CN2431199Y - 变速器的专用离合套 - Google Patents
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Abstract
变速器的专用离合套,包括圆柱状套筒座和套筒。圆柱状套筒座的中心设有轴孔,套筒的一端固定在圆柱状套筒座的环形后端面上,且与圆柱状套筒座为一整体结构,套筒的筒壁上设有多个孔。本实用新型可套装在内变速自行车的中轴上,与伞齿轮组件,或棘爪组件等部件组合,构成变速自行车的变速器,本实用新型具有操作简单、性能稳定、链轮小、挡位多,换挡变速方便等优点。
Description
本实用新型涉及一种离合套，特别是涉及一种用于自行车内变速器上的专用离合套。
自行车是一种简便的代步交通工具，在世界上发展至今已有二百多年历史，在这二百年间，由于它结构简单、造价低，运行速度快捷，体积小、轻便、不消耗能源，不污染环境，不受道路条件的限制而备受人们的欢迎。目前自行车种类很多，有赛车、山地车、普通自行车、变速自行车，到处可见到自行车家族的身影。人们在使用自行车这种交通工具的同时，不断对它有新的认识，而且不断对它的结构、性能及外观进行更新改造，使其更适合人们的需要。我国是发展中国家，目前和相当长的一段时间内，自行车仍然是国民的主要交通工具，在世界范围内，可称得上是自行车王国，其中变速自行车是自行车家族中的骄骄者，为人们所喜爱。目前的变速自行车在世界上流行较为先进的后轮外变速和后轮两档变速。这两种变速自行车的变速装置均裸露在外，另增设多个拨叉、拉杆和拉线以及扳手等，使链条在多个链轮上来回变挂变换档位，骑自行车的人们有着比骑摩托车还烦琐的感觉，虽然有着变速功能，但是缺乏完美性。
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种套装在中轴上，并与齿轮组件和棘爪组件等组合在变速器内进行变速的变速器专用离合套。
本实用新型的目的，是通过下述技术方案来实现的，即：
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座和套筒。圆柱状套筒座的中心设有轴孔，套筒的一端固定在圆柱状套筒座的环形后端面上，且与圆柱状套筒座为一整体结构，套筒的筒壁上设有多个孔。
上述圆柱状套筒座的外壁上固定有多个外棘齿，多个外棘齿呈环状排列，且与圆柱状套筒座为一整体结构。
上述圆柱状套筒座的前端面上固定有多个边棘齿，多个边棘齿呈环状排列，且与圆柱状套筒座为一整体结构。
上述圆柱状套筒座的内壁上固定有多个内棘齿，多个内棘齿呈环状排列，且与圆柱状套筒座为一整体结构。
上述圆柱状套筒座的外壁上固定有多个外棘齿，圆柱状套筒座的内壁上固定有多个内棘齿，多个外棘齿和多个内棘齿均呈环状排列，且与圆柱状套筒座为一整体结构。
上述圆柱状套筒座的中心也可不设轴孔。
上述套筒的筒壁上所设的多个孔可一字排成一排，也可排成相对的两排，还可设在不同角度。
本实用新型可作为变速自行车的内变速用的离合套，也可在其它变速器上使用，本实用新型可套装在内变速自行车的中轴上，与伞齿轮组件，或棘爪组件等部件组合，构成变速自行车的变速器。这种变速自行车具有操作简单、性能稳定，链轮小、挡位多、换挡变速方便等优点。
图1是本实用新型的一种实施例示意图，图2是图1的左视图，图3是本实用新型的第二种实施例的示意图，图4是图3的左视图，图5是本实用新型的第三种实施例的示意图，图6是图5的左视图，图7是本实用新型的第四种实施例示意图，图8是图7的左视图，图9是本实用新型的第五种实施例示意图，图10是图9的左视图，图11是本实用新型的第六种实施例示意图，图12是图11的左视图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。圆柱状套筒座1的中心设有轴孔3，套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，旦与圆柱状套筒座1为一整体结构。套筒2的筒壁上设有2个孔4。
实施例二
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。圆柱状套筒座1的中心设有轴孔3，套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。在圆柱状套筒座1的外壁上固定有多个外棘齿5，多个外棘齿5呈环状排列，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。套筒2的筒壁上设有3个沿水平方向呈间隔排列的孔4。
实施例三
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。圆柱状套筒座1的中心设有轴孔3，套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。在圆柱状套筒座1的前端面上固定有多个边棘齿6，多个边棘齿6呈环状排列，且与圆柱状套筒座1为一整体结构，套筒2的筒壁上设有4个沿水平方向呈间隔排列的孔4。
实施例四
