CN2390774Y - 箱式自动装卸工程车 - Google Patents

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徐忠明
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Abstract

本实用新型提供一种箱式自动装卸工程车,包括驾驶室、车架、车轮和其它运动机构,还包括L型复合吊臂,两个液压油缸和箱体。L型复合吊臂由主臂和垂直臂组成,分别由液压油缸驱动。箱体可分成封闭型和敞口型两种。其特点是:具有自装箱、自倾倒和自卸箱的功能,可减轻劳动强度,提高工作效率,适用于收集、装运散装货物和城镇垃圾的清运。

Description

箱式自动装卸工程车
本实用新型涉及交通运输领域,尤其涉及一种适用于运载特殊货物的车辆。
随着城市人口的增长,城市的垃圾愈来愈多,如何收集和装运这些垃圾,而又不造成沿途环境的污染,这个问题一直困扰着人们。
本实用新型的目的在于设计一系列箱式自动装卸工程车(不同车型及载重量),使其具有自动装箱、自动倾倒、自动卸箱的综合功能。
本实用新型的技术方案以如下形式给出:一种箱式自动装卸工程车,包括:驾驶室、车架、车轮和引擎部分,所不同的是它还包括:L型复合吊臂,主、副两个液压油缸和箱体;车架上安装主液压油缸和L型复合吊臂;L型复合吊臂由主臂和垂直臂组成,副液压油缸安装在主臂上部;主臂由主液压油缸驱动,绕轴心作偏摆运动;垂直臂为伸缩机构,由副液压油缸驱动,相对主臂作伸缩运动;垂直臂顶部设有吊钩;箱体前端上部设有吊环,箱体后端下部设有滚轮;车架的后端设有滚轮。
上述方案中,箱体为封闭型箱体;箱体上部设有斜面,入料口设置在该斜面上,入料口为翻盖式结构,平时盖板自动关闭;箱体后箱门为翻板式结构,为出料口,箱体水平位置时,翻板关闭并自锁,箱体倾翻一定角度时翻板自动打开。
上述方案中,箱体为敞口型箱体;箱体后箱门为翻板式结构,为出料口,箱体水平位置时,翻板关闭并自锁,箱体倾翻一定角度时翻板自动打开。
上述方案中,箱体倾翻38°~45°时翻板自动打开。
本实用新型的特点是:
1.具有自动装箱、倾倒和卸箱的功能,适用于收集、装运散装货物,如沙石、土方、钢铁锭等材料,尤其适用于收集、装运城镇垃圾。
2.起吊、装卸箱体时,能自行挂钩或卸钩,可减轻劳动强度。
3.当作业工地无装载机械,需要人工装料时,可以配备多个箱体,轮换装料,本车不停顿地装卸箱体,从而提高工作效率。
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型的技术方案。
图1是本箱式自动装卸工程车起吊过程示意图;
图2是本箱式自动装卸工程车运载状态示意图;
图3是本箱式自动装卸工程车倾翻过程示意图;
图4是本箱式自动装卸工程车卸箱过程示意图;
图5是本箱式自动装卸工程车中一种箱体的侧视图;
图6是图5的K向视图;
图7是本箱式自动装卸工程车中另一种箱体的侧视图;
图8是图7的J向视图;
图9是图2的I部放大图。
参照图1,本箱式自动装卸工程车主要由驾驶室1、车架2、车轮3和其它运动机构组成,还包括:L型复合吊臂4,主、副液压油缸5、6和箱体7。车架2上安装主液压油缸5和L型复合吊臂4。L型复合吊臂4由主臂41和垂直臂42组成,副液压油缸6安装在主臂41上部;主臂41由主液压油缸5驱动,绕轴心8作偏摆运动;垂直臂42为伸缩臂结构,由副液压油缸6驱动,它可相对主臂41作伸缩运动;垂直臂42的顶端设有吊钩9。箱体7前端上部设有吊环71,箱体7后端下部安装有一对滚轮72。车架2的后端设有滚轮21。便于在起吊、卸下箱体7时,箱体7倾斜、滚轮72先着地,以减轻箱体的摩擦及损伤。
图2示出本箱式自动装卸工程车的运载状态,此时L型复合吊臂4的主臂41处于水平位置,垂直臂42位于驾驶室1的后面,处于垂直位置。
本箱式自动装卸工程车有三种工作状态:起吊、倾翻和卸下,分别由图1、图3和图4示出。
参照图1,置“起吊”工位,L型复合吊臂4,升起、摆动至车后下位,移动车辆并动作吊臂,使吊臂顶部吊钩9挂在箱体7的吊环71上。L型复合吊臂4回摆,吊起箱体7,箱体7前端吊起,箱体7后端下部滚轮72着地,向前移动;回摆到一定位置,箱体7底部纵梁座落在车架2后端滚轮21上,箱体7在滚轮21上移动;L型复合吊臂4回摆到水平位置,箱体7安放在本车车架2上。
参照图3,置“倾翻”工位,L型复合吊臂4,升起、摆动到设定位置停止,箱体7倾斜,L型复合吊臂的垂直臂42相继伸出,使箱体7继续倾翻,倾斜角(箱体底面与水平面的夹角)可达38°~45°,有利于倾倒箱内货物。
参照图4,置“卸下”工位,L型复合吊臂4,升起、摆动,吊起箱体7,箱体7前端吊起,箱体7在车架滚轮21上移动,并逐步滑下车架2,箱体7后端滚轮72着地,L型复合吊臂继续下放,并适当移动车辆,箱体7被卸下安放在地面上。
箱体7可以有两大类型,一种是封闭型箱体,图5和图6示出,另一种是敞口型箱体,图7和图8示出。
参照图5和图6,箱体7上部设有斜面73,入料口74设置在此斜面上,入料口74为翻盖式结构,平时盖板75自动关闭;箱体7后箱门为翻板式结构,为出料口,箱体水平位置时,翻板76关闭并自锁,箱体7倾翻到38°~45°时,翻板76自动打开。
实践中,箱体7上部可以单侧设有斜面73,也可以两侧均设有斜面73,斜面73可以对称分布(如图6)也可以不对称。
参照图7和图8,箱体7上部敞口,是入料口;箱体7后箱门为翻板式结构,为出料口,箱体水平位置时,翻板76关闭并自锁,箱体7倾翻到38°~45°时,翻板76自动打开。
参照图9,L型复合吊臂4的垂直臂42的顶端的吊钩9,可以做成佛手形吊钩91。

