CN2437522Y - 高效汽车废气暖风机 - Google Patents
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Abstract
一种高效汽车废气暖风机,它主要包括一尾气通道和一空气通道/水通道,在尾气通道和空气通道/水通道的交错处设置作为换热器的多个肋管,通过肋管加热空气或水,通过风机给车厢送入清洁的暖风或者通过水泵给车厢散热器送入热水来供暖。该暖风机的优点是热量大、温升快、不耗油、无污染且可以调控。
Description
本实用新型涉及用于汽车的暖风机，具体而言，涉及利用汽车废气的高效汽车废气暖风机。
目前各家大型客车厂主要采用燃柴油式汽车暖风机给车厢内供暖。该类型的暖风机具有油泵、油箱、点火装置、燃烧室、温控系统等组成，结构比较复杂，故障率高；而且在该暖风机工作时，燃烧室内的温度很高，所以还存在因燃烧室起火而导致整个车厢发生火灾的危险；此外，除汽车本身的尾气排放外，燃烧室燃烧所产生的废气也被排放到大气中，加重了空气污染；对于燃汽油型客车，采用燃柴油型汽车暖风机(目前只有柴油型暖风机)，一车须配备两种油品系统，使用极为不便，且能耗较大。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、节能、无污染、运行可靠的汽车暖风机。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：提供一种气暖型高效汽车废气暖风机，该暖风机包括尾气通道和空气通道，相对尾气通道并联设置一尾气旁通烟道，在尾气通道内设置有用以开闭和调节尾气进入尾气通道或尾气旁通烟道的一风门，利用电磁铁或手动装置控制该风门的动作，在风门的下游设置两管板，两管板之间架设多个作为换热器的肋管，空气通道的入口设有将车厢内的冷空气吸入空气通道的一风机，空气通道与尾气通道相交错，所述两管板将空气通道和尾气通道密封地分隔开。
本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现，提供一种水暖型高效汽车废气暖风机，该暖风机包括尾气通道和封闭的水通道，相对尾气通道并联设置一尾气旁通烟道，在尾气通道内设置有用以开闭和调节尾气进入尾气通道或尾气旁通烟道的一风门，利用电磁铁或手动装置控制该风门的动作，在风门的下游设置两管板，两管板之间架设多个作为换热器的肋管，水通道中设有使水在水通道内循环运行的一水泵，水通道与尾气通道相交错，所述两管板将水通道和尾气通道密封地分隔开。
按照本实用新型的汽车暖风机不但没有消耗其他能源，而且充分利用了汽车尾气所携带的热量，节能效果显著；因为没有消耗其他能源，仅通过热传递来获取热量，所以没有废气等污染物的产生；并且运行安全可靠，取暖升温快，使用方便。
以下结合附图对本实用新型作详尽的说明。
图1是按照本实用新型的汽车暖风机局部剖视的侧视图。
图2是沿图1中2-2线的剖视图。
图3是利用在本实用新型的汽车暖风机中的肋管放大后的侧视图。
参见图1，其所示的是汽车废气暖风机的第一实施例，在该实施例中，该暖风机1主要包括尾气通道11和空气通道12，相对尾气通道还并联设置了一尾气旁通烟道13，在尾气通道11内设置有用以开闭和调节尾气进入尾气通道11或尾气旁通烟道13的一风门14，利用电磁铁15控制该风门14的动作，在风门14的下游，两管板16平行设置在尾气通道11内，两管板16之间架设有多个作为换热器的肋管17，为了清楚方便起见，图1中仅示出了一个肋管，尾气从各个肋管17内通过，而后沿箭头A＇被排放到大气中。空气通道12的入口设有将车厢内的冷空气吸入空气通道的一风机121，空气通道与尾气通道相交错，所述的两管板16将空气通道和尾气通道密封地分隔开，以防止尾气与空气的混合。冷空气从管板16之间的肋管17外部通过，从而获得热量。
汽车发动机排放的尾气沿箭头A所示的方向进入到尾气通道11中，设置在尾气通道中的风门14包括叶片141和阀杆142，叶片141可围绕阀杆142的轴线转动并且是用不锈钢制造的。如图1所示，此时叶片141完全封闭了尾气通道11，尾气全部通过尾气旁通烟道13排放到大气中。利用车上配备的蓄电池(图未示)给电磁铁15励磁，由于磁力的作用，带动阀杆142使叶片141逆时针转动，从而打开了尾气通道11，当电磁铁15完全吸合时，则叶片141封闭了尾气旁通烟道13。由此通过一个风门的调节同时实现尾气通道11和尾气旁通烟道13的烟量调节，并使汽车尾气在任何情况下不发生堵塞。在使用该暖风机1时，则可根据车厢内的温度通过电磁铁15调节叶片141的开闭程度，以调节在作为换热器的肋管17内通过的尾气量，从而影响热交换程度，来调节车厢内的温度。
