固定至前套管54上，活动端则锁接至压杆542，以控制压杆上下动作；前套管54内部容室的前后端并分别设有一油路构件547、548，后端的油路构件548并连通至油容室55，油容室55外部套设后套管56，后套管56后端再设后盖58。

有关机体5内部所设的油压回路，请同时参照图6、7、8，在前套管54纵方向所设的压杆542穿入后，是将前后油路构件547、548分开、而在前套管54横方向所设的油路调整构件541，实际上则是包括了一油路切换钮541a，当油压把手57对压杆542作推拉动作，若先转动油路切换钮541a将回油管路的油路构件547封闭，在对压杆542作压、放动作时，可使压杆542作上、下移动，逐渐将油容室55的油由进油管路的油路构件548推入至油压施力杆后面的空间p而产生油压，进而使油压施力杆53向前推，令其前端的工作头4挤压被金属管夹块3所夹住的金属管而将金属管端挤压成型。当旋松油压切换钮时，油液则可由回油管路回流至油容室内，油压施力杆53乃向内缩入。而且，当油压室内部压力过大，超过泄压阀59的极限压力时，泄压阀59会开始泄放多余的压力，以免损坏单向阀及本体等其他零件。

本实用新型使用时，如图9所示，先将金属管6置入夹块3内，再将夹块3置入于夹座2的夹槽22，旋紧栓紧件24使夹块3固定，再将工作头4套入油压施力杆前端的夹槽531内，将油压切换钮541a旋动于推进油液的状态，对油压把手57作压、放动作，油压施力杆53即可被推动而前进，此时，置于油压施力杆前端的工作头4，逐渐迫近夹块中金属管6，将金属管头成型。

而如图所示，是经由各种工作头4a、4b、4c、4d等不同的工作头，可制造出不同用途的成品金属管6a、6b、6c、6d、6e。

如图10所示，是本实用新型的油压施力杆53前端所设的夹槽531，得于后端设置磁铁块531a，再使工作头的后端形成平直部41，以形成工作头4与夹槽531的另种固定方式。

如图11所示，是本实用新型的油压施力杆53端所设的夹槽531，得于夹槽外设置O形环531b，再使工作头4的后端形成环槽42，以便工作头4得以固定。

另请参照图12，如图所示，本实用新型所应用的工作头4又可为如弯管器工作头43，此时为了确保弯管器工作头43套入夹槽531后不会转动，得使弯管器工作头43的两侧分别形成平直边43a、43b。

以下，再就本实用新型的夹座可作的改变修改配合图示说明如下：

如图13、14所示，夹座2前端可形成一平槽71，平槽上端可藉螺丝711螺设一水平杆72，水平杆两侧上下端各再螺设一固定件73、74，固定件73、74前后是各形成内凹弧形部731、741，而油压施力杆53前端的夹槽531则可嵌设具有半圆形凹弧形缘的压板81，以此将金属管6制成弯管82；

如图15、16所示，亦使工作头为园锥工作头44，配合一前扩管91及后管组92组成的双扩管套件9，可使金属管6形成双口径套管83。

再者，如图17、18所示，本实用新型的油压施力杆53前端又可形成水平夹槽94，使工作头43相接合的一端形成水平卡座95，由此，当工作头的水平卡座95从水平方向卡入水平夹槽94后，再转90度，即可固定。

Claims (11)

1、一种油压金属管成型机，其特征在于：包括机体、夹座、夹块及工作头；其中，机体内设有油压回路，其上端设油压把手，侧边设油路切换钮，其前端则有可经油压把手控制伸缩的油压施力杆，且油压施力杆前端是经一螺管中央伸出，其前端并设一嵌设工作头的夹槽，一夹座，其后端螺接固定于该螺管；该夹座前端则形成一承接部，一夹块置放于该承接部，待加工的金属管置入固定夹块内，并使金属管与工作头在相同水平面上，由此，当油压施力杆向前伸出时，可推顶工作头对金属管加工成型。

2、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述夹座的承接部上端是设有用于固定夹块的栓紧件。

3、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述的机体，是由螺管、回力弹簧、油压施力杆、前套管、油容室、后套管及一油压把手组成；其中，螺管后端经回力弹簧螺锁至前套管，回力弹簧套设在油压施力杆外部，油压施力杆后端经缓冲元件套入前套管内部；而该前套管，于内部形成容室，侧面设有油路调整构件，上端设有压杆、油封套件及油压把手，油压把手的前端经固定件固定至前套管上，活动端则锁接至压杆；前套管内部容室的前后端并分别设有一油路构件，后端的油路构件并连通至油容室，油容室外部套设后套管，后套管后端再设后盖。

4、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述机体的油压施力杆，其夹槽内并设一迫紧固定机构；该迫紧固定机构是于一直槽内设一弹簧，再于弹簧顶端置入可抵入工作头的凹槽内使固定的钢珠。

5、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述油压施力杆前端的夹槽，于后端可设置磁铁块，再使工作头的后端形成用于与夹槽固定的平直部。

6、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述油压施力杆前端的夹槽外可设置O形环，工作头的后端形成可与固定的环槽。

7、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述的工作头为弯管器工作头，两侧分别形成平直边。

8、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述的夹座前端可形成一平槽，平槽上端藉螺丝螺设一水平杆，水平杆两侧上下端各再螺设一固定件，固定件前后各形成内凹弧形部，而油压施力杆前端的夹槽则嵌设具有半圆形凹弧形缘的压板。

9、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述的工作头为圆锥工作头，并接合使金属管形成双口径套管的由前扩管及后管组组成双扩管套件。

10、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述油路构件的油路切换钮下端另设有泄压阀。

11、如权利要求1所述的油压金属管成型机，其特征在于：其中所述的油压施力杆前端又可形成水平夹槽，工作头相接合的一端形成水平卡座。

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