CN2375821Y - 曲轴减震皮带轮 - Google Patents

曲轴减震皮带轮 Download PDF

Info

Publication number
CN2375821Y
CN2375821Y CN 98250396 CN98250396U CN2375821Y CN 2375821 Y CN2375821 Y CN 2375821Y CN 98250396 CN98250396 CN 98250396 CN 98250396 U CN98250396 U CN 98250396U CN 2375821 Y CN2375821 Y CN 2375821Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
shock
rubber
proof
crank pulley
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 98250396
Other languages
English (en)
Inventor
储志科
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 98250396 priority Critical patent/CN2375821Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2375821Y publication Critical patent/CN2375821Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

曲轴减震皮带轮涉及内燃机工业技术,适于各种燃料内燃机功率输出的曲轴减震皮带轮。目的在于内、外轮之间有一个处于“松弛状态”纯单一夹层橡胶减震圈的曲轴减震皮带轮。橡胶减震圈上有一个轴向凸凹防脱环和多个对称的径向凹凸防脱块;所述内轮、生橡胶中间夹层及外轮,先装配后硫化,使橡胶减震圈处于“松弛减震状态”,并取消了橡胶表面的脱模剂层。其效果是减震75%以上。

Description

曲轴减震皮带轮
本实用新型涉及内燃机工业技术，适于各种燃料内燃机功率输出的曲轴减震皮带轮。
目前，使用的皮带轮包括内轮、外轮、及橡胶夹层；内轮靠键槽连接曲轮，外轮上有皮带牙，用于连接向外输出功率的皮带，内外轮之间有一条“重挤压强迫座”的所谓减震橡胶圈夹层。因为该橡胶圈是预先硫化好的成品，直接压入内外轮之间，表面上有一层脱模剂，为了防止外轮滑脱，不得不以强迫座重挤压装配，利用橡胶受压的重挤压状态的“恢复弹力”来加大与内外轮间的摩擦力。因此，橡胶圈的“重挤压状态”不仅使内外轮的同心度难保证，而且导致减震效果不佳。
本实用新型目的在于内、外轮之间有一个处于“松弛状态”纯单一夹层橡胶减震圈的曲轴减震皮带轮。
本实用新型目的是这样实现的：
一种曲轴减震皮带轮，包括内轮、外轮及中间橡胶夹层，其特征在于所述橡胶减震圈上有一个轴向凸凹防脱环和多个对称的径向凹凸防脱块；所述内轮、生橡胶中间夹层及外轮，先装配后硫化，使橡胶减震圈处于“松弛减震状态”，并取消了橡胶表面的脱模剂层。
结合附图，进一步说明本实用新型内容。
图1本实用新型主视图
图2本实用新型侧视A-B-B-A阶梯剖视图；
图3本实用新型减震圈正视C-C剖视图；
图4本实用新型效果图。
图中
1、内轮             2、减震圈                3、外轮
4、径向防脱块       5、径向防脱块            6、轴向防脱环
7、轴向防脱环       8、已有技术的减震曲线    9、本实用新型减震曲线
图1是本实用新型主视图，该减震皮带轮包括内轮1、外轮3、及处于松软状态有径向防脱块和轴向防脱环的减震圈2。
图2是本实用新型侧视A-B-B-A阶梯剖视图。在内轮1与外轮3之间的间隙有一条处于松驰状态的橡胶减震圈，圈上附有多个对称分布的径向凹凸型防脱块5与4，和一条轴向凸凹型防脱环6与7的结构。内轮1、橡胶减震圈2的生料、及外轮3，先定位装配好，再高温硫化；便得到了上述结构。
图3是本实用新型减震圈C-C剖视圈，减震圈2的径向凹凸防脱块5与4有多个，并成对称形分布。因为先装配好再硫化，所以得到的橡胶减震圈，处于“松驰减震状态”
图4是本实用新型效果图。曲线8是已有技术减震曲线，曲线9是本实用新型减震曲线。纵座标M表示外轮3的振幅，横座标F表示曲轴传出的力。可以看出，曲线8呈钟形，有很大的振动峰A；而曲线9低而仅有二个鞍点S，而且可减震75％以上。内燃机曲轴功率输出的自由端允许最大振幅为B曲线，即25％。
本实用新型优点：减震75％以上。
实施例
常温下，在1000Nm(牛顿米)静矩作用下，不产生相对滑移；常温下，在30KN(千牛顿)轴向力作用下，不产生相对滑移。

Claims (1)

1、一种曲轴减震皮带轮，包括内轮、外轮及中间橡胶夹层，其特征在于所述橡胶减震圈上有一个轴向凸凹防脱环和多个对称的径向凹凸防脱块；所述内轮、生橡胶中间夹层及外轮，先装配后硫化，使橡胶减震圈处于“松弛减震状态”，并取消了橡胶表面的脱模剂层。
CN 98250396 1998-12-21 1998-12-21 曲轴减震皮带轮 Expired - Fee Related CN2375821Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 98250396 CN2375821Y (zh) 1998-12-21 1998-12-21 曲轴减震皮带轮

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 98250396 CN2375821Y (zh) 1998-12-21 1998-12-21 曲轴减震皮带轮

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2375821Y true CN2375821Y (zh) 2000-04-26

Family

ID=33994898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 98250396 Expired - Fee Related CN2375821Y (zh) 1998-12-21 1998-12-21 曲轴减震皮带轮

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2375821Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100335881C (zh) * 2004-10-26 2007-09-05 武汉理工大学 减振皮带轮性能测试试验台
CN100335814C (zh) * 2001-08-03 2007-09-05 盖茨公司 带有整体脉冲环的曲轴减振器的生产方法
CN104246288A (zh) * 2012-04-24 2014-12-24 Gkn烧结金属有限公司 阻尼组件和其相关的制造方法
CN104624852A (zh) * 2014-12-05 2015-05-20 南通福乐达汽车配件有限公司 一种曲轴减震器带轮轮毂及成型方法

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100335814C (zh) * 2001-08-03 2007-09-05 盖茨公司 带有整体脉冲环的曲轴减振器的生产方法
CN100335881C (zh) * 2004-10-26 2007-09-05 武汉理工大学 减振皮带轮性能测试试验台
CN104246288A (zh) * 2012-04-24 2014-12-24 Gkn烧结金属有限公司 阻尼组件和其相关的制造方法
US9605744B2 (en) 2012-04-24 2017-03-28 Gkn Sinter Metals, Llc Dampening assembly and related method of making same
CN104246288B (zh) * 2012-04-24 2018-07-13 Gkn烧结金属有限公司 阻尼组件和其相关的制造方法
CN104624852A (zh) * 2014-12-05 2015-05-20 南通福乐达汽车配件有限公司 一种曲轴减震器带轮轮毂及成型方法
CN104624852B (zh) * 2014-12-05 2016-08-24 南通福乐达汽车配件有限公司 曲轴减震器带轮轮毂的成型方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4417559A (en) Supercharger apparatus for internal combustion engine
CN2375821Y (zh) 曲轴减震皮带轮
CN101970825A (zh) 外部剪力中心隔振器
EP3620680A1 (en) Assembly method of split motor rubber joint and motor rubber joint
SK69596A3 (en) Combined wheel for rail vehicle and manufacturing process for rim and centre of this combined wheel
CN209724991U (zh) 一种车用波形复合材料传动轴总成
CN112324813A (zh) 一种用于膜片联轴器的减振装置及其减振方法
CN109185331B (zh) 无轮轴转向架用球铰的减震方法和结构
JPH0337450A (ja) ダイナミックダンパ
CN105984300A (zh) 一种复合材料板弹簧与金属吊耳的连接装置
DE3821353A1 (de) Wellendichtungsring
JPH10274268A (ja) 防振ブッシュおよびブッシュ組立体
CN207905932U (zh) 发动机轮系布置结构
CN212177709U (zh) 一种大型车辆液力变矩器内置式锁止离合器摩擦片
CN209838928U (zh) V缸整体式曲轴总成
CN114087319A (zh) 一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置
CN201057230Y (zh) 一种离合器
CN217927609U (zh) 一种发动机变径胶管
CN219570586U (zh) 一种具有减振结构的曲轴
CN204828238U (zh) 螺栓固定装置
CN210068881U (zh) 齿轮
CN220816520U (zh) 一种汽车变速箱止退垫片结构
CN220395842U (zh) 一种柴油机缸套
CN210686801U (zh) 一种汽车发动机衬套
CN207975162U (zh) 离合器传动片

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee