CN203919808U - 数控可调开口下模 - Google Patents
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Abstract
一种数控可调开口下模，它具有底座和装在底座上方的前后模座，其特征是：在底座上表面及前、后模座底面上均制有棘齿，在底座上表面位于中线位置开有一条横向凹槽内装传动轴外接伺服电机，在底座上表面还开设有至少两条纵向凹槽和若干条纵向阶梯凹槽，在靠外端的一条纵向凹槽中设置有前后连接组件将前后模座与推拉油缸构成驱动连接，在其余纵向凹槽中，布置有前、后滚珠丝杆及螺母分别与前、后模座构成传动连接；同一凹槽中的前、后滚珠丝杆通过转向器与传动轴构成传动连接；在每条纵向阶梯凹槽内安装有压板及钩型夹紧块与前、后模座连接，在底座中安装有顶出机构；本实用新型解决了传统锻压机械开口下模开口空间精度低，生产效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及锻压机械设备的改进技术，具体是折弯机或液压机中使用的一种数控可调开口下模。
背景技术
因不同的材料厚度、不同的材料材质、不同的工件内半径、不同的上模等原因而要求调整下模的开口宽度，传统的可调开口下模，采用片装组合型式结构，这往往需要花费很大的人工及很长的换模时间，通过装拆侧面螺钉，加减垫板方式来实现下模的开口调整。传统的下模开口调节方式存在的问题是：调节精度低，速度慢，生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决传统开口下模调节精度低，速度慢，生产效率低的问题，提供一种数控可调开口下模。
本实用新型的具体方案是：一种数控可调开口下模，具有底座和装在底座上方的前后模座，其特征是：在底座上表面制有前后两组棘齿，两组棘齿相向倾斜布置，在前、后模座底面上均制有棘齿，两模座上的棘齿与底座上的前、后两组棘爪相互啮合形成防退结构；在底座上表面位于中线位置开有一条横向凹槽，在底座上表面还开设有至少两条纵向凹槽和若干条纵向阶梯凹槽，在横向凹槽中布置有传动轴，在靠外端的一条纵向凹槽中设置有前后连接组件分别与前后模座连接，在其余纵向凹槽中，均布置有前、后滚珠丝杆，在前、后滚珠丝杆上装有螺母分别与前、后模座构成传动连接；同一凹槽中的前、后滚珠丝杆通过转向器与传动轴构成传动连接；在每条纵向阶梯凹槽的中间台阶面上安装有压板，压板的一侧伸出台阶面，在前、后模座底面对应每条纵向阶梯凹槽安装有钩型夹紧块，所有钩型夹紧块伸进对应的阶梯凹槽中与压板构成挂靠连接；在底座的一端部，安装有伺服电机减速器与传动轴驱动连接，在底座靠近连接组件一侧的端部还装有前后推拉油缸分别与前后连接组件驱动连接；在底座中安装有左右两组升降油缸和左、右顶出垫板，左、右顶出垫板与前、后模座接触连接。
本实用新型中在前、后模座相对一侧的顶部各安装有一个小模座和折板圆棒。
本实用新型中在前后模座之间位于下部安装有一风琴式防尘罩。
本实用新型中在前后模座各自的尾部设有防尘挡板。
本实用新型中所述连接组件由凹型块及T型板组成，凹型块装在纵向凹槽中，可横向滑动，前后推拉油缸的活塞头部与凹型块构成推拉驱动连接，T型板的顶部与前后模座底部采用螺栓固定连接，T型板的下部插装在凹型块的槽中。
本实用新型中所述安装钩型夹紧块的宽度小于阶梯槽底部宽度，使钩型夹紧块具有横向移动脱钩空间。
本实用新型的工作原理是：需要调整下模开口时，首先操作前后推拉油缸往外拉动凹型块带动左右模座，脱离锁紧，此时钩型夹紧块离开底座阶梯凹槽中的压板。再通过升降油缸顶起顶出垫板，从而顶出前后模座，使前、后模座与底座中的锯齿处于非啮合即完全脱开状态，数控系统控制伺服电机通过减速机、传动轴及转向器驱动精密滚珠丝杆和螺母实现下模开口调节至设定值。下模开口调节完成后，升降油缸回程，使前、后模座与底座中的锯齿又处于啮合状态，侧面推拉油缸回程，钩型夹紧块与压板挂靠，使前、后模座又被锁紧，完成了下模开口调节的全过程。
本实用新型设计巧妙，结构新颖，工作可靠，下模开口调整极为方便快捷，调节精度高，生产效率高，并具备了完美的结构工艺性能，尺寸紧凑。
附图说明
图1是本实用新型右半主剖视图；
图2是拆除前后模座的右半俯视图；
图3是本实用新型的右视图；
图4是图2的A-A视图（加装有前后模座）；
图5是前模座的主视图；
图6是前模座的左视图；
图7是钩型夹紧块的主剖视图；
图8是钩型夹紧块的俯视图。
图中：1—底座，2—前模座，3—螺钉，4—压板，5—钩型夹紧块，6—纵向阶梯凹槽，7—顶出垫板，8—升降油缸，9—T型板，10—凹型块，11—凹槽，12—前推拉油缸，13—前组棘齿，14—后组棘齿，15—后滚珠丝杆，16—螺母，17—转向器，18—后推拉油缸，19—减速器，20—伺服电机，21—传动轴，22—支承组件，23—前滚珠丝杆，24—棘齿，25—防尘挡板，26—后模座，27—小模座，28—折板圆棒，29—风琴式防尘罩，30—棘齿，31—纵向凹槽，32—横向凹槽。
具体实施方式
参见图1-4，本实用新型具有底座1和装在底座1上方的前后模座2和26，特别是：在底座1上表面制有前后两组棘齿13和14，两组棘齿相向倾斜布置，在前后模座2和26底面上均制有棘齿24和30（参见图5、6），两模座上的棘齿30与底座1上的前后两组棘爪相互啮合形成防退结构，在底座1上表面位于中线位置开有一条横向凹槽32，在底座1上表面还开设有三条纵向凹槽31和六条纵向阶梯凹槽6（各凹槽条数根据底座长度合理设计），在横向凹槽32中布置有传动轴21，在右端的一条纵向凹槽11中设置有前后连接组件分别与前后模座2和26连接，在其余两条纵向凹槽31中，均布置有前后滚珠丝杆23和15（滚珠丝杆的外端由支承组件22支承），在前后滚珠丝杆上装有螺母16分别与前、后模座2和26构成传动连接；同一凹槽11中的前后滚珠丝杆23和15通过转向器17与传动轴21构成传动连接；在每条纵向阶梯凹槽6的中间台阶面上采用螺钉3安装有压板4，压板4的一侧伸出台阶面，在前后模座2和26底面对应每条纵向阶梯凹槽6安装有钩型夹紧块5，所有钩型夹紧块5伸进对应的阶梯凹槽中与压板4构成挂靠连接；在底座1的一端部，安装有伺服电机20减速器19与传动轴21驱动连接，在底座1靠近连接组件一侧的端部还装有前后推拉油缸12和18，与前后连接组件驱动连接；在底座1中安装有左右两组升降油缸8和左右顶出垫板7，左右顶出垫板7与前后模座2和26接触连接。
本实施例中在前后模座2和26相对一侧的顶部各安装有一个小模座27和折板圆棒28。
本实施例中在前后模座2和26之间位于下部安装有一风琴式防尘罩29。
本实施例中在前后模座2和26各自的尾部设有防尘挡板25。
本实施例中所述连接组件由凹型块10及T型板9组成（参见图1、2），凹型块10装在纵向凹槽31中，可横向滑动，前后推拉油缸的活塞头部与凹型块10构成推拉驱动连接，T型板9的顶部与前后模座2和26底部采用螺栓固定连接，T型板9的下部插装在凹型块10的槽中。
本实施例中所述安装钩型夹紧块5的宽度小于阶梯槽底部宽度，使钩型夹紧块5具有横向移动脱钩空间。
Claims (6)
1.数控可调开口下模，具有底座和装在底座上方的前后模座，其特征是：在底座上表面制有前后两组棘齿，两组棘齿相向倾斜布置，在前、后模座底面上均制有棘齿，两模座上的棘齿与底座上的前、后两组棘爪相互啮合形成防退结构；在底座上表面位于中线位置开有一条横向凹槽，在底座上表面还开设有至少两条纵向凹槽和若干条纵向阶梯凹槽，在横向凹槽中布置有传动轴，在靠外端的一条纵向凹槽中设置有前后连接组件分别与前后模座连接，在其余纵向凹槽中，均布置有前、后滚珠丝杆，在前、后滚珠丝杆上装有螺母分别与前、后模座构成传动连接；同一凹槽中的前、后滚珠丝杆通过转向器与传动轴构成传动连接；在每条纵向阶梯凹槽的中间台阶面上安装有压板，压板的一侧伸出台阶面，在前、后模座底面对应每条纵向阶梯凹槽安装有钩型夹紧块，所有钩型夹紧块伸进对应的阶梯凹槽中与压板构成挂靠连接；在底座的一端部，安装有伺服电机减速器与传动轴驱动连接，在底座靠近连接组件一侧的端部还装有前后推拉油缸分别与前后连接组件驱动连接；在底座中安装有左右两组升降油缸和左、右顶出垫板，左、右顶出垫板与前、后模座接触连接。
2.根据权利要求1所述的数控可调开口下模，其特征是：在前、后模座相对一侧的顶部各安装有一个小模座和折板圆棒。
3.根据权利要求1所述的数控可调开口下模，其特征是：在前、后模座之间位于下部安装有一风琴式防尘罩。
4.根据权利要求1所述的数控可调开口下模，其特征是：在前、后模座各自的尾部设有防尘挡板。
5.根据权利要求1所述的数控可调开口下模，其特征是：所述连接组件由凹型块及T型板组成，凹型块装在纵向凹槽中可横向滑动，前、后推拉油缸的活塞头部与凹型块构成推拉驱动连接，T型板的顶部与前后模座底部采用螺栓固定连接，T型板的下部插装在凹型块的槽中。
6.根据权利要求1或4所述的数控可调开口下模，其特征是：所述安装钩型夹紧块的宽度小于阶梯槽底部宽度，使钩型夹紧块具有横向移动脱钩空间。
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