CN201103702Y - 一种液压系统的排气阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压系统的排气阀。它解决了现有的排气阀结构复杂，排气操作烦琐，安全性差等技术问题。本液压系统的排气阀，包括一个呈筒状的阀体，阀体中具有一个贯通的排气孔，其两端分别为进气口和排气口，在上述的排气孔中装有一个限制在排气孔内活动的密封件，所述的阀体排气孔中靠近排气口一侧的孔壁上具有能够使密封件与其接触并形成密封的密封面，在上述的排气孔内设有弹簧，当上述的密封件与密封面接触时，弹簧的两端分别顶压于密封件和阀体的排气口处。本实用新型结构简单，由于采用油压推动密封件顶在密封面上的结构来形成密封，使用可靠性高，防止漏油，排气效果好。

Description

一种液压系统的排气阀

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种排气阀，特别是一种用于排尽液压油路中空气的液压系统的排气阀。

背景技术

在各种液压系统中，油路里都要求不能混有空气，而实际上液压系统由于各种原因都会存在空气，特别是在刚换上介质油的时候，油路中会存在大量的空气，影响了液压系统的正常工作，因此需要将油路中的空气排出，从而人们设计了一种排气阀将油路中的空气排除。

例如应用在机动车上的排气阀，专利号为ZL00250418.9的中国专利文献公开了一种车用排气阀，包括阀体和排气螺钉，排气螺钉通过螺纹与阀体联接，其特征在于所述的排气螺钉前端设有定位杆，定位杆上套接弹簧，阀体内设置金属密封球，弹簧作用在金属密封球上，阀体的侧部还设有排气孔。这种车用排气阀一般安装在汽车制动分泵或离合器分泵的油路上。油路进行排气时，便于排净油路内的气体。

可以看出，该排气阀金属密封球的位置处于靠近进口一侧的圆锥形的密封面，当进行排气时，由于油液体的压力大于气体的压力，油流冲击密封金属球，此时密封金属球就被顶出圆锥形密封面，在排出气体的同时油流也被排出出口外，影响了排气效果，并且会造成安全隐患。另一方面，每次排气操作完成后，都要拧紧排气螺钉，使定位杆顶压在金属密封球上，操作烦琐。现有的其他技术方案也存在类式的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术中存在的上述问题，提供一种结构简单，排气操作简便，安全可靠的液压系统的排气阀。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压系统的排气阀，包括一个呈筒状的阀体，阀体中具有一个贯通的排气孔，其两端分别为进气口和排气口，在上述的排气孔中装有一个限制在排气孔内活动的密封件，其特征在于，所述的阀体排气孔中靠近排气口一侧的孔壁上具有能够使密封件与其接触并形成密封的密封面，在上述的排气孔内设有弹簧，当上述的密封件与密封面接触时，弹簧的两端分别顶压于密封件和阀体的排气口处。

本液压系统的排气阀是用来将存在油路中的气体排放出去的装置。阀体的进气口连接到油路中，通过排气孔从排气口排出气体。弹簧是设置在密封件和阀体的排气口处之间，因此，在没有油对密封件有压力的情况下，密封件脱离密封面使密封件和密封面之间留有间隙，但由于密封件限制在排气孔内，密封件不会脱离出阀体外。密封件能在排气孔内活动，密封件和排气孔的孔壁之间也会存在间隙。

将本排气阀安装到液压系统中，在没有开启液压系统前，排气阀中密封件与密封面留有间隙；开启液压系统后，由于存在油路中的空气具有较小的压力，首先推开密封件从排气阀的进气口中进入，但空气的压力不足克服弹簧的弹力，密封件与密封面留有间隙，空气将从排气口排出。油路中的空气排近后，油从进气口进入到排气孔内时，密封件在油压下克服弹簧的弹力顶压在密封面上并与密封面形成密封，使油不能从排气孔中排出。由于开启液压系统后，油路中一直存有油压，密封件会一直与密封面形成密封，使油路始终保持密封性。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的密封件的形状为圆球形或者圆柱形。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的阀体包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体通过螺纹相连接。将阀体为成上阀体和下阀体容易装配阀体内的零件和方便加工。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的上阀体的内侧面上设有凸肩，上述的密封面位于凸肩上，所述的下阀体的内侧面上设有内径比密封件的直径小的挡圈，上述的密封件位于凸肩和挡圈之间。通过凸肩和挡圈将密封件限制在排气孔内。挡圈仅起将密封件挡住的作用。

作为阀体的另一种方案，在上述的液压系统的排气阀中，所述的阀体为一体式，上述的进气口的孔径大于密封件的直径，并在所述的进气口处设置向内突出的挡沿。阀体制成一体式后，密封件从进气口放入并通过挡沿将密封件限制在阀体内。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的密封件的直径比排气孔的孔径小。密封件与阀体间隙配合，使密封件和排气孔的孔壁之间留有间隙让气体通过。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的上阀体和下阀体之间设有密封圈。通过密封圈增强上阀体和下阀体之间的密封。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的下阀体在具有进气口的一端设有外螺纹。这种结构便于排气阀连接到油路中。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的排气口的孔径比排气孔的孔径小。

在上述的液压系统的排气阀中，所述的阀体的具有排气口的一端呈棱柱状。这端一般为六棱柱状，以适合扳手等工具。

与现有技术相比，本实用新型提供的液压系统的排气阀具有以下的优点：

1、采用油压推动密封件顶在密封面上的结构来形成密封，保证在油压较大的情况下也不会出现漏油的情况发生，提高了安全性，并且排气效果好。

2、弹簧作用于密封件，使在液压系统中没有开启前，保证密封件与密封面存在间隙，是本排气阀使用可靠性提高。

3、只采用了密封件、弹簧等零件就实现了排气的功能，结构简单。

附图说明

图1是实施例1中的液压系统的排气阀的结构示意图。

图2是实施例2中的液压系统的排气阀的结构示意图。

图3是实施例2中液压系统的排气阀的仰视结构示意图。

图中，阀体1；上阀体1a；下阀体1b；密封件2；弹簧3；密封圈4；排气孔5；进气口5a；排气口5b；挡圈6；凸肩7；密封面8；挡沿9。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例1：

如图1所示，本液压系统的排气阀，是用来将存在油路中的气体排放出去，包括一个阀体1、设置在阀体1内的密封件2和弹簧3。本例中的密封件2的形状为圆球形。

具体来说，阀体1呈筒状，为了便于密封件2和弹簧3的装配，阀体1分为上阀体1 a和下阀体1b，上阀体1a和下阀体1b通过螺纹相连接，为了保证这两者之间密封性，在这两者之间设有密封圈4以增强密封性。在阀体1内具有一个贯通的排气孔5，既排气孔5处于上阀体1a和下阀体1b内，排气孔5的两端分别为进气口5a和排气口5b，进气口5a位于下阀体1a的端部，排气口5b位于上阀体1b的端部且排气口5b的孔径比排气孔5的孔径小。

密封件2装在排气孔5内，密封件2的直径比排气孔5的孔径小，与排气孔5为间隙配合使密封件2和排气孔5的孔壁之间留有间隙让气体通过，密封件2同时也可以在排气孔5内活动。本例中，密封件2位于在上阀体1a内，在上阀体1a的排气孔5中靠近排气口5a一侧的孔壁上设有凸肩7，在凸肩7上具有能够使密封件2与其接触并形成密封的密封面8。弹簧3装在上阀体1a内的排气孔5内，当密封件2与密封面8接触时，弹簧3的两端分别顶压在密封件2和阀体1的排气5口a处。在弹簧3的作用下，密封件2向远离排气口5a的方向移动并脱离密封面8使密封面8与密封件2之间留有间隙。为了将密封件2限制在排气孔5内，在下阀体1b的排气孔5的内侧面上设有挡圈6，挡圈6与下阀体1b连为一体，其内径小于密封件2的直径，密封件2则位于凸肩7和挡圈6之间，这样就可以将密封件2限制在排气孔5内，但密封件2与挡圈6之间留有间隙，两者之间不进行密封；通过凸肩7和挡圈6将密封件2限制在排气孔5内。下阀体1b在具有进气口5a的一端的外侧面上设有外螺纹，这种结构便于排气阀连接到油路中。

