CN2418086Y - 分体式摩托车驾驶舱 - Google Patents

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Abstract

一种分体式摩托车驾驶舱,它由面板框架及其上安置的风挡面板、后立柱及后顶板构成,所述的面板框架包括一组与前安装点联接的前支架、一组中支架、一组顶支架,中支架与前支架插合联接,顶支架与中支架铰接,前、中、顶支架间分别镶嵌有前固定板、中间板、顶板固定安置在后安装点的后立柱与顶支架铰接,后顶板活装在其铰链上。其可拆卸、折叠安装方便,存放便利。

Description

分体式摩托车驾驶舱
本实用新型涉及一种分体式摩托车驾驶舱。
我国是一个摩托车生产大国，摩托车在我国被广泛的用做交通工具和轻便运输工具，但是驾驶人员都暴露在空间，遇风雨天气，驾驶人员很不舒适，为改善驾驶人员的行车状况，98年已设计了一种驾驶舱(专利号98218472．7)，但这种驾驶舱无论制造工艺还是安装工艺都较复杂，比较适合摩托车厂家整车制造对以前生产未置舱的摩托车再装配困难且因带这种舱的摩托车造价高，而难以被广大消费者接受。
本实用新型的目的是提供一种可拆卸、可折叠、安装方便的分体式摩托车驾驶舱。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种分体式摩托车驾驶舱，它由面板框架及其上安置的风挡面板、后立柱及后顶板构成，所述的面板框架包括一组与前安装点联接的前支架、一组中支架、一组顶支架，中支架与前支架插合联接，顶支架与中支架铰接，前、中、顶支架间分别镶嵌有前固定板、中间板、顶板固定安置在后安装点的后立柱与顶支架铰接，后顶板活装在其铰链上。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型安装状态下结构示意图
如图1、图2所示，本实用新型主要由面板框架1及风档面板2、后立柱3、后顶板4组成。
面板框架1包括前支架101、中支架102、顶支架103，它们可用不锈钢管或铝合金型材制作，中支架与前支架相互插合锁定，不用时，前支架固定在摩托车前面板处的前安装点上，图示5处为开合处，拔出打开。
风挡面板2包括前固定板201、中间板202、顶板203、它们是成型透明的有机玻璃，分别嵌装在前、中、顶支架间。
后立柱3可用铝合金型材制作，固定在摩托车座位处的后安装点上。
后顶板4活装在后立柱3的铰链301上，其向上支起时呈帽盖状。
上述的中间板和顶板打开后可折叠在后座上如图2虚线处所示，后顶板不用时可放置至后座位处。
前后安装点应分别设置在车架体的前面板处及后座位处，前支架与后立柱与前、后安装点的拆装应便利。
本驾驶舱即可在厂家新摩托车上安装，也可在社会上现有的车辆上加装及垮骑车上，亦可应用在踏板车。
本实用新型的优点是：由于零部件相互联接的巧妙设计，使得拆卸，折叠方便；当后顶板旋至后座处，中间板、顶板叠到后座处时，该舱高度降低，便于存放。

Claims (2)

1、一种分体式摩托车驾驶舱，其特征在于：它由面板框架及其上安置的风挡面板、后立柱及后顶板构成，所述的面板框架包括一组与前安装点联接的前支架、一组中支架、一组顶支架，中支架与前支架插合联接，顶支架与中支架铰接，前、中、顶支架间分别镶嵌有前固定板、中间板、顶板固定安置在后安装点的后立柱与顶支架铰接，后顶板活装在其铰链上。
2、根据权利要求1所述的分体式摩托车驾驶舱，其特征在于：所述的后顶板支起时呈帽盖状。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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