CN2419414Y - 柴油机高强度主轴承盖 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机高强度主轴承盖,主要是在与曲轴配合处的内腔表面加有一个耐磨衬套,所述耐磨衬套的外缘与主轴承盖内缘静配合,内缘与曲轴动配合,且在与曲轴斜油孔对应位置的内缘上开有一圈凹槽,在凹槽位置上有一通孔与主轴承盖的油孔相通。具有结构简单和生产使用方便等优点,其耐磨强度明显提高,能有效地延长整机的使用寿命,最适合在柴油机上使用。
Description
本实用新型涉及一种轴承盖,特别是一种柴油机上使用的主轴承盖。
柴油机的曲轴采用球墨铸铁制造并经淬火处理,具有很高的耐磨强度,而装在柴油机曲轴上的主轴承盖,目前主要是由灰铁制成,主轴承盖与曲轴的配合间隙非常小,由于每只轴承需有一定的径向游隙,经过一定时间的工作磨损,轴承的径向游隙越来越大,曲轴的高速运转,使灰铁材料制成的主轴承盖迅速形成磨损,使主轴承盖与曲轴间隙相对增大,使曲轴油槽和主轴承盖内腔的机油迅速从磨损缺口大量溢出,使进入曲轴斜油孔的油量明显下降,将会造成曲轴与连杆轴承加速磨损甚至相互咬死。
本实用新型的目的是为了克服上述主轴承盖的不足之处,设计一种耐磨强度高、使用寿命长的柴油机高强度主轴承盖。
本实用新型的柴油机高强度主轴承盖,是在原主轴承盖的基础上,将与曲轴配合处的主轴承盖内腔表面增加耐磨衬套,所述耐磨衬套的外缘与主轴承盖内缘静配合,耐磨衬套的内缘与曲轴动配合,且在与曲轴斜油孔对应位置的耐磨衬套的内缘上开有一圈凹槽,耐磨衬套在凹槽位置上有一通孔与主轴承盖的油孔相通。
附图是本实用新型使用状态的结构示意图。
参见附图,图中的1是主轴承盖,2是主轴承盖的油孔,3是耐磨衬套,4是凹槽,5是曲轴斜油孔,6是曲轴,7是轴承,8是飞轮,9是发电机,10是皮带轮。所述耐磨衬套3的外缘与主轴承盖1内缘静配合,耐磨衬套3的内缘与曲轴6动配合,且在与曲轴斜油孔5对应位置的耐磨衬套的内缘上开有一圈凹槽4,耐磨衬套在凹槽位置上有一通孔与主轴承盖的油孔2相通。耐磨衬套选用高锡铝合金制成,其耐磨强度明显提高,从而避免了曲轴与主轴承盖的大量磨损,保证了正常的机油压力及相关运动件的机油润滑,从而提高了整机的性能。
本实用新型具有结构简单和生产使用方便等优点,其耐磨强度明显提高,能有效地延长整机的使用寿命,最适合在柴油机上使用。
Claims (2)
1.一种柴油机高强度主轴承盖,其特征在于与曲轴配合处的内腔表面加有一个耐磨衬套,所述耐磨衬套的外缘与主轴承盖内缘静配合,耐磨衬套的内缘与曲轴动配合,且在与曲轴斜油孔对应位置的内缘上开有一圈凹槽,在凹槽位置上有一通孔与主轴承盖的油孔相通。
2.如权利要求1所述的柴油机高强度主轴承盖,其特征在于耐磨衬套选用高锡铝合金制成。
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ID=33585199
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103921156A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-16 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 柴油机主轴承座与主轴承盖连接面的加工方法及对刀模板 |
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2000
- 2000-04-24 CN CN 00220096 patent/CN2419414Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103921156A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-16 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 柴油机主轴承座与主轴承盖连接面的加工方法及对刀模板 |
CN103921156B (zh) * | 2014-03-18 | 2016-04-27 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 柴油机主轴承座与主轴承盖连接面的加工方法及对刀模板 |
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