将本排气阀安装到液压系统的进油管路上，在液压系统中的进油管路上还装有单向阀，单向阀位于排气阀的上面，在没有开启液压系统前，排气阀中密封件2在弹簧3的作用下与密封面8留有间隙；开启液压系统后，由于存在油路中的空气，但空气的压力不足以克服弹簧的弹力推动密封件2与密封面8接触，先从排气阀中排出。将油路中的空气排尽后，油从进气口5a进入到排气孔5内时，密封件2在油压下克服弹簧3的弹力顶压在密封面8上并与密封面8形成密封，使油不能从排气孔5中排出。由于开启液压系统后，油路中一直存有油压，密封件2会一直与密封面8形成密封，使油路始终保持密封性。

实施例2：

如图2和图3所示，实施例2的内容基本与实施例1相同，不同的是所述的阀体1为一体式结构，进气口5a的孔径大于密封件2的直径，将密封件2装进阀体1内后，在进气口5a处压出向内突出的挡沿9，挡沿9有三个并且均布在进气口5a处。通过这种结构将密封件2限制在阀体1内。为了便于使用，在阀体1的具有排气口5a的一端呈六棱柱状，以适合扳手等工具。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了阀体1；上阀体1a；下阀体1b；密封件2；弹簧3；密封圈4；排气孔5；进气口5a；排气口5b；挡圈6；凸肩7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1、一种液压系统的排气阀，包括一个呈筒状的阀体(1)，阀体(1)中具有一个贯通的排气孔(5)，其两端分别为进气口(5a)和排气口(5b)，在上述的排气孔(5)中装有一个限制在排气孔(5)内活动的密封件(2)，其特征在于，所述的阀体(1)排气孔(5)中靠近排气口(5b)一侧的孔壁上具有能够使密封件(2)与其接触并形成密封的密封面(8)，在上述的排气孔(5)内设有弹簧(3)，当上述的密封件(2)与密封面(8)接触时，弹簧(3)的两端分别顶压于密封件(2)和阀体(1)的排气口(5b)处。

2、根据权利要求1所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的密封件(2)的形状为圆球形或者圆柱形。

3、根据权利要求1或2所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的阀体(1)包括上阀体(1a)和下阀体(1b)，上阀体(1a)和下阀体(1b)通过螺纹相连接。

4、根据权利要求3所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的上阀体(1a)的内侧面上设有凸肩(7)，上述的密封面(8)位于凸肩(7)上，所述的下阀体(1b)的内侧面上设有内径比密封件(2)的直径小的挡圈(6)，上述的密封件(2)位于凸肩(7)和挡圈(6)之间。

5、根据权利要求1或2所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的阀体(1)为一体式，上述的进气口(5a)的孔径大于密封件(2)的直径，并在所述的进气口(5a)处设置向内突出的挡沿(9)。

6、根据权利要求5所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的密封件(2)的直径比排气孔(5)的孔径小。

7、根据权利要求3所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的上阀体(1a)和下阀体(1b)之间设有密封圈(4)。

8、根据权利要求3所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的下阀体(1b)在具有进气口(5a)的一端设有外螺纹。

9、根据权利要求1或2所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的排气口(5b)的孔径比排气孔(5)的孔径小。

10、根据权利要求1或2所述的液压系统的排气阀，其特征在于，所述的阀体(1)的具有排气口(5b)的一端呈棱柱状。

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