CN2396195Y

CN2396195Y - 汽油机化油器回流节油器

Info

Publication number: CN2396195Y
Application number: CN 99245364
Authority: CN
Inventors: 曹嘉盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-11-22
Filing date: 1999-11-22
Publication date: 2000-09-13
Anticipated expiration: 2009-11-22

Abstract

汽油机化油器回流节油器,它由旋转的调油盘、油汽分离器和回油管构成,回油管将调油盘和油汽分离器连接,并将油汽分离器与油泵前端的油管连通,调油盘与化油器浮子室连通,其特征在于油汽分离器的浮子的外形为球体,油汽分离器集油室的上、下端为圆锥体。本实用新型结构简单,球浮子与集油室之间耐磨损,可以长期可靠的工作;调节盘可以让化油器的实际工作油面,从化油器的设计标准油面下到标准油面上进行较大范围的设定,以适应种车辆的不同状况,比如重载轻载,新车旧车等;调节灵敏、方便。

Description

汽油机化油器回流节油器

本实用新型是一种能控制汽车化油器油面高度的装置。

对汽油机及汽油机车辆而言，化油器是油路中的重要部件，化油器的工作状态对汽油发动机的油耗及工作性能有着非常重要的影响。现有的汽车化油器一般都是采用浮子和针阀控制油平面，由于多种原因浮子室油面会异常升高，形成供油过量。比如：1、当阀脏污、磨损、卡住而引起关闭不严时；2、浮子室里的浮子克服不了油泵进油的压力；3、当化油器由于行车温度升高，由蒸发形成油蒸汽过量；4、汽车在高低不平的道路上慢速行驶产生振动时；5、汽车下陡坡或在陡坡上停车时。因供油过量会产生很多弊端，如燃烧不充分，耗油增加，污染加重，动力也有影响。更为严重的是导致化油器产生内溢油和外溢油，溢油严重时易造成汽车行驶中加油熄火，并可能引发火灾。另外，油蒸汽泄到空气中，造成空气污染。

为解决上述问题，有多份专利文献提供了技术方案，比如：

ZL88214043.4汽油机汽化器装置；

ZL91216003能保持化油器油面高度稳定的装置；

ZL94230706.2一种化油器回油装置；

ZL96214892.X能保持化油器油面高度稳定的回油装置

本实用新型的目的，是提供一种改进的汽油机化油器回流节油器，它具有化油器回流节油器结构简单，长期可靠工作，化油器油面高度可手动设定，回油管短且易于固定的优点。

本实用新型的技术方案是：汽油机化油器回流节油器，它由旋转的调油盘、油汽分离器和回油管构成，回油管将调油盘和油汽分离器连接，并将油汽分离器与油泵前端的油管连通，调油盘与化油器浮子室连通，其特征在于油汽分离器的浮子的外形为球体，油汽分离器集油室的上、下端为圆锥体。

如上所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于集油室的下部与回流管之间有一个喉管，在喉管中放置个阻尼密封体，阻尼密封体与球浮子之间用一根散驰连接线连接。

如上所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘的后端是个大通孔，前端是个贴着大通孔的小通孔，调油盘有露于化油器浮子室外的盘体。

如上所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘前端的小孔为半圆台。

如上所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘的外盘体与化油器浮子室之间安置滚珠分档调节机构。

本实用新型的汽油分离器的结构简单，浮子与集油室之间耐磨损，可以长期可靠的工作；调节盘可以让化油器的实际工作油面，从化油器的设计标准油面下到标准油面上进行较大范围的设定，以适应车辆的不同状况，比如重载轻载，新车旧车等；调节灵敏、方便。

图1，是本实用新型的实施例的连接示意图。

图2，是图1中油汽分离器的结构示意图。

图3，是图2的左视图。

图4，是图1中调节盘的剖面视图。

图5，是图4的左视图。

以下结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。

如图1-5所示，图中：1调油盘，2回油管，3油汽分离器，4回油管，5油泵，6化油器，7浮子室，8后端大通孔，9前端小通孔，10集油室，11上锥体，12下锥体，13球浮子，14弯管接头，15盘体，16阻尼密封体，17散驰连接线，18喉管。

本实用新型实施例如图1-5所示。参见图1，本实用新型的实施例由旋转的调油盘1、油汽分离器3和回油管2和4构成，回油管2将调油盘1和油汽分离器3连接，回油管4将油汽分离器3与油泵5前端的油管连通，调油盘1与化油器浮子室7连通。其特征部分参见图2，油汽分离器3的集油室10内的球浮子13的外形为球体，油汽分离器集油室10的有上锥体11和下锥体12。当油汽分离器3收集到一定量的回流管2流下的回流油，浮子13上升，使收集的回流油通过油泵5抽走。集油室10内的球浮子13，既可以在回流油量正常时封住下锥体12，阻止气体进入油泵5从而进入发动机，又可以在油箱经回流管4倒灌时使浮子13向上封住上锥体11，阻止倒灌油经回流管2流入化油器6的浮子室7。该油汽分离器3结构较已有技术简单，且由于采用浮球形状，接触面不是固定的部位，整体的耐磨性明显增强，因而使用寿命较长。

阻尼密封体16和散驰连接线17，可以克服汽车振动而出现的“空油”现象。阻尼密封球16浸在油中，当汽车强烈振动时，球浮子13既使向上升起打开球浮子13与下锥体12的密封面，也不会使集油室的油放空，因为散驰连接线17在一定的振幅内不会拉动阻尼密封球16，阻尼密封球16由于自身的重量和油的阻尼作用自身不会被振离与喉管18的接触面。但球浮子13因集油室10内集油过多而上升时，超过一定高度后，散驰连接线17已拉直，继续上升则打开集油室10与回油室4的通路。

油面的可调节性如图4，图5所示。调油盘1用常规的封油和固定方法与浮子室7和回油管2连接，其特征在于调油盘1的后端是个后端大通孔8，前端是个贴着后端大通孔8的前端小通孔9，调油盘1有露于化油器浮子室7外的盘体15，盘体15与浮子室7之间设置滚珠分档调节机构。调油盘1的前端小通孔9可以设计为如图5所示的半圆台形，这样可以使调节变得灵敏些。

本实用新型的保护范围显然不局限于上述实施例，而应以权利要求书所包含的多种方案为准。

Claims

1、汽油机化油器回流节油器，它由旋转的调油盘、油汽分离器回油管构成，回油管将调油盘和油汽分离器连接，并将油汽分离器与油泵前端的油管连通，调油盘与化油器浮子室连通，其特征在于油汽分离器的浮子的外形为球体，油汽分离器集油室的上、下端为圆锥体。

2、如权利要求1所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于集油室的下部与回流管之间有一个喉管，在喉管中放置个阻尼密封体，阻尼密封体与球浮子之间用一根散驰连接线连接。

3、如权利要求1、2所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘的后端是个大通孔，前端是个贴着大通孔的小通孔，调油盘有露于化油器浮子室外的盘体。

4、如权利要求3所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘前端的小孔为半圆台。

5、如权利要求1、2、4所述的汽油机化油器回流节油器，其特征在于调油盘的外盘体与化油器浮子室之间安置滚珠分档调节机构。