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。圆柱状套筒座1的中心设有轴孔3，套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。在圆柱状套筒座1内壁上固定有多个内棘齿7，多个内棘齿7呈环状排列，且与圆柱状套筒座1为一整体结构，套筒2的筒壁设有6个沿水平方向等距离间隔排列的孔4。
实施例五
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。圆柱状套筒座1的中心设有轴孔3，套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。在圆柱状套筒座1的外壁上固定有多个外棘齿5，在圆柱状套筒座1的内壁上固定有多个内棘齿7，多个外棘齿5和多个内棘齿7均呈环状排列，且与圆柱状套筒座为一整体结构。套筒2的筒壁上设有上、下两排相互对应且沿水平方向呈间隔排列的孔4，每排有4个孔。
实施例六
变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座1和套筒2。套筒2的一端固定在圆柱状套筒座1的环形后端面上，且与圆柱状套筒座1为一整体结构。套筒2的筒壁上设有4个呈交错排列的孔4。
Claims (7)
1、变速器的专用离合套，包括圆柱状套筒座(1)和套筒(2)，其特征是圆柱状套筒座(1)的中心设有轴孔(3)，套筒(2)的一端固定在圆柱状套筒座(1)的环形后端面上，且与圆柱状套筒座(1)为一整体结构，套筒(2)的筒壁上设有2个孔(4)。
2、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的圆柱状套筒座(1)的外壁上固定有多个外棘齿(5)，多个外棘齿(5)呈环状排列，且与圆柱状套筒座(1)为一整体结构。
3、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的圆柱状套筒座(1)的前端面上固定有多个边棘齿(6)，多个边棘齿呈环状排列，且与圆柱状套筒座(1)为一整体结构。
4、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的圆柱状套筒座(1)的内壁上固定有多个内棘齿(7)，多个内棘齿(7)呈环状排列，且与圆柱状套筒座(1)为一整体结构。
5、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的圆柱状套筒座(1)的外壁上固定有多个外棘齿(5)，圆柱状套筒座(1)的内壁上固定有多个内棘齿(7)，多个外棘齿(5)和多个内棘齿(7)均呈环状排列，且与圆柱状套筒座(1)为一整体结构。
6、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的圆柱状套筒座(1)的中心也可不设轴孔(3)。
7、根据权利要求1所述的变速器的专用离合套，其特征在于所述的多个孔(4)可设置为一排沿水平方向呈间隔排列，也可设置为两排相对且沿水平方向呈间隔排列，还可设置为相互交错排列。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00212587 CN2431199Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 变速器的专用离合套 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00212587 CN2431199Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 变速器的专用离合套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2431199Y true CN2431199Y (zh) | 2001-05-23 |
Family
ID=33579066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 00212587 Expired - Fee Related CN2431199Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 变速器的专用离合套 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2431199Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105840683A (zh) * | 2016-05-26 | 2016-08-10 | 石宗泽 | 自行车微型变速箱的离合套筒 |
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2000
- 2000-07-13 CN CN 00212587 patent/CN2431199Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN105840683A (zh) * | 2016-05-26 | 2016-08-10 | 石宗泽 | 自行车微型变速箱的离合套筒 |
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