Claims (7)

1.一种箱式自动装卸工程车,它包括:驾驶室、车架、车轮和引擎部分,其特征是它还包括:L型复合吊臂,主、副两个液压油缸和箱体;所述车架上安装主液压油缸和L型复合吊臂;所述L型复合吊臂由作偏摆运动的主臂和作伸缩运动的垂直臂组成,副液压油缸安装在主臂上部;垂直臂顶部设有吊钩;所述箱体前端上部设有吊环,箱体后端下部设有滚轮;所述车架的后端设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述箱体为封闭型箱体;箱体上部设有斜面,入料口设置在该斜面上,入料口为翻盖式结构,平时盖板自动关闭;箱体后箱门为出料口,是翻板式结构。
3.根据权利要求1所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述箱体为敞口型箱体;箱体后箱门为出料口,是翻板式结构。
4.根据权利要求1所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述吊钩为佛手形吊钩。
5.根据权利要求2所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述封闭型箱体的上部两侧面设有斜面。
6.根据权利要求2或3所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述箱体倾翻38°~45°时翻板自动打开。
7.根据权利要求5所述的箱式自动装卸工程车,其特征是所述封闭型箱体的上部两侧面设有对称的斜面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100379605C (zh) * 2003-08-01 2008-04-09 格尔德·贝尔 升降装卸平台系统
CN105691272A (zh) * 2016-01-14 2016-06-22 华南农业大学 一种山地果园运送车的自装卸装置及其结构优化方法

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