CN2413017Y - 一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油田钻采工程中,用来上卸油井管柱螺纹的一种动力钳扭矩传感器,本传感器由缸体、柱塞、油缸盖构成传感油缸,柱塞与主钳后导杆相触撞使油缸压力发生变化产生扭矩信号,并通过通油管件控制扭矩调节阀工作,传感器有单向阀机构,通过通油管件与动力钳液压回路的回油通道相通,由动力钳液压回路自动向传感油缸补充油,克服了人工补充油的种种弊端,使动力钳扭矩传感器更可靠更适用。
Description
本实用新型涉及油田钻采工程中,用来上卸油井管柱螺纹的动力钳,特别是动力钳的扭矩传感器。
现有动力钳扭矩传感器是一种单向非对称机构,一端为柱塞式扭矩传感油缸,另一端为补充油缸,其具体结构如:专利号为ZL98205914·0,发明创造名称为“动力钳扭矩传感器”就是这样的结构形式,这种结构自成封闭的液压系统,由于工作过程中,液压油的微量损耗不可避免,从而设置有补充油缸为其补充油,而补充油缸补充油需要人工操作,动力钳工作在野外,环境条件恶劣,人工补充油不仅操作繁琐,而且很难保证清洁,操作中很容易带入空气,使扭矩传感失效。
本实用新型的目的是提供一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器,完全免去人工补充油的操作,缸内空气能自动排出,从而提高动力钳扭矩传感器的可靠性和适用性。
本实用新型的技术方案为:扭矩传感器为一单向非对称结构,含有缸体、柱塞、油缸盖、单向阀座、钢球、弹簧、弹簧座、主钳后导杆、通油螺栓、通油接头等元件。缸体上的轴颈与动力钳背钳尾部活动联接,主钳后导杆与动力钳主钳尾部相联。主钳后导杆置于缸体的长圆柱孔中,并拥有一定的径向行程,缸体在主钳后导杆处于上扣施力的一侧,设置有柱塞、油缸盖,构成扭矩传感油缸机构,其内部油流通过通油螺栓、通油接头及相联的高压胶管与扭矩调节阀的控制油腔及扭矩表相通,缸体上设有单向阀座、钢球、弹簧、弹簧座构成单向阀机构,缸体上有通孔使单向阀与传感油缸相通,扭矩传感油缸中的柱塞与主钳后导杆相触撞,使油缸内压发生变化产生扭矩信号。单向阀的流入口,通过胶管与动力钳液压回路的回油管路相通。当动力钳上扣时,主钳后导杆对传感油缸柱塞施力,此时,单向阀是关闭的,传感油缸内压随动力钳扭矩增大而增大,该压力作为扭矩信号传出,由扭矩表显示并控制扭矩调节阀工作。当动力钳非上扣时,传感油缸内压消失,此时,动力钳液压回路的回油管路以很低的压力打开单向阀,及时向传感油缸补充液压油,使传感油缸内压始终保持充满油状态。
本实用新型的实施,可完全免去经常性人工补充油操作,省时省力,使动力钳扭矩传感技术性能显著改善,适用性显著提高,为动力钳在修井作业中实施最佳扭矩上扣,创造了更有利条件,对提高修井质量具有显著社会效益和经济效益。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型图1的A-A视图
由图1所示,本实用新型为一非对称机构,仅上侧设置扭矩传油缸。该传感油缸由缸体5、柱塞4、油缸盖3组成。缸体5上的轴颈7与背钳尾部活动联接,主钳后导杆6处于缸体长圆柱孔中,并拥有一定的径向行程,缸体端部有通油螺栓1、通油接头2将油路引出。动力钳处于卸扣状态时,传感油缸不起作用。
由图2所示,由阀座8、钢球9、弹簧座10及弹簧11构成单向阀机构,该机构由螺纹与缸体5相联,并经通孔12与缸体5联通,单向阀座8的0口,通过胶管与动力钳液压回路的回油管路相通。通油接头2的P口,通过高压胶管与扭矩调节阀及扭矩表相联,主钳后导杆6的B端,联接在动力钳主钳的尾部。
当动力钳上扣时,主钳后导杆6对柱塞4施力,此时,单向阀座8与钢球9之间紧闭,传感油缸内压力随动力钳扭矩增大而增大,当动力钳上扣完毕,处于非上扣状态时,主钳后导杆对柱塞施力解除,传感油缸内压力消失,动力钳液压回路中的低压回油将打开单向阀,及时向传感油缸补充油,使传感油缸始终保持充满状态。传感油缸内有残存气泡时,气泡会自动上浮,进入回油管路,回油箱排空,保证动力钳扭矩传感系统始终处在正常工作状态,完全免去人工补充液压油带来的种种弊端。
Claims (1)
1、一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器,含有缸体、柱塞、油缸盖、单向阀座、钢球、弹簧、弹簧座、主钳后导杆及相关的通油联接件,缸体中部轴颈与动力钳背钳尾部活动联接,主钳后导杆与动力钳主钳尾部相联,主钳后导杆置于缸体的长圆柱孔中,并拥有一定的径向行程,其特征在于:缸体在主钳后导杆处于上扣施力的一侧,设置有柱塞、油缸盖,构成扭矩传感油缸机构,缸体设置有单向阀座、钢球、弹簧、弹簧座,构成单向阀机构,缸体上有通孔使单向阀与传感油缸相通,单向阀的流入口通过胶管与动力钳液压回路的回油管路相通,传感油缸的内压由通油接头引出。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99257759 CN2413017Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器 |
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CN 99257759 CN2413017Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器 |
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CN2413017Y true CN2413017Y (zh) | 2001-01-03 |
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CN 99257759 Expired - Fee Related CN2413017Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 一种能自动补充油的动力钳扭矩传感器 |
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CN (1) | CN2413017Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108252978A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-06 | 上海衡拓液压控制技术有限公司 | 带节流的单向型冷却油路伺服阀 |
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1999
- 1999-12-27 CN CN 99257759 patent/CN2413017Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108252978A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-06 | 上海衡拓液压控制技术有限公司 | 带节流的单向型冷却油路伺服阀 |
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