CN2382516Y - 拔缸器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种拔缸器,它由升降机构和拔缸装置组成,该升降机构是液压泵,也可用千斤顶,它位于拔缸装置的上方,并置于底座上,拔缸装置由拉杆和拉盘构成,拉杆穿过拉盘中心孔,其上端与升降机构的下部连接,这种拔缸器结构简单、操作轻便,取气缸套省力省时,适用于各种不同型号规格的柴油发动机气缸套的换取工作。
Description
本实用新型属于取出柴油发动机气缸套的工具，尤其涉及旧气缸套的拔缸器。
通常柴油发动机经过长时间工作后，气缸套就会磨损，磨损到一定程度后，发动机不能正常工作，就必须大修，取出旧气缸套，取旧气缸套时难度较大，一般需2～3名维修工，利用自制的简易杆式取缸工具，取出东方红柴油发动机四个气缸套，要工作半天才能完成，劳动强度大，工作效率低，而且费力、费时。
本实用新型的目的是提供一种劳动强度小、效率高、结构简单、操作轻便的拔缸器。
本目的的技术方案是：拔缸器包括升降机构和拔缸装置，该升降机构位于拔缸装置的上方，并置于底座上，拔缸装置由拉杆和拉盘组成，拉杆穿过拉盘中心孔，其上端与升降机构的下部连接。
由于该拔缸器的升降机构位于拔缸装置的上方并与拉杆连接，拉杆的下端有拉盘，拉杆随着升降机构的向上、向下运动带动拉盘上升，完成拔缸工作，这种装置结构简单，操作轻便，工作效率高，省力省时。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是油箱、油缸、活塞结构示意图；
图4是拉盘俯视图；
图5是本实用新型第二种实施例的结构示意图。
实施例1：拔缸器的升降机构中的液压泵4固定于底座6的上面，其上方与压杆1铰接，液压泵4的进口18通过油管16和油缸2外部与其同一轴线的油箱5连接，泵4的出口17通过油管16与油缸2的进口15连接，油缸2内有活塞3，活塞3的下端有一段带有螺纹的光杆，伸出油缸2与拉杆14的上端的外螺纹连接，拉杆14的上端有一个弹簧7，弹簧7的下方有一个拉盘10，拉盘10由外向里设有三个均布的U形缺口19，在每个缺口19内插入一片拉爪11，其上端高于拉盘10上平面，靠近该平面有一个销孔，销子9穿过销孔后焊于拉盘10顶面，拉爪11与拉盘10形成铰接，拉爪11的下端外侧有一个台阶12，台阶12的平面与气缸套8的下端面接触，拉杆14的下段有螺纹，它与拉盘10中心处的内螺纹和位于盘10下方的截头锥体螺母13配合。
实施例2：拔缸器的升降机构是固定在底座6上面的千斤顶21，千斤顶21的顶面与提升框架20的顶板下平面接触，提升框架20的两边有两根圆柱形立柱24穿过底座6座板两个对应的孔，立柱24随千斤顶21的升降沿底座6上下移动，拉杆14穿过提升框架20的底板其上的六角头22位于提升框架20的底板顶面，拉杆14的下端有螺纹23，与拉盘10盘面中心处的内螺纹配合，拉盘10是一个带有凸台的圆盘，该凸台的直径稍小于气缸套8的内径，其外径也稍小于气缸套8的外径。
使用实施例1拔缸器，首先将拔缸器置于柴油发动机气缸体缸套8上面，旋动截头锥体螺母13，使其顶住拉爪11内下端，让抓爪11下端的台阶12对准气缸套8的底面，用手向下压压杆1，活塞3上升、拔缸装置上升、便将气缸套8拔起，完成拔缸工作后，弹簧7使拉杆14复位。
使用实施例2拔缸器，用手柄转动千斤顶21，千斤顶21上升，带动提升框架20和拉杆螺钉23上升，装在拉杆螺纹23上的拉盘10将气缸套8拔起。
Claims (5)
1.一种拔缸器，包括升降机构和拔缸装置，其特征在于：该升降机构位于拔缸装置的上方置于底座上，拔缸装置由拉杆和拉盘组成，拉杆穿过拉盘中心孔，其上端与升降机构的下部连接。
2.根据权利要求1所述的拔缸器，其特征在于：该升降机构是固定在底座上的液压泵，泵的上方有一压杆与之铰接，泵的进口通过油管和油缸外部与其同一轴线的油箱连接，泵的出口通过油管与油缸进口连接，油缸内有活塞，活塞的下端有一段带有螺纹的光杆伸出油缸与拉杆上端的外螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的拔缸器，其特征在于：该升降机构是固定在底座上的千斤顶，其顶面与提升框架的顶板下平面接触，提升框架两侧有两根圆柱形立柱穿过底座座板两个对应的孔，立柱可沿底座上下移动。
4.根据权利要求1或2所述的拔缸器，其特征在于：该拔缸装置是在拉杆的上端装有一个弹簧，弹簧下方有一个圆形拉盘，拉盘从外圆向里设有均布的三个U形缺口，在每个缺口内插入一片拉爪，其上端高于抓盘平面，并有一个销孔，销子穿过该销孔后，焊于拉盘上，拉爪的下端外边有一个台阶，拉杆的下段有螺纹，它与拉盘中心处的内螺纹和位于拉盘下方的截头锥体螺母配合。
5.根据权利要求1或3所述的拔缸器，其特征在于：该拔缸装置是穿过提升框架底板中心孔的拉杆，其上的六角头在提升框架底板的顶面，拉杆的下端有螺纹与拉盘盘面中心处的内螺纹配合，拉盘是一个带有凸台的圆盘，该凸台的直径稍小于气缸套的内径，其外径也稍小于气缸套的外径。
Priority Applications (1)
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| CN 99238117 CN2382516Y (zh) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | 拔缸器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 99238117 CN2382516Y (zh) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | 拔缸器 |
Publications (1)
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| CN2382516Y true CN2382516Y (zh) | 2000-06-14 |
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ID=34025618
Family Applications (1)
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| CN 99238117 Expired - Fee Related CN2382516Y (zh) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | 拔缸器 |
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| CN (1) | CN2382516Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102161187A (zh) * | 2010-02-17 | 2011-08-24 | 株式会社日立建筑系统 | 弹簧压缩装置 |
| CN111558822A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-21 | 东莞市嘉宏机电科技有限公司 | 一种发动机气缸套液压拉拔装置 |
| WO2023109462A1 (zh) * | 2021-12-14 | 2023-06-22 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 拉拔装置及拉拔系统 |
-
1999
- 1999-07-15 CN CN 99238117 patent/CN2382516Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102161187B (zh) * | 2010-02-17 | 2014-06-04 | 株式会社日立建筑系统 | 弹簧压缩装置 |
| CN111558822A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-21 | 东莞市嘉宏机电科技有限公司 | 一种发动机气缸套液压拉拔装置 |
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