CN2385933Y - 汽车防抢器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防抢器,包括开关、继电器、主机继电器、主机,电路中还有一计时器与主机继电器连接,控制电路通电时间;主机的输出端与至少一个以上电网连接,电网安装在除司机座位以外的座垫里。当窃贼进行抢劫时,司机闭合开关,主机在计时器控制的时间内产生高压脉冲信号,刺激窃贼,使其暂时失去搏斗能力。本实用新型结构简单、安装使用方便、工作稳当可靠性强,价格便宜,既能使打劫者暂时丧失搏斗能力,又不会对其造成人身伤害,能广泛应用于出租汽车。
Description
本实用新型涉及一种汽车防抢器，尤其是一种在出租车上安装使用的汽车防抢器。
现在的汽车防抢器，种类比较繁多，其功能也较多，如中国专利CN2191139Y，可同时发光报警、声音报警及自动熄火防抢；而中国专利CN2251510Y，电路中安装识别器，可以识别车主和窃贼，当窃贼偷车砸车或抢车时，控制电路就会输出信号进行报警。上述防抢器的共同特点是防盗效果较好，但对于正在行驶中的汽车上发生的抢车事件，效果不显著，如出租车，抢劫者往往已上车且在夜深人静或在偏僻地点对司机进行人身威胁，迫使司机就范，抢劫事件难以制止。
本实用新型的目的，在于提供一种能使打劫者暂时丧失搏斗能力、但又不会对其造成人身伤害、在任何危急情况下都能帮助司机解除险情的汽车防抢器。
为了达到上述目的本实用新型的汽车防抢器其控制电路包括开关、继电器、主机继电器、主机，其特征在于：控制电路中有一计时器一端与主机继电器连接，另一端与汽车电瓶连接，计时器将电路的通电时间控制为1-30秒；主机输出端与至少一个以上的电网连接，电网安装在除司机座位以外的座垫里。当窃贼进行抢劫时，司机闭合开关，主机在计时器控制的时间内产生电流为0.1-1.2安培电压为5kv-30kv的高压脉冲信号，刺激窃贼，使其暂时失去搏斗能力，从而保护司机的安全。
本实用新型结构简单、安装使用方便，工作稳定，可靠性强，价格便宜。既能使打劫者暂时丧失搏斗能力，又不会对其生命造成人身伤害，有良好的防抢效果。
下面结合附图详细描述本实用新型的实施方式，
图1是本实用新型的一种实施例的工作原理。
图2是本实用新型另一种实施例的工作原理。
如图1和图2所示，本实用新型的电源为汽车电瓶1，其电压为12伏特。电瓶1的正极分别与汽车方向盘点火开关ON、主机继电器4的触点开关、计时器2连接，计时器2设定的时间为1-30秒，，其输出端分别与主机继电器4的线圈及开关K连接，主机继电器4的触点开关的另一端与主机相连，如图1中所示，主机包括一端与主机继电器4相连的马达M、分别与马达M的另一端相连的电容C和脉冲信号器7、与电容C和脉冲信号器7另一端相连的高压线圈6以及与高压线圈6另一端相连的分电器8，分电器8上的分火头9分别与一个电网10相连。如图2中所示，主机由一个与主机继电器4输出端相连的电子脉冲信号电路板5、以及与该电路板输出端相连的高压线圈6，高压线圈6的数量与电网10的数量相同，每个线圈分别与一个电网相连。如图1和图2所示，电路中还有一个继电器3，其两端分别与计时器2及汽车方向盘点火开关ON连接。
本实用新型的开关K安装在司机座位的隐蔽处，由司机控制，计时器2、主机继电器4与主机一起装在一盒体的底板上，并用沥青封死，以防水、防震动，整个盒体安装在汽车后箱的座位后面。电网10安装在除司机座位以外的座垫里，数量一般为1-4个，上面有布、仿皮等物掩盖以防止被人察觉。
本实用新型的工作过程为：
一.机械式：闭合开关K，计时器2开始工作，在设定的时间内，继电器3工作，断开车上点火线路，同时主机继电器4工作，接通主机电路，使马达M传动脉冲信号器7，产生脉冲信号，之后信号送到高压线圈6，将电压升高；与脉冲信号器7并联的电容C释放能量，通过高压线圈6将脉冲信号增强；增强的高压脉冲信号被送至分电器8的分火头9，最后送到各个电网10。
二.电子式：闭合开关K，计时器2开始工作，在设定的时间内，继电器3工作，断开车上的点火线路，同时主机继电器4工作，接通主机电路，电子脉冲信号电路板5将产生并放大的脉冲信号，送至各个高压线圈6，升压后送至各个电网10。
高压脉冲信号通过电网10，刺激坐在上面的窃贼，使其暂时失去搏斗能力，但电流只从其下半身流过，不会直接作用于心脏、大脑等要害部位，且由于计时器2将时间控制为1-30秒，时间非常短暂，座垫中还有布、仿皮等物阻隔电流，故此本实用新型不会对窃贼造成人身伤害。
开关K闭合后，继电器3会使方向盘点火开关断开，汽车熄火，除非重新设定，汽车才会重新启动。故此，窃贼无法将汽车开走。但此时司机最好弃车报警，以防窃贼清醒后再度行凶。
本实用新型对于在夜深人静及偏僻地点发生的打劫抢车事件极有效果，能广泛地适用于出租汽车，是出租车司机的安全卫士。
Claims (5)
1.一种汽车防抢器，其控制电路包括开关K、继电器(3)、主机继电器(4)、主机，其特征在于：所述控制电路中有一计时器(2)一端与主机继电器(4)相连，另一端与汽车电瓶(1)正极相连；上述计时器将电路的通电时间控制为1-30秒；所述主机的输出端分别与至少一个以上的电网(10)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防抢器，其特征在于；所述主机包括一端与主机继电器(4)相连的马达M、分别与马达M另一端相连的电容C和脉冲信号器(7)、与电容C和脉冲信号器(7)另一端相连的高压线圈(6)以及与高压线圈(6)另一端相连的分电器(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防抢器，其特征在于：所述主机包括与主机继电器(4)一端连接的电子脉冲信号电路板(5)以及与该电脑板输出端相连的高压线圈(6)；上述高压线圈数量与电网(10)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防抢器，其特征在于：所述至少一个以上的电网(10)为1-4个。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车防抢器，其特征在于：所述电网(10)安装在汽车上除司机座位以外的座垫里。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN99236296U CN2385933Y (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 汽车防抢器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN99236296U CN2385933Y (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 汽车防抢器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2385933Y true CN2385933Y (zh) | 2000-07-05 |
Family
ID=34024132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN99236296U Expired - Fee Related CN2385933Y (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 汽车防抢器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2385933Y (zh) |
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1999
- 1999-06-11 CN CN99236296U patent/CN2385933Y/zh not_active Expired - Fee Related
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