如图2所示，冷空气沿箭头B的方向被设置在空气通道12入口处的风机121吸入到空气通道12中。可利用车上自备的蓄电池给该风机121提供电源。在空气通道12与尾气通道11的交错处，如图2所示，在两片管板之间设置了数十根肋管17(图中仅示出四个)，冷空气从肋管17的外部通过，与肋管内的较热的尾气进行热交换，最后成为热风后沿箭头B＇的方向吹入到车厢中进行供暖。当然，通过调节风机121的转速可改变热风的大小，从而也起到调节车厢内温度的作用。
从图3中可清楚地看出作为换热器的肋管17的结构特征，其内外表面上布满了热交换强化肋片171，以提高内部尾气与外部空气的热交换效率。
本实用新型还可设置成水暖型的汽车废气暖风机。与前述的气暖型的暖风机相比，区别之处在于将图2中的风机121改为水泵，开放的空气通道改为封闭的水通道。在水泵的作用下，水在水通道内循环运行，与肋管内的尾气进行热交换，成为热水后，通过设置在车厢内的散热器给车厢供暖。
当然，也可以使用手动装置调节叶片141的开启程度。另外也可以使尾气从肋管17外部运行，水从肋管17内部运行，仍然可起到热交换的作用，这种变型也是可行的。
Claims (4)
1．一种气暖型高效汽车废气暖风机，其特征在于：该暖风机包括尾气通道和空气通道，相对尾气通道并联设置一尾气旁通烟道，在尾气通道内设置有用以开闭和调节尾气进入尾气通道或尾气旁通烟道的一风门，利用电磁铁或手动装置控制该风门叶片的开启程度，在风门的下游设置两管板，两管板之间架设多根作为换热器的肋管，空气通道的入口设有将车厢内的冷空气吸入空气通道的一风机，空气通道与尾气通道相交错，所述的两管板将空气通道和尾气通道密封地分隔开。
2．如权利要求1所述的暖风机，其特征在于：所述风门由叶片和阀杆组成，叶片是用不锈钢制造的，它可在电磁铁或手动装置的作用下围绕阀杆的轴线转动，
3．一种水暖型高效汽车废气暖风机，其特征在于：该暖风机包括尾气通道和封闭的水通道，相对尾气通道并联设置一尾气旁通烟道，在尾气通道内设置有用以开闭和调节尾气进入尾气通道或尾气旁通烟道的一风门，利用电磁铁或手动装置控制该风门叶片的开启程度，在风门的下游设置两管板，两管板之间架设多根作为换热器的肋管，水通道中设有使水在水通道内循环运行的一水泵，水通道与尾气通道相交错，所述的两管板将水通道和尾气通道密封地分隔开。
4．如权利要求3所述的暖风机，其特征在于：所述风门由叶片和阀杆组成，叶片是用不锈钢制造的，它可在电磁铁或手动装置的作用下围绕阀杆的轴线转动，
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00248336 CN2437522Y (zh) | 2000-09-12 | 2000-09-12 | 高效汽车废气暖风机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00248336 CN2437522Y (zh) | 2000-09-12 | 2000-09-12 | 高效汽车废气暖风机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2437522Y true CN2437522Y (zh) | 2001-07-04 |
Family
ID=33607006
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00248336 Expired - Lifetime CN2437522Y (zh) | 2000-09-12 | 2000-09-12 | 高效汽车废气暖风机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2437522Y (zh) |
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2000
- 2000-09-12 CN CN 00248336 patent/CN2437522Y/zh not_active Expired - Lifetime
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