CN2394687Y - 污油过滤分离器 - Google Patents
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Abstract
污油过滤分离器是将污油与水过滤分离的环境保护和节能装置,也适用于其它任何两相比重不同流体的分离。该装置利用油与水的比重不同,并利用其产生的压强将污油拦截过滤分离,突出特点是结构简单,在不消耗外加能源的情况下,自动过滤分离污油。在常压下含油污水可自动流入——省力节能,结构简单,造价低廉,经久耐用,应用面广。油水过滤分离可靠,是小型隔油池的换代产品,具有推广、普及应用的环保产品。
Description
本实用新型涉及一种污油过滤分离器，系一种将污油与水过滤分离的环境保护和节能装置，也适用于其它任何两相比重不同流体的分离。
目前，关于含油污水分离装置，有很多专利，如ZL88205396两相流体分离器，利用重力法并将浮动阀门与压强传递原理相结合，可达到自动集油、省力节能，油水分离效果可靠的特点，但体积大，结构复杂，施工安装费用高，应用范围受到限制。又如ZL95226254自动油水分离器，其特点是在分离室内安置一收油罩，收油罩的倾斜集油板四周有油箱和储油箱，使浮油分离汇集于储油箱，分离效果好，但如遇到脂肪类油脂还需添加中和剂或破乳剂，造成水的第二次污染，并且结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种污油过滤分离装置，主要是利用水与油的比重不同，调整出水口与抽水箱以及通气管位置而形成的气压来控制水的液面，从而达到过滤分离污油的目的。
本实用新型是这样实现的：
一种污油过滤分离器，在箱体(1)的两侧各有进水口(4)和出水口(9)，在箱体(1)的侧壁上有挡板(5)，挡板(5)两侧下端各有一个挡板侧口(11)，在箱体(1)的底部有挡板(6)，抽水箱(8)固定在箱体(1)的出水口侧，并和通气管(7)连成一体。在箱体(1)和盖板(2)之间固定密封条(3)。
进水口(4)和出水口(9)在同一水平线上，其最低点高于箱体高度的二分之一，最高点低于抽水箱(8)和通气管(7)最高点，通气管(7)下口稍低于出水口(9)最低点，上口高于浮油的液面。
附图1为污油过滤分离器结构图；
附图2为图1的A-A剖视图；
下面结合附图进一步说明：
当含油污水从进水口(4)进入箱体(1)时，首先受到挡板(5)的缓冲，防止水流对箱体(1)中污水产生冲击，另外挡板(5)两侧下各有一挡板侧口(11)，防止沉积物堵塞下口而影响污水流通，同时挡板(6)阻挡污水中沉积物向抽水箱(8)侧流动，防止堵塞抽水箱吸水口(10)，由于箱体(1)中横截面积大于进水口(4)横截面积几十倍，根据水的流速与横截面积成反比的原理，污水流速降为原流速的几十分之一，在这种缓慢的流速下污油与水因比重不同，污油浮出水面并与其它浮油吸附在一起，这时通过抽水箱吸水口(10)将经过分离过滤的水抽出并经出水口(9)排出。抽水箱吸水口(10)面积大于出水口(9)，故不会产生漩涡，并且抽水箱(8)上部密封从而阻止了浮油流失。为防止因液面升降而造成浮油流失，应采取以下措施：进水口(4)的最低点与出水口(9)的最低点在同一水平线上，均高于箱体(1)高度的二分之一，使箱体(1)内液体保持一定水位；抽水箱吸水口(10)接近箱体(1)底部，只要油与水的界面不低于抽水箱吸水口(10)，浮油就不会抽出；在抽水箱(8)侧壁上安装通气管(7)，通气管(7)上口高于浮油液面，下口稍低于出水口(9)最低点，当水位下降到通气管(7)下口时，箱体(1)与抽水箱(8)空气贯通，从而防止出现虹吸而将箱体(1)中的积水和污油吸走的现象，同时由于通气管(7)上口高于进水口(4)最高点，当水位上升时首先将通气管(7)下口堵塞防止箱内空气从通气管(7)下口逃逸，当箱内液体继续升高到进水口(4)最高点时，箱内上部有盖板(2)和密封条(3)密封，使空气无法流通，这时气压增大阻止了箱内液面继续上升从而防止浮油从通气管(7)的排气口流失。这样就达到了将废水中污油拦截过滤分离的效果。如定期清除污油就达到油水彻底分离的目的。
本实用新型具有体积小，结构简单，造价低廉，经久耐用，污油过滤分离可靠，不消耗能源，操作简便的优点。
Claims (3)
1、一种污油过滤分离器，其特征在于：在箱体(1)的两侧各有进水口(4)和出水口(9)，在箱体(1)的侧壁上有挡板(5)，在箱体(1)的底部有挡板(6)，抽水箱(8)固定在箱体(1)的出水口侧，并和通气管(7)连成一体，箱体(1)和盖板(2)之间有密封条(3)。
2、根据权利要求1所述的分离器，其特征在于进水口(4)和出水口(9)在同一水平线上，其最低点高于箱体(1)高度的二分之一，最高点低于抽水箱(8)和通气管(7)最高点，通气管(7)下口稍低于出水口(9)最低点，上口高于浮油的液面。
3、根据权利要求1所述的分离器，其特征在于挡板(5)两侧下端各有一个挡板侧口(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99215787 CN2394687Y (zh) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 污油过滤分离器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99215787 CN2394687Y (zh) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 污油过滤分离器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2394687Y true CN2394687Y (zh) | 2000-09-06 |
Family
ID=34007624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99215787 Expired - Fee Related CN2394687Y (zh) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 污油过滤分离器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2394687Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101637671B (zh) * | 2009-08-13 | 2011-02-16 | 李俊怡 | 一种油水分离器 |
| CN106812207A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-06-09 | 龙宏元 | 预留水下水道油脂分离防堵器 |
| CN113304543A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-08-27 | 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院） | 一种船舶冷却水滤器 |
-
1999
- 1999-07-08 CN CN 99215787 patent/CN2394687Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101637671B (zh) * | 2009-08-13 | 2011-02-16 | 李俊怡 | 一种油水分离器 |
| CN106812207A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-06-09 | 龙宏元 | 预留水下水道油脂分离防堵器 |
| CN113304543A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-08-27 | 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院） | 一种船舶冷却水滤器 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |