CN2420186Y - 车辆碰撞缓冲机构 - Google Patents
车辆碰撞缓冲机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2420186Y CN2420186Y CN 00217209 CN00217209U CN2420186Y CN 2420186 Y CN2420186 Y CN 2420186Y CN 00217209 CN00217209 CN 00217209 CN 00217209 U CN00217209 U CN 00217209U CN 2420186 Y CN2420186 Y CN 2420186Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- backplate
- vehicle
- compression spring
- collision buffer
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种车辆碰撞缓冲机构,其特征是该机构由护板1、缓冲板2、压缩弹簧3、外壳4组成,压缩弹簧3其两端分别固定在护板1和缓冲板2上,护板1内侧与车头骨架固定连接,外壳4封袋在缓冲板2的外部。同现有技术比较,本实用新型的优点是设有本机构的车辆发生碰撞是弹性碰撞,能有效地避免或减轻车辆碰撞造成的损失,对于行车安全具有积极作用。
Description
本实用新型涉及一种车辆碰撞冲力缓冲器，特别涉及一种车辆碰撞缓冲机构。
伴随着社会经济的发展及基础设施的完善，行车速度越来越快，车辆碰撞事故时有发生，轻的撞伤车体，重则车毁人亡。现有车辆在其前部设有与车体刚性连接的挡板，想以此来减轻车辆碰撞造成的损失，但是此类碰撞是刚性碰撞，挡板所起的作用十分有限，车辆碰撞产生的后果依然相当严重，特别是车速达到每小时100公里以上时产生的碰撞，极容易造成车毁人亡的重大交通事故。
本实用新型的目的在于提供一种车辆碰撞缓冲机构，安装在车辆前部，变刚性碰撞为弹性碰撞，可以显著减少由于碰撞而造成重大交通事故的几率，将损失降低到最低限度。
一种车辆碰撞缓冲机构，其特征是该机构由护板1、缓冲板2、压缩弹簧3、外壳4组成，护板1呈拱形，其两侧设有由焊上一段U型钢而构成的导槽1a，缓冲板2呈拱形，套装在导槽1a处，压缩弹簧3其两端分别固定在护板1和缓冲板2上，护板1内侧与车头骨架固定连接，外壳4封装在缓冲板2的外部，上述压缩弹簧布置一排或者多排，压缩弹选用屈强系数大的圆截面材料压缩弹簧、矩形截面材料压缩弹簧、或者复合蝶形弹簧。
同现有技术比较，本实用新型的优点是为车辆设置一种承受或吸收冲击的构件，能有效地避免或减轻车辆碰撞造成的损失。
图1为车辆碰撞缓冲机构结构立体图，图中左半部是剖去外壳时的情形。
实施例：
一种车辆碰撞缓冲机构，采用如图1所示的结构，用在轿车上，轿车车头骨架长度为1400mm，护板厚度为10mm，宽度为300mm，取材长度为1460mm，距两端各30mm处弯折90°成拱形，取长度为30mmU型钢两段，焊接在护板弯折段的外侧，构成导槽1a。缓冲板厚度为5mm，宽度为300mm，取材长度为2460mm，距两端部500mm处弯折90。成拱形，弯折段穿入护板导槽1a后其末端朝外侧弯折5mm。压缩弹簧采用矩形截面材料压缩弹簧24个，分上下两层均匀布置，弹簧长度为200mm，两端分别焊接在护板和缓冲板上。护板固定在车头骨架上，采用硬质塑料制成的外壳封装在缓冲板外部。
Claims (2)
1．一种车辆碰撞缓冲机构，其特征在于：该机构由护板(1)、缓冲板(2)、压缩弹簧(3)、外壳(4)组成，护板(1)呈拱形，其两侧设有由焊上一段U型钢而构成的导槽(1a)，缓冲板(2)呈拱形，套装在导槽(1a)处，压缓弹簧(3)其两端分别固定在护板(1)和缓冲板(2)上，护板(1)内侧与车头骨架固定连接，外壳(4)封袋在缓冲板(2)的外部。
2．根据权利要求1所述的缓冲机构，其特征在于：布置的压缩弹簧为一排，或者多排。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00217209 CN2420186Y (zh) | 2000-04-09 | 2000-04-09 | 车辆碰撞缓冲机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00217209 CN2420186Y (zh) | 2000-04-09 | 2000-04-09 | 车辆碰撞缓冲机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2420186Y true CN2420186Y (zh) | 2001-02-21 |
Family
ID=33582804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00217209 Expired - Fee Related CN2420186Y (zh) | 2000-04-09 | 2000-04-09 | 车辆碰撞缓冲机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2420186Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012045228A1 (zh) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | 苏州益高电动车辆制造有限公司 | 车辆安全防撞装置 |
| CN106740611A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-05-31 | 李伟 | 一种汽车前保险杠装置 |
-
2000
- 2000-04-09 CN CN 00217209 patent/CN2420186Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012045228A1 (zh) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | 苏州益高电动车辆制造有限公司 | 车辆安全防撞装置 |
| CN106740611A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-05-31 | 李伟 | 一种汽车前保险杠装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108016506B (zh) | 车辆机舱总成 | |
| CN203094189U (zh) | 一种汽车副车架的吸能结构 | |
| CN201437374U (zh) | 汽车车架 | |
| CN113954970A (zh) | 一种车身前部框架结构 | |
| CN201304950Y (zh) | 汽车防侧撞装置 | |
| CN103043018B (zh) | 车辆碰撞减轻结构 | |
| CN2420186Y (zh) | 车辆碰撞缓冲机构 | |
| CN212332574U (zh) | 一种汽车碰撞缓冲装置 | |
| CN201415652Y (zh) | 一种后保险杠横梁总成结构 | |
| EP1264739B1 (en) | Protective structure for vehicles | |
| CN205292515U (zh) | 一种电动汽车用保险杠 | |
| CA2534007A1 (en) | Enhanced vehicle safety bumper (evsb) | |
| KR20110058922A (ko) | 차체 대쉬 밀림방지 구조 | |
| CN109094656B (zh) | 一种汽车及其车架 | |
| CN2625212Y (zh) | 分层缓冲式汽车保险杠 | |
| CN201670190U (zh) | 一种w型汽车保险杠骨架 | |
| CN210437271U (zh) | 一种前轮罩上加强梁结构 | |
| CN108583689B (zh) | 具有传力结构的纵梁和汽车 | |
| CN201015981Y (zh) | 汽车减震保险杠 | |
| CN202163494U (zh) | 一种车辆吸能梁结构 | |
| CN214930086U (zh) | 一种车辆 | |
| CN213676599U (zh) | 一种前防撞梁结构 | |
| CN211001224U (zh) | 一种汽车液压缸多级缓冲保险杠 | |
| CN218228909U (zh) | 一种具有撞击保护功能的汽车底盘 | |
| CN213768723U (zh) | 平台化车身的前部结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Mao Jinghua Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |