CN2423930Y - 一种滑板车的制动机构 - Google Patents
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Abstract
一种滑板车的制动机构,它包括后轮盖(1),其特征在于它还包括制动片(2),制动片(2)通过螺栓(3)和螺母(8)安装在后轮盖(1)的底部,后轮盖(1)通过螺钉(5)和定位销(6)固定在车板(7)上,后轮盖(1)是用塑胶制成,带有一定弹性,制动片(2)的曲率半径与后轮(4)的外表面曲率半径是基本相等的,它零件较小、结构简单,成本较低,将传统的点刹车改为面刹车,制动效果好。
Description
本实用新型涉及一种滑板车的制动机构。
目前，滑板车在国外应用越来越普及，作为代步的工具，它的制动机构不可能参考自行车的制动机构，因为将自行车的制动机构照搬过来，产品结构复杂，装配困难，成本较高，因此采用一种简单的制动机构是比较合适的；专利号为：99203943.6、专利名称为：一种滑板车的刹车装置的专利公开了一种滑板车制动机构，如图1所示，它通过后轮盖的弯转与后轮接触达到制动的目的，但由于后轮盖与后轮接触是点接触，制动的效果不好，并增加了后轮盖的复位机构，零件较多，结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种滑板车的制动机构，它结构简单，制动效果好。
本实用新型是由如下技术方案来实现的：它包括后轮盖，和制动片，制动片通过螺栓和螺母安装在后轮盖底部，后轮盖通过螺钉和定位销固定在车板上，后轮盖是用塑胶制成，带有一定弹性，制动片的曲率半径与后轮的外表面曲率半径是基本相等的
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：零件较小、结构简单，成本较低，将传统的点刹车改为面刹车，制动效果好。
下面结合附图对本实用新型作详细的说明：
图1是传统滑板车的制动结构；
图2是本实用新型的结构图；
图3是本实用新型的爆炸图。
如图2、图3所示，本实用新型它包括后轮盖(1)和制动片(2)，制动片(2)通过螺栓(3)和螺母(8)安装在后轮盖(1)的底部，后轮盖(1)通过螺钉(5)和定位销(6)固定在车板(7)上，后轮盖(1)是用塑胶制成，带有一定弹性，制动片(2)的曲率半径与后轮(4)的外表面曲率半径是基本相等的。刹车时，压下后轮盖(1)的自由端，制动片(2)往下移并自动调整，使整块制动片(2)能始终仅贴在后轮(4)的表面，达到理想的刹车效果，本实用新型的后轮盖(1)用塑胶制成而不用金属制造，去掉了原来的弹簧，结构简化了，产品成本降低了。
Claims (1)
1、一种滑板车的制动机构，它包括后轮盖(1)，其特征在于在于它还包括制动片(2)，制动片(2)通过螺栓(3)和螺母(8)安装在后轮盖(1)的底部，后轮盖(1)通过螺钉(5)和定位销(6)固定在车板(7)上，后轮盖(1)是用塑胶制成，带有一定弹性，制动片(2)的曲率半径与后轮(4)的外表面曲率半径是基本相等的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00228026U CN2423930Y (zh) | 2000-04-29 | 2000-04-29 | 一种滑板车的制动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00228026U CN2423930Y (zh) | 2000-04-29 | 2000-04-29 | 一种滑板车的制动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2423930Y true CN2423930Y (zh) | 2001-03-21 |
Family
ID=33591565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN00228026U Expired - Fee Related CN2423930Y (zh) | 2000-04-29 | 2000-04-29 | 一种滑板车的制动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2423930Y (zh) |
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2000
- 2000-04-29 CN CN00228026U patent/CN2423930Y/zh not_active Expired - Fee Related
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