CN2367837Y - 变矩曲轴机构 - Google Patents
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Abstract
属于发动机、内燃机活塞连杆机构组合的一种变矩曲轴机构,具有一根偏离曲轴回转中心的变矩新输出轴,其运动得自曲轴经传动机构传递,在活塞的一个工作循环中,爆发作功时力矩增大,压缩时力矩减小,解决了现有曲轴力矩不变,能源不能充分利用的问题。适用于各种型式的发动机、内燃机及压缩机。
Description
本实用新型属于发动机、内燃机领域,特别涉及发动机、内燃机活塞连杆机构组合的一种变矩曲轴机构。
现有发动机、内燃机活塞连杆机构的曲柄一即曲轴的回转半径是固定不变的,在爆发作功及压缩时力矩相等,不利于能源的充分利用。
本实用新型的目的是要提供一种爆发作功时力矩增大,压缩时力矩减小的可变力矩的曲轴机构,以便能源得到充分利用。
实现上述目的的技术方案是:变矩曲轴机构,具有以其曲拐部与活塞连杆(5)铰接并由活塞连杆(5)驱动的曲轴(6),还具有一根偏离曲轴(6)回转中心的变矩新输出轴(1),所述新输出轴(1)的运动是由曲轴(6)通过传动机构传递的;新输出轴(1)与曲轴(6)的中心距是曲轴(6)的曲拐部绕曲轴中心回转半径的1/2;自曲轴(6)向新输出轴(1)传递运动的传动机构是一端与曲轴(6)的曲拐部铰接并由曲拐带动绕曲轴(6)中心线转动的滑杆(4),其另一端插入新输出轴(1)的滑道中拨动新输出轴(1)旋转;自曲轴(6)向新输出轴(1)传递运动的机构,还可以是与曲轴(6)的曲拐部铰接并由曲拐带动与曲轴(6)同心旋转的内齿轮(7),经它传动小齿轮(8),带动新输出轴(1)旋转。
采用上述方案,本实用新型在爆发、压缩、上止点、下止点时力矩变化如图3至图6所示,图中:C-气缸,D-活塞,L-活塞连杆,O-曲轴回转中心,B-新输出轴中心,F-原曲轴力矩点,E-新输出轴力矩点。从图可见本实用新型在活塞完成一个行程中,曲柄力臂AB在不断变化,在图3位置:爆发后最大力臂由原来的OF变为BE,经计算BE=OF+OF/2=3/2OF,在图4及图6位置:活塞在上、下止点时,力臂由原OA变为OB,OB=OA/2;在图5位置:活塞在压缩时,力矩由原OF变为BE,BE=OF-OF/2=OF/2。由此本实用新型实现了爆发时力矩增加,压缩时力矩减小的目标,达到了节能的效果,并且构思新颖、结构简单、易于实施。
附图1是本实用新型原理图;
附图2是本实用新型结构示意图;
附图3是本实用新型活塞处于爆发位置时力臂图;
附图4是本实用新型活塞处于上止点时力臂图;
附图5是本实用新型活塞处于压缩位置时力臂图;
附图6是本实用新型活塞处于下止点时力臂图;
附图7是本实用新型第二实施例结构示意图;
以下结合附图说明实施例:
例1:如图1及图2所示,新输出轴(1)圆柱端安装在固定盘(2)上,另一端制有滑道,滑杆(4)一端插入其中,另一端和活塞连杆(5)同与曲轴(6)的曲拐部铰接,活塞通过连杆推动曲拐绕曲轴(6)回转中心转动,带动滑杆(4)拨动新输出轴(1)在固定盘(2)中转动,同时也带动转盘(3)绕固定盘(2)转动。
例2:如图7所示,曲轴(6)至新输出轴(1)的运动传递是通过与曲拐铰接的内齿轮(7)传动小齿轮(8)带动新输出轴(1)旋转实现的。
本实用新型适用于发动机、内燃机及压缩机。
Claims (4)
1、属于发动机、内燃机活塞连杆机构组合的一种变矩曲轴机构,具有以其曲拐部与活塞连杆(5)铰接并由活塞连杆(5)驱动的曲轴(6),其特征在于:还具有一根偏离曲轴(6)回转中心的变矩新输出轴(1),所述新输出轴(1)的运动是由曲轴(6)通过传动机构传递的。
2、根据权利要求1所规定的曲轴机构,其特征在于:所述新输出轴(1)与曲轴(6)的中心距是曲轴(6)的曲拐部绕曲轴中心回转半径的1/2。
3、根据权利要求1或2所规定的曲轴机构,其特征在于:所述自曲轴(6)向新输出轴(1)传递运动的传动机构是一端与曲轴(6)的曲拐部铰接并由曲拐带动绕曲轴(6)中心线转动的滑杆(4),其另一端插入新输出轴(1)的滑道中拨动新输出轴(1)旋转。
4、根据权利要求1或2所规定的曲轴机构,其特征在于:所述自曲轴(6)向新输出轴(1)传递运动的机构,是与曲轴(6)的曲拐部铰接并由曲拐带动与曲轴(6)同心旋转的内齿轮(7),经它传动小齿轮(8),带动新输出轴(1)旋转。
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CN 99208062 CN2367837Y (zh) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 变矩曲轴机构 |
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CN2367837Y true CN2367837Y (zh) | 2000-03-08 |
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1999
- 1999-04-20 CN CN 99208062 patent/CN2367837Y/zh not_active Expired - Fee Related
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