CN2371188Y - 卡式交差组合磁化器 - Google Patents

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夏伯成
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Abstract

本实用新型涉及燃油管路上的磁化器,使之安装方便,磁化效果更好。其由甲、乙二组磁化器件互相交差90度于同一轴向串联设置组成,每一组磁化器件两端开口相应并分上下两半长方匣式屏蔽磁路罩,且上屏蔽磁路罩嵌入下屏蔽磁路罩内及非导磁材料制成的上、下扣帽各一个构成,其特征是:其每组磁化器件为于屏蔽磁路罩内设上、下同性磁元件各一个,再接设上、下异性磁元件各一个,并于上、下磁元件之间形成容置燃油管路通道,并藉紧固螺栓由上、下扣帽扣合。用于燃油管路。

Description

卡式交差组合磁化器
本实用新型涉及设置在燃油管路上的磁化器，尤其是指一种组合式磁化器。
目前，在已知的各类燃油磁化器中，有的由于燃油直接通过磁体表面流过，使油中的含铁杂质等被磁体吸附于表面或磁腔内，加上为提高磁化效果，使燃油通过磁场的截面积小于普通油管的截面积，因而造成油路不畅、爬坡熄火等问题；有一种叫磁化节油器，其为与燃油管路串联而成，其中后一个磁化器燃油通过的间隙又比前一个小，这就容易造成油路阻塞的故障；又如又有一种叫燃油动力车磁化器，其内装永久磁体，并有油通道，燃油通过磁体表面流过，这样，燃油流过磁体表面产生吸附物也容易造成供油不足，排除困难。另外，有一种交差组合式磁化器是套在油管上的，安装不简便。
本实用新型的目的是提供一种安装简便而又磁化效果更好，不影响油路畅通的卡式交差组合磁化器。
本实用新型的目的是这样实现的：卡式交差组合磁化器，其由甲、乙二组形状、构造相同的磁化器件互相交差90度于同一轴向串联设置组成，每一组磁化器件又由长方体同性、异性磁元件各二个、两端开口相应并分上下两半长方匣式屏蔽磁路罩，且上屏蔽磁路罩嵌入下屏蔽磁路罩内及非导磁材料制成的上、下扣帽各一个构成，其特征是：其每组磁化器件为于屏蔽磁路罩内设上、下同性元件各一个，再接设上、下异性磁元件各一个，并于上、下磁元件之间形成容置燃油管路通道，并藉紧固螺栓由上、下扣帽扣合。
上述设计取得技术效果如下：
1、当燃油流经该通道时，受交差磁力作用，使其充分燃烧，提高燃油利用率，降低废气排放：一氧化碳(CO)下降50％，碳氢化合物(HC)下降300-1100PPM，烟度值(FSN)下降50％-70％，重型车更明显。
2、安装简便，不需截断油管，不改变油管截面积，直接将磁化器卡在油管上，使之供油流畅，爬坡、提速有力。
3、每季维护一次，即卸下交差组合磁化器，松开油管与化油器连接处，将油管口向下，轻轻敲几下，管内吸附物即掉下来，或扳动油泵手柄二、三次，也能冲掉管内吸附杂质。其操作简便。
4、本实用新型交差组合式磁化器，适用于汽(柴)油的各类燃油机组。
下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。
图1、本实用新型实施例中一组磁化器件的分解示意图；
图2、3是本实用新型实施例中一组磁化器件的主剖视图和侧剖视图；
图4是本实用新型实施例安装使用状态示意图。
图中：1上扣帽、2上屏蔽磁路罩、3，同性磁元件、4下屏蔽磁路罩、5异性磁元件、6下扣帽、7紧固螺栓、8燃油管路通道。
如图1-3所示，本实用新型卡式交差组合磁化器，其由甲、乙二组形状、构造相同的磁化器件互相交差90度于同一轴向串联设置组成，每一组磁化器件又由长方体同性、异性磁元件3、5各二个、两端开口相应并分上下两半长方匣式屏蔽磁路罩2、4，且上屏蔽磁路罩2嵌入下屏蔽磁路罩4内及非导磁材料制成的上、下扣帽1、6各一个构成，其特征是：其每组磁化器件为于屏蔽磁路罩2、4内设上、下同性磁元件3各一个，再接设上、下异性磁元件5各一个，并于上、下磁元件之间形成容置燃油管路通道8，并藉紧固螺栓7由上、下扣帽1、6扣合。通道8可为长40-160mm，截面积为6×6-16×16mm2的矩形磁场，其磁场范围在2400-10000GS。图4中的箭头9为磁场水平方向一组，也即甲组磁化器件，箭头10为磁场垂直方向一组，也即乙组磁化器件两组构成水平、垂直磁力交差强磁场，更有利于对经过磁场的燃油磁化；箭头11为油管燃油入口，也即通道8进口，箭头12为油管燃油出口，也即通道8出口并与化油器连接。扣帽1、6上的箭头为安装指示方向。

Claims (1)

1、卡式交差组合磁化器，其由甲、乙二组形状、构造相同的磁化器件互相交差90度于同一轴向串联设置组成，每一组磁化器件又由长方体同性、异性磁元件各二个、两端开口相应并分上下两半长方匣式屏蔽磁路罩，且上屏蔽磁路罩嵌入下屏蔽磁路罩内及非导磁材料制成的上、下扣帽各一个构成，其特征是：其每组磁化器件为于屏蔽磁路罩内设上、下同性磁元件各一个，再接设上、下异性磁元件各一个，并于上、下磁元件之间形成容置燃油管路通道，并藉紧固螺栓由上、下扣帽扣合。
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