CN2397007Y - 汽车缓冲安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车缓冲安全装置,其与现有技术的不同之处是:包括装于汽车底盘横梁上的弧形缓冲钢板,弧形缓冲钢板后接缓冲机构组,缓冲机构组后连接受力挡板。本实用新型结构简单,缓冲性能好,可广泛适用于各类汽车。
Description
本实用新型涉及一种汽车安全装置。
现有的汽车安全防撞装置，一般结构复杂，可靠性不稳定。
本实用新型的目的在于提供一种缓冲性能好、结构简单的汽车缓冲安全装置。
本实用新型的技术解决方案是：
一种汽车缓冲安全装置，其与现有技术的不同之处是：包括装于汽车底盘横梁上的弧形缓冲钢板，弧形缓冲钢板后接缓冲机构组，缓冲机构组后连接受力档板。
缓冲机构组由缓冲单元组成，每个缓冲单元包括装于汽车底盘横梁上的两块交叉连接的弧形钢板，交叉连接的弧形钢板后接受力柱。缓冲单元有1～5个。在弧形缓冲钢板前方，装阻档钢板。
本实用新型结构简单，缓冲性能好，缓冲距离为50cm左右，可广泛适用于各类汽车。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
一种汽车缓冲安全装置，包括装于汽车底盘横梁3、3a上的弧形缓冲钢板1，弧形缓冲钢板1后接缓冲机构组，缓冲机构组后连接受力档板2。
缓冲机构组由缓冲单元组成，每个缓冲单元包括装于汽车底盘横梁3、3a上的两块交叉连接的弧形钢板4、4a，交叉连接的弧形钢板4、4a后接受力柱5。缓冲单元有3个(或1～5个)。档板2的表面具有凹凸面纹。在弧形缓冲钢板1前方，装阻档钢板6，防止在受力过大情况下弧形缓冲钢板1的脱离。
本实用新型的工作原理是：当档板2受到外力向里推进时，弧形钢板4、4a在受力柱5的作用下伸直，同时其交叉点滑向下一缓冲单元，并使力进一步作用于弧形缓冲钢板1，这样整个装置同时都有一个与外力反方向的作用力，当外力消失时，整个装置的弹性反作用力也消失。
Claims (4)
1、一种汽车缓冲安全装置，其特征在于：包括装于汽车底盘横梁上的弧形缓冲钢板，弧形缓冲钢板后接缓冲机构组，缓冲机构组后连接受力档板。
2、根据权利要求1所述的汽车缓冲安全装置，其特征在于：缓冲机构组由缓冲单元组成，每个缓冲单元包括装于汽车底盘横梁上的两块交叉连接的弧形钢板，交叉连接的弧形钢板后接受力柱。
3、根据权利要求2所述的汽车缓冲安全装置，其特征在于：缓冲单元有1～5个。
4、根据权利要求1或2、3所述的汽车缓冲安全装置，其特征在于：在弧形缓冲钢板前方，装阻档钢板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99229796 CN2397007Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 汽车缓冲安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99229796 CN2397007Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 汽车缓冲安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2397007Y true CN2397007Y (zh) | 2000-09-20 |
Family
ID=34018982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99229796 Expired - Fee Related CN2397007Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 汽车缓冲安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2397007Y (zh) |
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1999
- 1999-10-29 CN CN 99229796 patent/CN2397007Y/zh not_active Expired - Fee Related
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